@T4Jimi Habs jetzt auch gesehenMacht das Angebot aber nicht besser
Eure Meinung zu folgendem T4: Syncro Transporter mit 83tkm
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben!
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Hi,
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Beim ACV deutlich schwieriger weil EU2 ab Werk.
Syncro ACV hätte ab Werk immer maximal Euro1.
Grüße und DAnk
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Manchmal sollte ich wohl ...
Sorry
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Wirkt auf mich wie ein Ex-Kiesgruben-Trapo von Readymix, die hier früher eingefahren sind.
Die ganzen Nachlackierungen (Radläufe, Trittstufe...), Kilometer, Lenkrad, Pedale sprechen dafür.
Hab leider nur noch Modelle gefunden.
https://www.cars-and-boxes.de/Modellautos---…lli-103204.html
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Pedale, Sitze und Lenkrad sehen nicht aus, wie 83.000 km.
Der Preis ist für einen Syncro LR überaus verlockend, selbst wenn man davon ausgeht, noch 5.000,- € reinzustecken ...
Den würde ich vor einem Kauf gründlichst checken (lassen) oder die Finger davon lassen, falls der Verkäufer zickt.
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Wurde bereits vermutet, daß er extrem viel Kurzstrecke gefahren wurde, dann kann es so aussehen, Schaltung wird vorne und hinten am Schalthebel auch ausgenudelt sein...
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Jo, und der könnte das eine oder andere Stündchen im Leerlauf gelaufen und staubige Luft geatmet haben... alles Spekulation. Dass ein Händler mitten im Frühling eine gute Basis zum fairen Preis weggibt, möglich aber nicht wahrscheinlich.
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Ich bin begeistert von den vielen konstruktiven Antworten. Danke schonmal.
Die Fahrt nach Berlin werde ich mir auf jeden Fall sparen.
Wenn man ganz genau hin sieht, erkennt man übrigens, dass es sich um ein Fahrzeug von https://ruwe.de handelte.
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Der selbe Händler hat auch noch eine blaue Caravelle KR im Angebot. Der sieht bei den Radläufen genause aus wie der Orange hier. Hat offensichtlich schon Übung im Rost überduschen. Würde dem Händler nicht trauen. Wenn, dann wie Canadier schon gesagt hat, genauestens prüfen (lassen).
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Alter Schwede, da hat man sich noch weniger Mühe gegeben!
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Die Anzeige hat kein vollständiges Impressum und dann klick mal zur Händler-Homepage bei mobile an.
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Wenn das das Paradies ist will ich da nich hin
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Nur um das mit der grünen Plakette für ACV syncros nochmal zu klären ...
Die sonst übliche Nachrüstung mit DPF genügt da nicht um das zu erreichen.
Es gibt aber sehr wohl Möglichkeiten um einem ACV syncro eine legale grüne Plakette zu bescheren, allerdings mit Kosten im 4stelligen.
Auch hier im Forum fahren tatsächlich einige ACV syncros mit korrekter grüner Unfugplakette herum.
Einer davon steht hier bei mir auf dem Grundstück.
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Verkäufer Autoparadies.
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Ich will mir den heute/morgen angucken. Soll ich mir was besonders genau angucken? Besondere Merkmale?
Oder ist eurer Meinung nach der nicht wert angeguckt zu werden? -
Die Radläufe, die zugeschmiert sind, kannst du gleich auf die Liste der Erneuerungen setzen. Den Rest musst du dir ansehen.
Ob der nun wirklich erst die 83tkm als Werkstattwagen hinter sich hat oder gar 400tkm als Transporter auf der Baustelle. Reinschauen kannst du in keinem Motor. Zumindest sagt dir keiner, wie lange ein Motor noch hält. Und wenn, alles ist irgendwie reparabel.
Die Grundgarnitur ist schon mal nicht schlecht. Also ich meine langer Radstand und Syncro ...
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Habe das Auto gesehen es siecht vieeeel schlechter aus als auf den Bildern. Lohn sich nicht
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