Radlager "brummt" - sofort wechseln oder Ferien beenden

Hi,

Weiterfahren...

Grüße und DAnk

Zitat von figugegu

Nun bin ich mir nicht sicher ob wir das Lager tauschen sollen oder ob ich es mache wenn ich in zwei Wochen zurück bin. Würde es eigentluch gerne sekber machen.

Der Werstattchef meinte ich könne noch ohne Probleme fahren.

Die Radlager des T4 sind extrem robust und "überdimensioniert". Einfach weiterfahren ...

Die halten das noch lange aus. Selbst wenn es lauter wird, hat das Wechseln noch lange Zeit und viele sind Kilometer kein Problem ...

Falls was rausgebrochen wäre, würdest du freiwillig nicht mehr weiter fahren ... und bei Verschleiß halten die noch 1000ende Kilometer ...

Gruß, Jörg

Urlaub genießen und danach das Radlager wechseln.

na dann schönen Urlaub

ja stimmt ab 15 bis 55 € interessiert mich auch und lese mal mit

Gruß Micha

Zitat von figugegu

Gemäss der Werkstatt kosten die Lager rund 170 CHF, also rund 150€...

Online gibts die teilweise ab 15€!!

Kann das sein? Auf was sollte ich achten?

Das gilt für fast alle Autoteile, und natürlich sind sie im Internet billiger. Dann hast du allerdings nur folgende Möglichkeiten:

- du kaufst das Teil billig, die Werkstatt baut es ein, du übernimmst aber das volle Risiko falls das Neuteil defekt ist oder nicht lange hält

- die Werkstatt baut das Teil gar nicht erst ein

Also: billig kaufen und selber einbauen, oder die Teile auch über die Werkstatt beziehen. In jedem Fall natürlich nur Markenteile verbauen - wer billig kauft, kauft zweimal! Diese schmerzhafte aber lehrreiche Erfahrung musste ich schon oft genug machen.

Hallo Sam,

ich halte es meist so, support your local dealer.

Wenn was nicht passen sollte, kann man es meist zurückgeben und/oder man hat Beratung vor Ort. Man muss ja nicht gleich zum freundlichen,

es gibt ja noch die Läden bei denen auch die freien Werkstätte ihre Teile beziehen.

Wünsche euch noch einen schönen Urlaub.

Gruß

Markus

SKF wäre was.

Namhafter Hersteller, denke die Qualität stimmt.

Gruß

Markus

In der CH rechnen sie sowieso überall die Löcher im Käse prozentuell mit drauf, egal was du kaufst ?

Hier mal Radlagersatz für vorn eines Namhaften Herstellers.
Die Radlager für vorn und hinten sind gleich, die Sätze unterscheiden sich nur durch das Zubeöhr für vorn oder hinten.

https://www.ebay.de/itm/FAG-713-61…BAAAOSwhdRYWT4t

MfG der Kay

Zitat von Temmi

support your local dealer.

genau so halte ich es auch. Im Netz bin ich auch schon des öfteren, selbst mit Markenware, auf die Nase gefallen.

Was den Hersteller angeht, ist das sicherlich Geschmackssache.

Die bekanntesten Lagerhersteller, von denen auch Radlager kommen sind SKF und INA/FAG (Schaeffler Gruppe). Das sind beides Top Hersteller und ich kann bei Industrie- sowie Kfz-Lagern nichts schlechtes berichten. Wobei ich, wenn möglich, immer INA/FAG Lager plane/verbaue, da ich damit ein deutsches Unternehmen unterstütze.

... warum Nabe wenn die i.o. ist ???

MfG der Kay

Hi,

Die Nabe ist im Normalfall unkaputtbar.

Grüße und DAnk

Zitat von figugegu

Was sagt ihr dazu? Was sind die Risiken?

Das man das Lager auf der falschen Seite tauscht ... richtiges Werkzeug hast Du?

Zitat von figugegu

Und es sollte die rechte Seite sein. Denke aber dass ich gleich beide mache.

Es gibt Original-Radlager im T4 die 700.000 km halten, ich würde also nicht vorsorglich ein intaktes Lager tauschen. Am Ende hält das Ersatzteil kürzer, als das Originale gehalten hätte!