Trübung zu hoch 94er ABL

Die Spaßschraube etwas rein drehen?

Besser eine viertel Umdrehungen rausdrehen.

Beste Grüße

Marius

Hey wie gesagt die Fördermenge sollte nach unten korriegert werden dann ist abgaswert ok .

kenne mich nicht in München aber ein Bosch dienst oder LKW mechaniker sollte da helfen können.

Ich habe ein bishen abstrakten weg gewahlt und hab den Rapsöl als Treibstoff verwenden.

Also man muss die AU ja nicht beim TÜV machen lassen.

Man kann die auch in einer (freien) Werkstatt machen lassen und zur HU mitbringen.

Ein keine einfluss auf lerrlaudrehzahl schon ,die wird bishen abfahlen Abregeldrehzahl bleibt gleich

warscheinlich ist deine leerlaufdrehzal so wieso zu hoch , versuch auf 820 in kalten zu kommen .ist zwar nicht angenehme aber Trübung sollte ok sein

Gute 1/4 bis halbe Umdrehung raus

schon hast du, die besten werte.

Standgas wieder was Hochdrehen geht an der Anschlagschraube

am einfachsten.

Mal ganz dumm gefragt, welche Schraube an der Lima ist denn die Spaßschraube? Am besten anhand eines Bildchens

Besten Dank

lomo

Spaßschraube der Lima????

Jetzt wird’s echt spannend!

Wir reden hier von der Dieselpumpe, wie kommst du auf Lima?

1) Ist die Spaßschraube, beim Ausdrehen der Schraube bekommt er weniger Diesel,

2) Ist der Anschlag, beim Eindrehen der Schraube erhöht sich das Standgas.

Mal so im groben auf die schnelle.

Am besten suchst du dir jemand der es für dich macht,

oder hilft.

Bild ist vom 1X Motor, so ähnlich sieht es bei dir auch aus.

pasted-from-clipboard.png

das Standgas nennt sich Restmenge. Bitte auch die Leerlaufregelung und die Abregeldrehzahl einzeichnen, die spielen auch mit rein, wenn die Einspritzmenge angepasst wird.

Oops, hatte grad mit dem Thema Lima zu tun, daher der Versprecher... aber besten Dank für die Erklärung!

Bei mir hat sich der Trübungswert nach 800km nur von 5 auf 4,3 verbessert.

Tank ist fast voll, Biodiesel fällt allso flach.

Welche Schrauben muß ich beim ABL drehen? Bitte im Bild makieren.

Letzter Wiederholungstermin ist Freitag der 4.10!!

Die Scheibenrahmensanierung hat zu lange gedauert.

@brilltech da stimmt aber noch was anderes nicht.

Am besten Zahnriemen richtig einstellen da Passt was nicht bei so einen Wert , mit Messuhr.

Nicht das du was am Motor kaputt geht.

Luftfilter schon geweckselt?

Grüße.

Den Zahnriemen habe ich letztes Jahr selber gewechsel und dabei hat mir ein VW-Meister immer wieder über die Schulter geschaut.

Ich denke da ist alles richtig gewesen und erreicht ja seine Höchstgeschwindigkeit auch.

Luftfilter habe ich vorhin nochmal herrausgebaut und der ist noch gut. Wenn ich durch den Filter hauche, kann ich es innen auf der Handfläche gut fühlen.

Vielleicht mal einen der Zweitaktöl Threads lesen, soll dass nicht auch die AU verbessern?

Wäre zumindest bis Freitag möglich..

Hatte auf die alte Tankfüllung Desolite DW beigemischt.

https://www.ebay.de/itm/1-Liter-AU…U0AAOSwKXdaeErf

Zitat von brilltech

Bei mir hat sich der Trübungswert nach 800km nur von 5 auf 4,3 verbessert.

Tank ist fast voll, Biodiesel fällt allso flach.

Welche Schrauben muß ich beim ABL drehen? Bitte im Bild makieren.

Letzter Wiederholungstermin ist Freitag der 4.10!!

Die Scheibenrahmensanierung hat zu lange gedauert.

2 Beiträge weiter oben ist ein Bild mit den markierten Schrauben. Wenn du die Mengenschraube rausdrehst, dann sinkt auch die Leerlaufdrehzahl. Die muss dann auch nachjustiert werden. Der Turbo macht noch ausreichend Ladedruck?

Sind die dann Richtig makiert?

Zitat von Pogo84

Der Turbo macht noch ausreichend Ladedruck?

Fahrtechnisch kann ich keinen Unterschied feststellen.

Aber fahre ja auch nur selten damit, so dass Unterschied zu den anderen PKW Dieseln (>101PS) groß ist.

Druckanzeige habe ich noch keine.