Polizei Syncro

Der ist hier von der Landespolizei. Die haben da so einiges.

Aber warum meinst Du, dass der Motor getuned ist?

... und was meinst Du mit "allen Sperren" im Vergleich zu einem "normalen Syncro"

ach ja ... was war denn der 9.11.2001 für ein besonderer Tag?
Meinste jetzt 9-11 da über den großen Teich oder so?

9.12. könnte ich ja verstehen ... aber 9.11.

Die Kunststoffscheiben wirst Du übrigens hier im Forum recht gut los

... vor 4 Jahren hat so was unter 5000€ bei der Vebeg gekostet.

Dort gibt es meist BGS Fahrzeuge, die deutlich besser vom Zustand, der Ausstattung (Glasscheiben in Color) und der Wartung waren.

Wir hatten Glück und die Bullis hatten fast neue Reifen und die Sitze waren vorn fast neuwertig.

Sorry, aber Nine Eleven ist 11.09. Amerikanische Schreibweise halt. Kann man auch nachlesen / googeln oder so .....

Gruß, Horst.

Außer einen gewissen Anticharme haben Polizeisyncros nichts besonderes zu bieten. Niemals getuned und meistens eher ohne hintere Differentialsperre. Der von dir gezeigte Bus ist wahrscheinlich im Bietfieber etwas zu teuer gekauft worden. Zu Lexanscheiben schreib ich immer dass die Mist sind, gut wenn man die verkaufen kann.

Und anhand der Bilder ist nicht erkennbar, daß der Bus ne Sperre hat .....

Polycarbonat geht zivil nur als Frontscheibe nicht.

Unsere Syncrobullis sind stinknormale von 2003, mit AXL ohne Sperre, ohne Tuning und mit Normalverglasung

Der geht wieder nach Berlin.

Kannst ihn dort dann bald für 12xxx€ kaufen.

Zitat von ukw

Der Syncro braucht keine Sperre oder? Macht alles die Visco Öl Kupplung?

Ob man in einem Allradfahrzeug noch zusätzlich eine Differentialsperre benötigt, darüber unterscheiden sich auch hier im Forum die Meinungen.
Die Visco ist ein Bauteil, dass die händische Ein- und Ausschaltung des Allradantriebs ersetzen soll und es dem Fahrzeugführer abnimmt selber zu entscheiden ob und wann die zusätzlich anzutreibende Hinterachse für Vortrieb sorgen soll.

Die Differentialsperre muß immer von Hand bedient werden und verbindet die Räder der gesperrten Achse starr miteinander.

Also eine zusätzliche Optimierung des Allradantriebs.

Ich selber hatte in 370tkm Fahrtstrecke und vielen OffRoad-Passagen nur 1 oder 2 mal die Notwendigkeit einer HA-Differentialsperre feststellen müssen.

Nice to have, aber ganz bestimmt kein Muß.

Zudem verfügen die T4 mit ABS über eine ebenfalls automatische Differentialsperre an der VA; nennt sich EDS.

Ist (wie die Visco) zwar auch keine starre Verbindung der Räder, ist somit auch nicht wirklich perfekt, macht sich aber sehr positiv bemerkbar, und geht vor allem automatisch, ohne dass der (vielleicht ungeübte) Fahrer irgendwas zu entscheiden hat.

Zitat von Bulli500

Der geht wieder nach Berlin.

Kannst ihn dort dann bald für 12xxx€ kaufen.

genauer gesagt nach Biesendorf meinst du? Erfahrungen gemacht?

In Biesdorf gibt es immer Syncros, auch gute .... aber auch zu Spitzenpreisen.

So in der Art.

Erfahrungen sammelt man immer. Kann aber nicht unbedingt schlechtes sagen. Preisfindung steht auf einem anderen Blatt.

ich hab mit "biesorf" auch keine schlechten Erfahrungen gemacht. Zustand genau wie beschrieben.

Für ein fast 20 Jahre altes Auto den Preis eines 15 Jahre jüngeren Nachfolgers mit gleicher Laufleistung zu zahlen hat mit Vernunft natürlich überhaupt garnix zu tun..

Ich hab vor allem im Schnee die fehlende Diffsperre schon oft sehr vermisst.