Gebläse hinten (V20) funktioniert nicht - ACV, Bj. 1998

Hallo zusammen,

bei meinem MV I, BJ 1998 funktioniert das hintere Gebläse für den Klimahimmel nicht mehr. Ich weiß, dass zu diesem Thema bereits etliche Threads existieren. Ich habe auch schon einiges durchgetestet, komme aber nun nicht mehr weiter.

Das Relais J323 funktioniert. Bei angeschalteter Klima liegen hinten am Gebläse (Pin 1, ro/ws) etwas über 12 Volt an.

Masse des Gebläsesteuergerätes J349 ist auch vorhanden. Wenn ich am abgezogenen Stecker von J349 die Pins 3 und 2 (br/gn und br) überbrücke, läuft das Gebläse voll an.

Am Pin 1 (bl/ge) des Steckers für das Gebläsesteuergerät liegen knappe 10 Volt an, unabhängig von der eingestellten Gebläsestufe der Climatronic. Das sollten laut Wiki 4-7 Volt sein.

Nach meinem Verständnis funktioniert also die Ansteuerung von J349 durch das Steuergerät der Climatronic J255 nicht korrekt, bzw. ist dauerhaft zu hoch. Sprich J255 ist bzgl. dieser Funktion defekt, oder? Das vordere Gebläse und das Warmluftgebläse funktionieren tadellos.

Liege ich mit meiner Diagnose richtig, oder habe ich etwas übersehen? Vielen Dank vorab.

Gruß, Fabian

Masse des Gebläses geht nur über das Steuergerät, oder? Das habe ich durch Überbrückung am Stecker zum Steuergerät getestet. Gebläse läuft dann. Masse also i.O.

Masseanschluss an der Karosserie habe ich aber dennoch gesäubert und blank gemacht. Korrosion war aber so gut wie nicht vorhanden.

Ich habe nun das Gebläsesteuergerät J349 ausgebaut und Spannungen und Durchgang mit aufgestecktem Stecker gemessen.

(Fürs Protokoll: Ausbau des Steuergeräts geht auch ohne Demontage der Seitenverkleidung. Das Steuergerät ist nur mit einer Kreuzschlitzschraube befestigt, die man von unten erfühlen kann. Man braucht also einen kurzen Kreuzschlitzdreher oder einen Kreuzbit und viel Fingerkraft.)

An Pin 1 des Steuergeräts stehen im eingebauten Zustand etwas mehr als 7 Volt an. Durchgang ist zwischen Pin 2 und 3 aber nicht gegeben. Also ist wohl eher das Steuergerät J349 defekt?

Was mich dabei noch irritiert ist, dass sich die Ansteuerungsspannung der Climatronic nicht ändert. Sie bleibt bei konstant etwas über 7 Volt, egal welche Lüfterstufe am Bedienteil gewählt ist. Liegt das daran, dass die Climatronic keine Spannung am Gebläse misst und daher immer volle Pulle gibt?

Bin für jeden Tipp dankbar!

Gruß, Fabian

Ja, den Masseanschluss hinten am Boden unter dem Luftverteilerkasten habe ich kontrolliert und durchgemessen. Er ist i.O. und war auch nicht besonders korrodiert.

Dreck ja, übermäßig Rost nein.

Ja, das Gebläse hinten geht gar nicht, egal auf welcher Stufe. Überbrücke ich das Gebläsesteuergerät (Stecker braun-grün und braun), läuft das Gebläse voll an.

Morgen bekomme ich vom Teiledealer ein neues Gebläsesteuergerät. Dann werd ich sehen, ob ich mit meinen Schlussfolgerungen richtig liege.

Das J349: https://www.t4-wiki.de/wiki/Gebläsesteuergerät

Zitat von T4 1998

Ja ok, dann drücke ich dir die Daumen....

Ansonsten hätte ich fast auf das ITR Leistungsmodul getippt.

Musste jetzt erstmal googlen, was das ITR Leistungsmodul ist... Das IST das Gebläsesteuergerät.

Steuergerät, Spülmaschine??? Ich bin verwirrt...