PKW Zulassung trotz WoMo Ausbau?

Zitat von VR666

Beim nächsten Tüv also einfach die Sitze austragen lassen und gut ist?

Ich würde einfach nichts machen. Vielleicht will ja doch mal jemand umbauen.

Wenn du dem TÜV Menschen nicht sagst das du eine Womo Zulassung haben möchtest, wird er auch keine Abnahme vornehmen.

Dann hast du halt nur nen PKW mit ner Küche. Es wäre dann nur die Frage nach den eingetragenen Sitzen und den tatsächlich vorhandenen.

Bei mir hat noch nie jemand die Gurte geprüft wenn er nicht explizit ne Umschreibung machen sollte, bei der 2Jährlichen HU liegt das Augenmerk woanders.

Bei der Umschreibung wird kurz an allen Gurten geruckt, dann wars das auch (schon LKW-PKW und PKW-WoMo sowie LKW-6Sitze auf LKW-3Sitze hinter mir...)

Also als ich bei der DEKRA zur HU war, hat es den Prüfer absolut nicht gekümmert, ob da Sitze sind oder wie wo was. Obwohl ich ne Womozulassung, zu dem Zeitpunkt aber gar keinen Ausbau hatte. Orignal Schlafsitzbank war drin, aber b2b Sitze standen in der Garage. Hat ihn nicht gestört.

Ich habe einen originalen California von 2001.

Vom Vorbesitzer war er als PKW geführt. Ich habe ihn dann umschreiben lassen, weil die Steuer (Diesel) dann etwas günstiger ist.

Der Ausbau als Camper bedeutet nicht, dass eine PKW Zulassung ausgeschlossen ist.

Umgekehrt, da ist klar, dass einige Voraussetzungen zu erfüllen sind.

Es gibt weder einen Grund, noch eine Verpflichtung dazu, ein Fahrzeug mit WoMo-Ausstattung auch als WoMo zuzulassen.

Wenn zudem der Kocher gar nicht vorhanden ist, kann auch gar nicht umgeschlüsselt werden, weil die Bedingungen überhaupt nicht erfüllt sind.

Die California aus dem Hause VW konnten bereits bei der Erstzulassung wahlweise als WoMo oder als PKW zugelassen werden.

Es gibt viele Gründe lieber einen PKW zu fahren als ein WoMo, neben eventuellen laufenden Kosten für Versicherung und Steuern auch noch das Problem des WoMos als Firmenfahrzeug (Finanzamt ► Nichtanerkennung / Absetzbarkeit).

Die Sitzplätze in unseren T4s sind üblicherweise wahlweise, also zulässigerweise demontierbar (natürlich außer dem Fahrersitz).

Das ständige Vorhandensein ist überhaupt nicht vorgeschrieben.

Beispiel:

Mein eigenes Auto ist ab Werk mit 4 Sitzplätzen (und auch nur 4 Sicherheitsgurten) ausgeliefert worden, hat aber maximal 9 Sitzplätze eingetragen.

Das ist schon ab Werk so, und ganz sicher so richtig, weil eine Betriebserlaubnis existiert.

Zitat von VR666

Bis jetzt haben alle Tüv'ler bei denen ich war alle Sitze die in den Papieren standen verlangt

Das kann sich nur um einen Fehler handeln, eventuell einen übereifrigen Prüfer, der sich mit seinen Richtlinien nicht so auskennt.
Im Zweifel zur Klärung den Leiter der Prüfstelle hinzurufen lassen; die sind in der Regel kompetent.

Eigentlich steht doch in der Zulassung meistens was von "1 bis ... Sitzen".

In meinem LKW könnte ich lt. Zulassung einen Beifahrereinzelsitz oder Doppelsitzbank haben. Da wird nicht jedesmal umgetragen.

Ich sehe bei einem 'Adlerauge' nur ein Problem. Ist der Einbau leicht entfernbar = Ladung, fest verbunden = Problem. Könnte, muss aber nicht. Zur Not fahre eine Haus weiter.

fest verbunden kann durchaus Ladungssicherung sein

Zitat von axelb

Es gibt weder einen Grund, noch eine Verpflichtung dazu, ein Fahrzeug mit WoMo-Ausstattung auch als WoMo zuzulassen.

Wenn zudem der Kocher gar nicht vorhanden ist, kann auch gar nicht umgeschlüsselt werden, weil die Bedingungen überhaupt nicht erfüllt sind.

Die California aus dem Hause VW konnten bereits bei der Erstzulassung wahlweise als WoMo oder als PKW zugelassen werden.

