Lüftungshimmel (ab Bj‘96 Multivan) Fehlersuche Stromversorgung für Gebläse V80 in D-Säule

StufenSchalterFront_k.jpgStufenSchalterStecker_k.jpgSicherung S6 ist OK (die anderen Gebläse Wärmetauscher Trittstufe und Vorne laufen)

Gebläse hinten selbst dreht wenn man es mit 12V versorgt und zieht 9A

Kennt jemand den typ. Stromverbrauchswert für das Frischluftgebläse V80 hinten (ohne Climatronic) ?

An den Vorwiderstand hinter der Verkleidung D-Säule kommt man nicht so ohne weiteres dran…

also als nächstes vorne am Stufen-Schalter gemessen:

Am Wärmetauschergebläse-Schalter stehen die 12V an, aber nicht am Frischluftgebläse-Schalter. (Große Kuferbahn links neben den kleinen Drehknöpfen, dann an den vierpoligen Stecken dahinter gemessen)

Siehe Bild Front

Am roten Stecker (Wärmetauschergebläse) liegen die 12V an.

Am schwarzen Stecker (Frischluftgebläse D-Säule) keine 12V !? Woher kommt/führt diese Leitung??

Siehe Bild Stecker

Werden das Fahrgastraum Wärmetauschergebläse und das Fahrgastraum Lüftungshimmelgebläse über verschiedene Entlastungsrelais geführt?

(Konnte ich trotz T4 Wiki nicht eindeutig erkennen)

Gruß Markus

Auf Verdacht mal die Relais Nr. 38 und Nr. 53 in der Mittelkonsole überprüft... schalten bei 12V und in der jeweiligen Stellung kein messbarer Widerstand mit dem einfachen Multimeter - also i.O.

RelaisplatteMittelkonsole.jpg

Ja genau diese Kombination.

Im Moment habe ich das Relais Nr. 140 in Verdacht ...

BildRelaisJ32_Nr140.jpg

Schaltet Zeitverzögert wenn 12V an 2 und 3

Kontakt zwischen 5 und 4,7, i.O.

kein Kontakt zwischen 6 und 8 -> könnte defekt sein

(läßt sich aber auch nicht zum schalten bringen wenn ich 12V zwischen 1 und 3 oder 1 und 2 anlege ... verstehe ich gerade nicht ?!)

Habe leider kein 140ger zum tauschen und muss erst mal eines bestellen.

Danke für den Hinweis!

scheint eine Option zu sein ...denn

Das will ich ja gar nicht glauben... 40...60 Euro für diesen zeitverzögerten Schließer, Zwillingsschließer...

Hat jemand 'ne Ahnung - muss es zeitverzögert sein? ... das gibt es auch ohne Zeitverzögerung deutlich günstiger

Nach Tipp von Leigh (Vielen Dank) können es fast nur noch Relais Nr.140 oder die Sicherung S96 (30A) sein.

Die Sicherungen der unterste Reihe habe ich komplett mit dem Ohmmeter geprüft ... wäre ja such zu einfach gewesen ... alle i.O.

Vermutung ist immer noch Relais 140 -> Der einfach Schließer zieht nicht an.

Nach Tipp von riese (Vielen Dank) habe ich es nochmal ausgebaut und geöffent: Die Löstellen sehen für das Alter noch wirklich gut aus. Leider nichts was bei optischer Prüfung auffällig wäre...

Sicherungen2teReiihe.jpgRelaisJ32_Nr140_offenSMD.jpgRelaisJ32_Nr140_offenSpule.jpg

Momentaner Stand:

Kennt jemand den typ. Stromverbrauchswert für das Frischluftgebläse V80 hinten (ohne
Climatronic) ? Sind die gemessenen 9A zu hoch oder im Rahmen?

Schaltplan von Verzögerungsschaltung rauszeichnen von der Platine

Transistoren im Relais Nr.140 auf Verdacht tauschen - beides sicher möglich aber zeitaufwändig

Ist ein Schaltplan zu Relais 140 bekannt?

Ich werde es mal mit einem Relais ohne Zeitverzögerung probieren zum Testen.

Und weiter berichten ...

Ja, nein.

Ich meinte von der kleinen Platine im Relais Nr.140

Überbrücken um sicher zu sein ... werde mir mal zwei Kurzschlussbrücken machen

Update - heute ging die Suche weiter:

Relais140 ausgebaut und mittels Brücke geprüft -> Gebläse tut mit gesteckter Brücke

Dann habe ich nochmals das Relas geöffnet und wie auch bei Zydo beschrieben unter der Kupferbahn die Lötstellen nachgelötet

Und tatsächlich .... nun tut das Relais wieder und damit auch mein Gebläse in der D-Däule.

Dank an Leigh, Riese und Zaydo