an meinem Auspuffendtopf Endstück anschweißbar?

Hallo

meine HU ist fällig und die AU und HU wird ohne das kurze Stück Rohr, was normal aus dem Endtopf kommt, wohl nicht durchgehn

das Rohr war halt rostig und als ich damit mal ungewollt rückwärts in einen kleinen bewachsenen Erdwall, den ich für nur Gebüsch gehalten habe, gestochen habe, ist es abgebrochen

ich selbst kann eh nicht schweißen

könnt ihr anhand der dummerweise nicht ganz scharfen Fotos einschätzen, ob die freie Autowerkstatt, die die AU macht und den DEKRA-Prüfer für die HU ins Haus bekommt, mir auf das schon bröselige Ding da ein Endrohr anschweißen kann oder ob sie (zu Recht) gleich einen neuen Endtopf einbauen will

ich seh da unten ja den Fotoapparatmonitor nicht und so wurden alle meine Versuche in der dunklen Ecke leicht unscharf, vielleicht war zudem die Belichtungszeit zu lang oder ich zu zitterig

ok

danke erstmal für die Meinungen

meine Möglichkeiten sind blöderweise begrenzt

dummerweise kann ich ja nichtmal rückwärts auf meine Auffahrrampen fahren wegen der H&R-Auflastungs/Tieferlegungsfedern

bzw. jetzt ohne das Endstück würde es wohl erstmals gehn, aber mit neuem Endtopf mit Rohr würde das dann beim Runterfahren aufsetzen auf der Schräge (unter den Schweller passen die ja auch nicht zum Vorwärtsdrauffahren)

ich kann bevor ich das Auto aufbocke leider nicht erkennen, wo eine Trennung zwischen Mittel-und Endschalldämpfer ist

wenn ich jetzt sowas hier bestelle

https://www.ebay.de/itm/Endschalld…VoAAOSwTm9aFqOR

muß ich dann unterm Auto sägen oder ist das plugnplay? (mit evtl. Schwierigkeiten wegen festgegammelt)
wenn Sägen: dann brauche ich ja noch die Schelle vom Foto oder ist die dabei?
würde jetzt ungern auf Lieferung warten, aufbocken und dann merken, daß noch was fehlt

wißt ihr das?

langer Radstand, falls das relevant ist

endstück ist abgesagt

ich habe vorhin vergeblich nach der Trennstelle geschaut (das Auto steht nur wenige cm von der Wand entfernt) und sah aber, daß dem Endtopf nicht nur das Rohr fehlt, sondern daß er auf der anderen Seite schon löchtrig ist, was mir vorher nicht aufgefallen ist

den Kat habe ich selbst schon getauscht und hatte damals noch nichtmal Auffahrrampen

ok, mit Lichthabe ich jetzt gesehn, wie das hintere (jetzt neue) Rohrstück mit einer Verdickung übers alte geschoben werden muß
hoffentlich bekomme ich das vernünftig getrennt. sieht schon "etwas" rostig aus

neuer Endtopf ist drunter

den Zirkus mit den Holzplatten und Veränderungen an den Auffahrrampen, um die Auffahrrampe vorwärts nutzen zu können und unter die Schweller zu bekomen, hätt ich mir sparen können: das Endrohr ist beim neuen etwas kürzer und ragt somit nicht in den Bereich Reifen/Rampe

naja, gut ab ist leicht übertrieben

mit zur Klinge geschärftem Schraubendreher mit bis zum Griffende durchgehendem Stahl und mittlerem Hammer

und dann, als die Enden alle abwaren bis zum Ende der regulären schlitze, dachte ich, man kann jetzt mittels Hebel (also das abgewinkelte Rohr mit dem Endtopf) das kurze Reststück rausdrehen. ging aber immer noch nicht und ich hab mit der Flex einen der Schlitze deutlich verlängert. als ich dann da mit dem Schraubendreher reinhakte(mit Hammer , klar) sorgte das Eigengewicht des Endtopfs für genug Hebelwirkung und das Rohr war frei zum Rausziehen

beim nächsten mal werde/würde ich gleich am Anfang 2 der Schlitze nach hinten verlängern

Dremel wäre mir da etwas zu klein für den Zweck

haha, da hatte ich vergleichsweise komfortable Arbeitsbedingungen

ich hatte als Gesichtsschutz gegen ein zurückschlagendes Gerät und reflektierte Späne (die durchaus von unten unter normaler Brille hochkommen können, sowas an

https://www.amazon.de/Schutzmaske-Ge…z/dp/B006FTDVYW

(habs zwar nicht von denen, aber war jetzt der einzige Link, wo der Artikel wie meiner aussieht)