Wenn die Lüfter auf Stufe 3 nicht funktionieren, wird die Klima abgeschaltet - das ist einfach zu kontrollieren.
Danke für die Erklärung so macht das ganze Sinn! Einzig wenn der Lüfter auf stufe 3 Nicht läuft dann müsste doch der Klima auch im Stop and Go Stadtverkehr abschlaten?
Nee, die Klima schaltet immer ab, wenn die Kühlerlüfter auf Stufe 3 gehen. Dann hat der Motor vorrang.
reichts der Klima nicht, dann stellt die auf Stufe 2 mehr geht nicht. Danach schaltet die Klima ab, wenn die nicht genug gekühlt wird - Druck wird zu hoch.
Das ist der Zusammenhang mit der Motorkühlung.
Der Hinweis mit dem Notlauf ist auch wichtig. Denn dann wird die Klima bei Motorleistungsbedarf auch abgeschaltet - ist auch so in dem berichteten Fenster.
Hi,
Wenn dein Tacho nicht wahnsinnig voreilt, kann man 160km/h laut Tacho gelten lassen. Der ACV in einem Flachdach Bus ist real für 157km/h immer zu haben. Meist stehen auf dem Tacho eher 165 bis 175 bei realen 160 bis 170.
Grüße und DAnk
Nee, die Klima schaltet immer ab, wenn die Kühlerlüfter auf Stufe 3 gehen. Dann hat der Motor vorrang.
Bei 130 auf der Autobahn sollte ein ACV aber keine thermischen Probleme haben.
Außer der Kühlkreislauf klemmt, die Lamellen sind nicht offen.
ich weiß ... aber bei vielen Angabn muss man so quer vermuten...
Einfacher wäre ja mal Diagnose ran und fahren. Sehen was so gemeldet wird. manuelle Klima muss man dann wieder weiter interpretieren.
Nee, die Klima schaltet immer ab, wenn die Kühlerlüfter auf Stufe 3 gehen.
Nicht ganz:
zwischen den Anschlüssen 1 und 4, befindet sich der Schalter F163 für die Klimaanlagenabschaltung. Er öffnet bei 119°C und schaltet so die Magnetkupplung und damit die Klimaanlage ab. Er schließt wieder bei 112°C.
zwischen den Anschlüssen 2 und 3, befindet sich der Thermoschalter F165 , der die 3. Stufe der Lüfter über das Lüfterrelais bei 112°C ein- und bei 108°C wieder ausschaltet.
Quelle: T4-Wiki.de
Also falls Lüfterstufe 3 auch noch nicht reicht, wird die Klimaanlage abgeworfen.
Du hast Climatronic?
Hier gibt es noch zwei weitere Kabel die zum MSG führen.
Das eine die „Klima-Bereitschaft“ und die „Klimaabschaltung“...
Erster ist fürs MSG zum Drehzahl anheben im Leerlauf, zweiteres um um die Klima abzuschalten. Wenn das MSG merkt, dass die Kühlung nich reicht, schickt es n Signal zur Klima und diese wird deaktiviert.
Beim alten KI (3 Anzeigen) ist die Temp-Anzeige auch „Softwaretechnisch“ beruhigt.
Aber sie steigt trotzdem über die Mitte, wenn die Temp zu hoch wird.
Check mal ob der Kühler selber zugedreckt ist, sprich die Luft nich mehr gut durch kommt. Das könnt die einfachste Ursache sein.
Lüfter laufen, zwei Stufen schalteten im Stand.
Stufe 3 wäre interessant ...
Kann im Kompressor die Druckregelung so kaputt gehen, dass er bei hohen Drehzahlen irgendwann zu viel Druck ins System gibt?
Da ich mir da unsicher bin, würde ich da einfach mal eine Vergleichsfahrt im 3.Gang bei um die 3000-3500Upm machen. Also über eine etwas längere Strecke in dem Drehzahlbereich bleiben
Ist zwar erst mal Klugscheissmodus:
Also ich behaupte immer noch, Lima an 1. Lüfterstufe, der Doppelschalter setzt die 2. Lüfterstufe.... volle Miete kommt nur vom Kühlwasser und der Schalter setzt die Klima aus, weil der in der Kette für die Einschaltbedingungen der Klima hängt.
Aber für die Fehlersuche notwendig.
Kann im Kompressor die Druckregelung so kaputt gehen, dass er bei hohen Drehzahlen irgendwann zu viel Druck ins System gibt?
Würde dann eigentlich bedeuten dass die Kühlung des Kondensators nicht reicht. Durch die Verflüssigung wird der Druck ja wieder abgebaut. Unterbleibt dies oder zu wenig, steigt der Druck im System immer weiter an.
Damit wären wir wieder bei der Kühlung.
Also wie sieht es denn da vorne aus? alles frei und luftdurchlässig?
Gibt es denn, wie bei einer Wärmepumpe, irgendwo ein Expansionsventil im Kreislauf?
Wo sitzt denn das Expansionsventil?
Kenne damals aus der Ausbildung einige Wärmepumpen (eines Herstellers), wo die mal häufig kaputt gingen und die Anlage wegen Übertemperatur abgeschaltet hat.
Ist nun aber um die 15 Jahre her um da genaueres noch zu wissen 
Natürlich.
Das sitzt vor jedem Kondensator.
Durch die Expansion entsteht die Kälte.
Ja klar, die Wärme gerade, .... hab die frage falsch formuliert .
