AJT Ansaugbrücke und Plastikabdeckung / Tipps zur Reinigung?

Moin moin,

habe heute angefangen die Ansaugbrücke und die AGR von Ruß und Schmodder zu befreien, haben es auch bitter nötig .

Jetzt frage ich mich, was für einen Sinn diese Plastikabdeckung (auf der zudem noch ACV statt AJT steht) hat und warum zwischen den beiden so eine Schaumstoffmatte ist, die sich mittlerweile wegen Hitze und Öldämpfen in eine eklig klebrige Masse verwandelt hat.

Kann man die Abdeckung nicht einfach weglassen?

Danke Alex,

Dann bleibt die Abdeckung bei mir wohl auch draußen.

BTW: die blöde vierte Schraube (von der Beifahrerseite aus gesehen) kann man wunderbar mit nem Bit und ner langen 1/4 Zoll-Verlängerung von der Spritzwand unterm Turbo durchgefädelt lösen, zumindest beim AJT.

Aber vielleicht kann mir jemand noch einen Tipp bezüglich der Innenreinigung der Ansaugbrücke geben. Hab erstmal soweit ich ran kam den Schmodder rausgekratzt, und jetzt die liegende Brücke mit Verdünnung geflutet in der Hoffnung, dass sich der Dreck löst. Nur sind da ja noch Ecken, wo ich nicht weiß, wie ich da rankomme.

Hi Ronny,

Auch ne Möglichkeit, mal sehen...

Verzieht sich die Brücke dabei nicht?

Uih, da werden sich die Nachbarn freuen

Dann pack ich gleich noch ein paar Würstchen aus

Ach und bei Dir war ja auch noch diese Schaumstoffpampe drauf..., hab meine schon runter gekratzt...

Hallöchen,

sooo, jetzt habe ich lange im WIKI gelesen und auch hier gesucht, bin aber nicht komplett fündig geworden und / oder verwirrt...

Es geht um die Anzugsdrehmomente für AGR-Ventileinheit, AGR-Abgasröhrchen und Ansaugbrücke an Zylinderkopf:

- Ansaugbrücke an Zylinderkopf: keine Angaben gefunden

- AGR-Ventileinheit auf Ansaugbrücke: 15Nm

- AGR-Abgasröhrchen am Auspufkrümmer: 25Nm

- AGR-Abgasröhrchen an AGR-Ventil: entweder 15Nm oder 25Nm - beides im WIKI gefunden.

kann das jemand ergänzen, bestätigen oder korrigieren?

Vielen Dank dafür Rainer