Es gibt viele Gründe lieber einen PKW zu fahren als ein WoMo, neben eventuellen laufenden Kosten für Versicherung und Steuern auch noch das Problem des WoMos als Firmenfahrzeug (Finanzamt ► Nichtanerkennung / Absetzbarkeit).

Die Sitzplätze in unseren T4s sind üblicherweise wahlweise, also zulässigerweise demontierbar (natürlich außer dem Fahrersitz).

Das ständige Vorhandensein ist überhaupt nicht vorgeschrieben.

Beispiel:

Mein eigenes Auto ist ab Werk mit 4 Sitzplätzen (und auch nur 4 Sicherheitsgurten) ausgeliefert worden, hat aber maximal 9 Sitzplätze eingetragen.

Das ist schon ab Werk so, und ganz sicher so richtig, weil eine Betriebserlaubnis existiert.

Zitat von VR666

Bis jetzt haben alle Tüv'ler bei denen ich war alle Sitze die in den Papieren standen verlangt

Das kann sich nur um einen Fehler handeln, eventuell einen übereifrigen Prüfer, der sich mit seinen Richtlinien nicht so auskennt.
Im Zweifel zur Klärung den Leiter der Prüfstelle hinzurufen lassen; die sind in der Regel kompetent.

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... Axel hat es genau auf den Punkt gebracht.

Für Deinen Prüfer mal zum nachdenken: Selbst bei den Geschlossenen Kasten ist die Sitzplatzzahl von 1 bis 3 angegeben.

Wenn Du dann einen hast mit 2 Einzelsitzen mußt Du für die HU eine nicht vorhandene Doppelsitzbank vorn einbauen?

Eher nicht, oder ???

MfG der Kay

Wieso sollten alle Sitze eingebaut sein? Es ist ja durchaus möglich dass du wochenweise umbaust, der WoMo-Ausbau ist in erster Linie Ladung.

Es ist nur umgekehrt ein Problem, wenn du einen Kasten hast oder einen der als WoMo mit 2 Sitzplätzen zugelassen ist und dann Sitze reinstellst, dann wird er dir sagen, dass die Sitze aber eingetragen sein müssen und wird natürlich auch die Gurte überprüfen. Aber wenn du einfach weniger als 9 Sitze spazieren fährst und stattdessen als Ladung einen Küchenblock und ein Bett drin hast, dann ist das deine Sache.

Bei mir wurde bei HU's noch nie bei keinem Fahrzeug überhaupt jemals eine andere Türe als die Fahrertüre benutzt; Innenraum, Null Interesse

Zitat von dermad

Bei mir wurde bei HU's noch nie bei keinem Fahrzeug überhaupt jemals eine andere Türe als die Fahrertüre benutzt; Innenraum, Null Interesse

War bei mir auch so. Nur als ich die zweite Sitzreihe nachgerüstet und eintragen hab lassen, haben die hinten gekuckt. Ich hab übrigens ein an 4 Schrauben fest montiertes Bett permanent im Auto (PKW-Zulassung). Das lässt sich zwar in 2-5 min ausbauen, aber dass das als Ladung gewertet wird, wage ich zu bezweifeln.

Zitat von Raab

Das lässt sich zwar in 2-5 min ausbauen, aber dass das als Ladung gewertet wird, wage ich zu bezweifeln.

Warum?

Zitat von axelb

Die Sitzplätze in unseren T4s sind üblicherweise wahlweise, also zulässigerweise demontierbar (natürlich außer dem Fahrersitz).

Das ständige Vorhandensein ist überhaupt nicht vorgeschrieben.

Mein als PKW angemeldeter "Transporter" ist komplett ausgebaut und hat hinten weder die eingetragenen Sitze noch die dazugehörigen Gurte verbaut. Beim TÜV hat es aber niemanden interessiert. Hab´mir diesbezüglich aber auch keine Gedanken gemacht, ob zumindest die Gurte hätten funktionsfähig verbaut sein müssen - die Sitze sind ja nunmal demontierbar.

Zitat von Vasco Da Gama

Zitat von Raab

Das lässt sich zwar in 2-5 min ausbauen, aber dass das als Ladung gewertet wird, wage ich zu bezweifeln.

Warum?

Naja, ans Auto angepasst, fest verschraubt und nicht nur mit Spanngurten o. ä. gesichert. Kann man sehen wie man will, klar, aber im ersten Moment ist das definitiv keine Ladung.

Zitat von Raab

Naja, ans Auto angepasst, fest verschraubt und nicht nur mit Spanngurten o. ä. gesichert.

Ok, verstanden.

Habe nochmal nachgelesen.

Wenn es z. B. mit Flügelmuttern o.ä. werkzeuglos oder mit Bordwerkzeug ausbaubar wäre, könnte es Ladung sein.