Alex auf Achse Ja, wird eingeschraubt befestigt. Danke für den Hinweis, erklärt warum da teils löcher sind, da wird dann wohl der Niet rein sollen - gibt es zu geeigneten Nieten irgendwo Angaben?
Was unter der Mutter ist - ich habe keinen blassen Schimmer, wollte es aber nicht abschrauben, ohne zu wissen was es hält 
Wo kann ich die unterschiedlichen Längen finden?
Die Nieten einfach passend zu den vorhandenen Löchern wählen.
Wenn die Mutter nichts festhält und auch nix fehlt dann kann die auch wieder weg. Vielleicht eine Bastelarbeit vom Vorbesitzer?
Wenn da oben nix ist, wo kommt dann die Schraube her auf der die Mutter sitzt?
Normaler Weise fällt der Bus nicht auseinander wenn man sinnlos schrauben entfernt.
Obwohl...
(Läuft bei mir automatisch im Kopf ab bei solchen Sachen)
Hey, danke für den Lacher
Also des Rätsels Lösung: Gute Frage. Kann das ne Niete von ner abgerosteten Halterung sein? Die Köpfe hatte ich aber rund in Erinnerung ...
Ja kann man sich vorstellen. Ab und neu rein. Vorher mal owatrolen.
Top, danke 
Ich hab die Niete weggelassen. Wenn die Pilzköpfe/Schrauben drin bleiben und du die zu zweit reinschraubst (oder die Platten mit MS anheftest, so hab ich das alleine hinbekommen - MS ist der Rödeldraht des T4s...)
Und ja, das ist so ne Niete gewesen. Die sind so länglich, weil in den Platten Langlöcher sind.
Gruß Florian
Hallo in die Runde,
ich bin auch kurz davor meine erste Bank einzubauen. Die Löcher für die Schrauben sind schon gebohrt, jetzt geht es nur noch um das abdichten, anschrauben und nieten.
Mein Plan: Bank rein, Platte hin und Schraubenposition testen, wenn alles passt: Sikaflex auf die Platte und unters Auto. Anschrauben, Loch für Niet bohren und den Niet setzen.
Passt das so?
Und: Auch wenn manche auf den Niet verzichten mögen... welche sind die richtigen? Original sind es 4.8 x 11 er, im Baumarkt finde ich eher nur 5 x 12 oder 5 x 10. Was kaufe ich da? Oder müssen es die originalen Größen sein? Worauf kommt es an der Stelle an?
Das gleiche gilt für die Schauben... kauf ich die einfach im Baumarkt?
Danke im Voraus!
Zu den Nieten hab ich selber noch keine Lösung - ich schildere lieber nicht die Diskussionen mit dem hiesigen TÜV.
Schrauben würde ich auf Festigkeit und Co. achten, die gibt es aber auch noch beim Freundlichen
Worauf kommt es an der Stelle an?
Darauf dass die Niete die Platte festhält wenn man von oben mal die Schraube rausdreht. Sonst hat die Niete keine Funktion. Bei mir sind die Platten mit Dichtkleber verklebt. Das hat den Nachteil dass es bei einer evtl Demontage etwas aufwändiger ist als ne Niete auszubohren und den Vorteil dass die Schraube gleich komplett abgedichtet ist.
Gruß, Jörg
Das klingt in meinen Ohren natürlich erstmal gut, da ich mir diese Arbeitsschritte und das Besorgen der Nieten spare.
Mit Sikaflex (ist ja Dichtkleber) wollte ich ohnehin arbeiten. Muss ich bei der Sorte Sikaflex auf was achten? Und gibt es auch alternativen dazu, die empfehlenswert sind?
Muss jedoch jetzt im Frühjahr zum TÜV und hoffe, dass der das auch so entspannt sieht
Ich berichte gerne!
Das gleiche gilt für die Schauben... kauf ich die einfach im Baumarkt?
Du brauchst M10 Schrauben, aber nicht irgendwelche (Crashsicherheit).
Ich meine die originalen haben die Festigkeitsklasse 12.9, diese wird meist auf dem Schraubenkopf angegeben.
Außerdem benötigst du ggf. Distanzbuchsen, um einen evtl. vorhandenen Bodenbelag auszugleichen - die Sitzbank muss kraftschlüssig mit dem Fahrzeugboden verbunden sein.
Man kann die Höhe auch mit gestapelten Unterlegscheiben ausgleichen.
