Hallo zusammen,
nach einer längeren Pause melde ich mich noch mal.
Erstmal nochmals vielen Dank für eure Tipps. Mein Schrauber des Vertrauens hat nun doch den Zylinderkopf abgemacht und das Problem gefunden, wie er auch schon früh vermutet hatte.
Wieso der Motor dennoch lief ist ein Rätsel.
Hat jemand so einen Riß schon mal gesehen und wie entsteht so etwas? Der Motor hat 250.000km gelaufen.
Der Riß scheint in den letzten 300km immer mehr geworden zu sein. Auf der letzten Fahrt zur Werkstatt hat der Motor nur noch weißen Rauch gequalmt.
Auf jeden Fall kommt jetzt ein neuer Zylinderkopf mit allen Teilen drauf. Außerdem wird der Schwingungsdämpfer gewechselt. Die Kohlen der LiMa sind noch i.O.
Was sollte eurer Meinung noch geprüft, bzw. gewechselt werden?
Ich werde weiter berichten.