Jo, da lagen wir ja alle mit unseren "Ferndiagnosen" richtig 
Niemand hier der meinen reparieren könnte?
Wenn man sein Profil mit Wohnort nicht ausfüllt.....
Moin, in der Nähe von Bremen.
Frohe Pfingsten, Jörg
Moin, sagte ich doch. Wünsche frohe Pfingsten gehabt zu haben.
Grüße, Jörg
Hallo nochmal,
puhhh gibt so viele LIMAs. Wisst ihr welcher standardgemäß verbaut ist beim 111KW. Einer mit 150 A oder 120 A Ladestrom?
Hatte den in der engeren Auswahl:
https://www.ebay.de/itm/LICHTMASCH…872.m2749.l2649
Immer noch niemand der mir meinen wieder neuwertig machen kann ? 
Die meißten der TDi's hatten die 120A drin, gab aber auch mit 150A.
Ich würd wenn ich schon Tausche, die 150er nehmen und gleich noch nen neue Freilaufnabe dazu packen.
Meinste mit Freilaufnabe die Riemenscheibe? Die ist meistens neu dabei. Wollte zudem noch den Keilrippenriemen mit Spann und Umlenkrolle tauschen. Fehlt noch was?
Prüf ob der Dämpfer noch frei an der Verschraubung is, gammelt gern fest und reisst dann..
Wie sieht der Dämpfer aus bzw. wo sitzt dieser?
Da wo man schlecht hin kommt... 
Könnte es auch sein, dass bei mir nur der Regler defekt ist? Habe gelesen, dass meistens nur dieser kaputt geht.
Würde deswegen erstmal vielleicht nur den Regler tauschen. Muss der Riemen dazu auch ab?
Wenn die Lima raus muss? Was denkst Du?
Du kommst an den Regler nicht ran, ohne die LiMa auszubauen --> Der Keilrippen- Riemen muss runter...
Du kommst an den Regler nicht ran, ohne die LiMa auszubauen --> Der Keilrippen- Riemen muss runter...
Genau das war der Sinn meiner Frage.
Du kommst an den Regler nicht ran, ohne die LiMa auszubauen
Ich konnte bei meinem ACV (ohne Klima !) den Regler von unten wechseln ohne die Lima auszubauen.
Ging sogar gut ohne Bühne.
Gruß, Jörg
hemisoft das ist aber nicht beim 111kw Diesel mit Klima möglich...
Bei meinem 75kw AUF mit Klima geht das sogar von oben, ohne Wartungsstellung. ..
