Neuling auf der Suche nach einer Multi/velle 2. Versuch: 2003 Carevelle, 151PS, 295'km

Ein freundliches hallo in die T4-Gemeinde,

mein Name ist Philipp, ich bin 32 Jahre alt, komme aus der Nähe von Hannover und auf der Suche nach Platz in Hülle und Fülle.

Was suche ich:?...

Angedacht ist das Auto als Ersatz für unser MB Coupé. Das wird auf Grund der wachsenden Familie nicht praktischer und im Winter habe ich das mittlerweile 37 Jahre alte Auto ohnehin noch nie bewegt.

Somit muss der Benz weichen . Als mein Alltagsauto steht noch ein Golf Variant auf dem Hof, welchen ich fürs tägliche pendeln zur Arbeit benötige. Nachdem wir letztes Jahr aus Hannover City ins Umland gezogen sind, stand meine Freundin im Winter ohne Auto da. Keine wirklich zukunftsfähige Situation. Ein weiteres Ganzjahresauto muss her!

Neben dem VW T4 standen bis letzte Woche noch Volvo 850 Kombi und W124 Kombi auf (meiner) Wunschliste für den Coupéersatz.

Letzte Woche ist es dann passiert, dass wir uns einfach mal aus Jucks und Dollerei einen Multivan in der Nähe von Hannover angeschaut haben. Danach stand für uns fest, dass die beiden in Frage kommenden "Kleinwagen" bestenfalls noch als Übergangsfahrzeug geduldet werden können.

Damit möglichst schnell ein Bus in der Einfahrt steht habe ich mich zunächst mal eine Suche bei mobile.de gespeichert, damit ich direkt auf neue Busse in der Nähe aufmerksam werde.

Den ersten habe ich mir heute angeschaut.

2002 Caravelle, 102PS TDI, 214'km, Schalter, weiß,

Sah halbwegs OK aus, mehr aber auch nicht. Der Besitzer war sympatisch, hat aber trotzdem nicht wirklich objektiv über das Verkaufsobjekt gesprochen.

Anbei ein paar Bilder:

Licht:

-sprang gut an

-Lack ohne große Kratzer/ Karosserie Beulenfrei

-nix hat geklappert während der Fahrt

-Zahnriemen bei 198'km / Anfang 2017 gewechselt

-Innenraum (nach Grundreinigung) halbwegs sauber

-Mittel-/Endschalldämpfer neu

Schatten:

-Rost hier und da und hier

-Winterreifen auf Stahlfelge verrostet und steinalt

-Fahrertür fiel von alleine zu (Türfangband?)

-Fahrersitz verschlissen

-Getränkehalter am Beifahrersitz defekt

-Nachrüst Standheizung ohne Funktion

-kleiner Riss in 2er Bank in Reihe 1

-Zuziehband Heckklappe abgebrochen

-Auspuff hinter Kat komisch gefrickelt

Was meint ihr zum Thema Rost?

Was darf ein Caravelle in dem Zustand kosten? Der Verkäufer ist von sich aus schon von den 8.900€ abgerückt...

Kann man mit einem solchen Wagen glücklich werden?

Danke und Gruß,

Philipp

Hallo Gerd,

danke für die Rückmeldung. Ja genau, das ist die Heckklappe.

Hallo Olaf,

danke auch dir. Das das Thema Rost Geld/Zeit/Arbeit kostet denke ich auch. Der Verkäufer hatte während der Besichtigung bereits gesagt, dass er den für 7.000€ abgeben würde. Viel weiter nach unten wollte er allerdings nicht. Sonst fährt er ihn weiter... muss ich nicht verkaufen... bla bla bla. Mit ein bisschen Verhandlungsgeschick würde der sicher für 6.500€ den Besitzer wechseln. Trotzdem noch zu teuer??? Achso TÜV/AU neu. Technik hat sonst funktioniert. Wobei da ja nicht viel dran ist, was man testen kann.

Gruß Philipp

Update: Neuling auf der Suche nach einer Multi/velle: 2. Versuch--> 2003 Caravelle Tdi 298'km 151PS

Ich habe mich heute spontan auf ein neues Abenteuer in Sachen T4 gestürzt.

Der heutige Kandidat —> 2003 Caravelle 05/2003 2,5TDI mit knapp 295`km

Der Eindruck war gut, der Verkäufer sehr offen und einsichtig, was die Rostnester angeht.

Die beiden Stellen auf dem Kotflügel waren in natura weniger dramatisch als auf den Bildern zu sehen ist. Die Stelle hinter der Schiebetür hat er erst auf Nachfrage meinerseits entdeckt und mir umgehend Bilder zugeschickt.

Scheibenrahmen sah aus wie geleckt, deshalb auch kein Bild. Insgesamt wirkte das Auto durch und durch sauber und überdurchschnittlich gut gepflegt. Dem Verkäufer zufolge wird das Auto nach Auszug der 4 Kinder nicht mehr wirklich bewegt, sodass er es nach 2 Jahren des Zögerns verkaufen möchte.

Frage zu dem Caravelle-Schriftzug: Der Wagen ist gem. Vorbesitzer (VW-Mitarbeiter) als einer der letzten schon parallel zu den ersten T5 gelaufen. Der Verkäufer hat den Schriftzug nicht getauscht. Kann es sein, dass VW bei den letzten Fahrzeugen den neuen Schriftzug geklebt hat?

Licht:

-sprang gut an, fährt und bremst

-Lack 1A / Karosserie Beulenfrei

-nix hat geklappert während der Fahrt

-Innenraum muss durchgehend gepflegt worden sein, da sehr sauber bis in die letzte Ritze

-alle elektrischen Helferlein funktionieren

-allgemeiner Pflegezustand

Schatten:

-Rost an Radlauf

-Rost hinter Schiebetür

-Sommerreifen 9 Jahre alt

-keine Standheizung

-kleine geflickte Ecke an rechter Armlehne der 2er Sitzbank

-kleiner Riss in Stoßfänger hinten

Wieviel der Käufer mit dem Preis runtergeht kann ich nicht sagen. Frage wäre, für wieviel man den Wagen wieder auf die Straße bringt???

Zahnriemen direkt fällig —> 1000€?

Sommerreifen direkt fällig —> ca. 600€

Beseitigung der drei Rostnester —> ????

sonstige Überraschungen —> ?

Könnt ihr mir dabei helfen den vorletzten Punkt grob einzuschätzen?

P.S.: Sorry für die gedrehten Bilder. Keine Ahnung warum das jedes mal passiert. Habe sie vorher alle gedreht.

Danke an alle für die Unterstützung bei dem Thema Buskauf. Der silberne Caravelle ist soeben auf meinem Grund und Boden gelandet. Ich werde mich bei Zeiten nochmal gesondert vorstellen. Dann gibt es nähere Infos. Ich freue mich auf viele Tipps und Diskussionen im T4Forum. Gruß, Philipp