Westfalia T4 bei Hamburg // zu günstig?

Doch, Preis ist schon ok für das Auto.

Wenn ihr mit der nicht vorhandenen Motorleistung leben könnt und noch einige tausend Euro für Reparaturen und Rostbeseitigung in der Hinterhand habt, warum nicht?

Moin moin, der wird auch Wanderdüne genannt. Schafft die Kasseler Berge mit Ach und Krach. Mir wäre der zu teuer, schaut genauer, wenn ihr Hilfe bei Besichtigung benötigt, sagt Bescheid. Grüße, Jörg

Hi Katrin

Zu günstig ist der wirklich nicht.

Maximal: geht so

Neu lackiert halte ich auch für schwierig. Vielleicht gibt es Bilder von vorher. Und die Möbel passen nicht zur EZ. Die Regale am hinteren Schrank gab es nur in den ersten 1 -2 Jahren des T4 Cali

Und überprüfe die technischen Angaben

Ich sehe kein Turbolader auf dem Bildern.

Dann handelt es sich um den 60 PS Saugdiesel und nicht wie die Anzeige suggeriert den 68PS Turbodiesel (50 kw)

Ich denke das Fahrzeug ist vom Baujahr 2- 3 Jahre älter

Gruss Frank

-Irgendwas an der Elektrik, Aufbauakkus kaputt? Sonst würde die Anzeigeeinheit eine Spannung und nicht nur --- anzeigen!

-Sieht wirklich nach dem 1X Motor aus mit 60PS.

-Hintere Kopfstüten nicht original

-Was ist da links von der 230V Steckdose im Außenblech Wäre der nicht neu lackiert hätte ich jetzt gesagt: Große Rostblase.

-Wo ist die gezeigte, rostige Stelle von Foto 3?

-Auch die Heckklappenscharniere deuten auf ein Baujahr vor Ende 92 hin.

-Zeltstoff hat einige Risse / Löcher

Moin, Motor sieht nach AAB aus, oder doch der 1X? Lässt sich schlecht erkennen.

Müsste ein 1X sein.

Beim AAB läuft der Gaszug anders.

Die Roststelle auf Bild 3 sieht auch komisch aus. Und das Grüne: ist das ein Dübel??

1.

AAB = 5 Zylinder, ich sehe nur 4? (Ansaugbrücke)

Turbo seh ich auch nicht, also wirds der 1X sein.

2.

Ein Händler der neu lackiert... warum wohl?

3.

2 Jahre Garantie auf was? Auch auf die Karosse?

Bei so einem alten Fahrzeug und "problematischen" Modell freiwillig über die gesetzlich vorgeschriebene Gewährlesitung hinaus auch noch 2 Jahre Garantie geben?

Glaub ich nicht dran.

4.

Irgendwie check ich nicht wo dieser (krasse) Gammel lokalisiert ist.

Komische Stelle. Von oben oder unten fotografiert?

Egal wo, da drunter wirds RICHTIG übel.

Das auf dem Bild ist ein 1X, also 60 PS Vierzylinder Saugdiesel, weniger geht nicht

Moin, hab den Motor einmal gefahren, der zieht überhaupt nicht an, mein Füg war ne Kurzpritsche. 120 mit Müh und Not. Urteil, nicht empfehlenswert.

Kurz gesagt, kannste knicken. Grüße, Jörg

Bei den Spaltmaßen würde nur die Frontlackierung mehr auffallen.

Der ist auf keinen Fall zu billig.

Von der Leistung her ist der Wagen meistens im Grenzbereich zu bewegen.

Wenn die Basis hinhaut, kann man ja mal über eine Leistungssteigerung ... nachdenken.

Zitat von Bulli500

Wenn die Basis hinhaut, kann man ja mal über eine Leistungssteigerung ... nachdenken.

...dann erlischt aber die Garantie

Im Ernst, 2 Jahre Garantie auf ein 25 Jahre altes Auto... da würde ich gern das Kleingedruckte lesen.

Für einen Motorumbau finde ich ihn zu teuer.

1x gab es nicht im Cali. Fing mit AAB an bzw. AAC bei den Benzinern.

Fing beim ABL an......1X weiss ich nicht

Den1X gab's im Cali.

Prospekt von Druckdatum Dez.93 liegt mir vor.

Da sind bei den Dieseln der 1X der ABL sowie der AAB aufgelistet.

Gruß Frank

Der Bus hat hinten links ein Fenster (statt Blech), dh vor Modelljahr 93.

Den ABL gab es laut T4 Wiki ab Modelljahr 93. Zu dieser Zeit waren im California als Diesel 1X, ABL und AAB lieferbar.

Spätere Erstzulassung und Überschneidungen bei Westfalia sind natürlich möglich.

Ansonsten sieht er von aussen recht "unoriginal" aus, das ist Geschmackssache.

Ist eine Aufbaubatterie eingebaut?

Standheizung hat er ja laut Anzeige, ebenso TÜV, also sollte sie laufen?.

Grüne Plakette sieht schlecht aus.

Edit

Frank war schneller

Zitat von Clubcamper

Der Bus hat hinten links ein Fenster (statt Blech), dh vor Modelljahr 93.

Ist das so? Mein 95er Cali Coach hat da auch ein Fenster.

Wenn die Aufbaubatterie ok wäre, stünde im Display doch die Spannung?

Clubcamper hat recht.

Nur die Modelljahre 93 und 94 hatten das "verblechte" Fenster.

Davor und danach war normales Glas drin. (Nagelt mich jetzt nicht auf den Monat fest)

Zitat von Ellig

Zitat von Clubcamper

Der Bus hat hinten links ein Fenster (statt Blech), dh vor Modelljahr 93.

Ist das so? Mein 95er Cali Coach hat da auch ein Fenster.

Das wundert mich, denn die "abgespeckten" California Coach hatten ja gerade Blech statt Fenster, ab Modelljahr 1993 ersetzten sie den "California" (KR, AD und HD).

Edit

Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil?.

Frank hat recht, die verblechten Fenster gab es nur zwei Jahre .