Ich war am verzweifeln - die Kugel ist mir abgesprungen als ich mit ner Zange nachhelfen wollte.. da half mir das ganze unterlegen nix .. (im Nachhinein empfehle ich einen Rundschrwibenschlüssel zum rein drücken) ..was soll ich sagen..sie ist nach Stundensuche in dem Motorraum, montagegrube u runderherum unauffindbar ..Spiegel, länger Stab usw. Half alles nix -- aaaber dafür hab ich die alte Kugel gefunden u beschloss einen schnapskorken (einen anderen hatten wir nicht) zu nehmen - ich sag euch, mir ist jetzt auch nach an schnapserl zu mute 
/ Prost
Kugel Schaltgestänge löst sich auf. Kein 1.Gang in der Ardèche *gelöst*
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21.07.2020: HorsT4 hat es im Urlaub erwischt
04.08.2020: daFranzl-KFJ-T4 hat es im Urlaub erwischt
12.08.2020: Fyncro hat es im Urlaub erwischt
Habe heute ca 3 Stunden stark geflucht und auf der Einfahrt von Verwandten die "T-Stange" freigelegt. Morgen bestelle ich die Teile beim VW Händler im Ort.
Hoffentlich bekomme ich alles und hoffentlich bekomme ich wieder alles zusammengebaut!
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An die Fahrerseitige Kugel kommt man beim ACV doch auch so dran. Nicht so schön wie beim AAB aber die hat mein Mann auch beim ACV schon recht flott gewechselt.
Viel Erfolg!
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An die Fahrerseitige Kugel kommt man beim ACV doch auch so dran. Nicht so schön wie beim AAB aber die hat mein Mann auch beim ACV schon recht flott gewechselt.
Viel Erfolg!
Ja, das stimmt.
Die Kugel hätte ich "relativ einfach" (mit ein bisschen fluchen) wechseln können.
Ich hatte keine Lust, nur diese Kugel zu wechseln und dann im Winter, im Urlaub, vor dem Problem zu stehen, dass die andere Kugel plötzlich den Geist aufgibt.
Jetzt, erst nachdem ich alles auseinandergebaut habe, kann ich sehen, in welchem Zustand sich die andere Kugel befindet.
Die würde wahrscheinlich noch 50.000km halten...
Nun gut, die soll nun auch gewechselt werden.
Die Teile soll ich heute noch abholen können.
Ich muss aber gestehen:
Bei dem aktuellen Wetter ist das ein richtiger Scheiß!
Aber bei wenigen Plusgraden wäre es unmöglich. Nur mit schlanken, unbekleideten Armen, kam ich mit ziehen und Drücken, mit ein paar Hautverlusten, überall dran.
Gestern Abend war ich völlig fertig...
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Fyncro du bist doch sehr aktiv hier im Forum und kennst das Problem, hast du dir die Kugel nicht mal vor dem Urlaub angeschaut?
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Fyncro du bist doch sehr aktiv hier im Forum und kennst das Problem, hast du dir die Kugel nicht mal vor dem Urlaub angeschaut?
Ich bin ja auch ein sehr großer Freund von:
"Geht oft kaputt, wechsel ich vorher oder lege ich mir ins Auto!"
Aber die Kugel...
... schon öfter davon gelesen aber...
... liegt ja so unvorteilhaft...
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Die Kugel ist bei mir auf der Heimfahrt vom Verkäufer kaputt gegangen
. Somit war es meine allererste Reparatur. Alles halb so schlimm. Wie schon oft geschrieben: wenn du die große Kugel bei VW kaufst, geht sie auch ohne Werkzeug problemlos auf die Stange. -
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12.08.2020: Fyncro hat es im Urlaub erwischt
Habe heute ca 3 Stunden stark geflucht und auf der Einfahrt von Verwandten die "T-Stange" freigelegt. Morgen bestelle ich die Teile beim VW Händler im Ort.
Hoffentlich bekomme ich alles und hoffentlich bekomme ich wieder alles zusammengebaut!
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Heute, am 3. Tag bin ich fertig geworden.
Geschätzte Arbeitszeit: 10 Stunden
Wenn ich es noch mal machen müsste: 4-5 Stunden
Dafür habe ich aber beide Kugeln inkl. Buchse (für beifahrerseitige Kugel) gewechselt
Und ein paar Unterdruckschläuche...
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... da ich schon alt bin mach ich diese Aktion nur auf der Bühne.
Beim A.C. V mit Wasser Standheizung und ABS gar keine Chance von oben, man sieht noch nicht mal das T-Stück.
Also schön auf die Bühne Lärmschutzwanne runter Anlasser raus und schon kann man halbwegs vernünftig arbeiten.
Wie schon geschrieben original VW Kugel geht deutlich besser drauf als die Zubehör Kugel warum auch immer.
Hat bei mir inklusive Anlasser hübsch machen alles in allem circa 50 Minuten gedauert.
Das ganze ohne Verengung und massive Hautverluste.
Für die große Aktion mit der kleinen Kugel plus Lagerung gegen Halter haben wir damals bei meinem Bruder das komplette Schalt Gestänge ausgebaut.War deutlich angenehmeres arbeiten als damit irgendwelchen Brecheisen im Motor Raum um zu Werken und hat auch nur 1,5h gedauert.
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Ihr habt mich mit dem Fett und der Kugel jetzt ziemlich verunsichert,
da ich vor einiger Zeit mit normalem
Maschinenfett nachgefettet habe.
Nun, eine Originalkugel, die Große habe ich vorrätig.
Geht der Abzug der alten Kugel und das Aufstecken hier einigermaßen problemlos oder geht hier auch schon das Gewürge los.
Dann würde ich nur das Fett wieder abwischen. Ansonsten würde ich gleich die Kugel wechseln
Verunsicherter Gruß
Frank
Ich habe nun alles sauber gemacht und auch ein Polyharnstoff Fett besorgt. Die alte Kugel habe ich drauf gelassen. Die sieht noch in Ordnung aus. Für's sauber machen habe ich den Gabelkopf abgeschraubt und dann die Laufspuren der Kugel entdeckt. Beim Freundlichen kostet ein neuer Gabelkopf 10€ (Für ABL: 701711243) und ist schnell montiert.
Das Ergebnis: Der 1. Und 2. Gang lassen sich bei meinem Fahrzeug noch leichter einlegen
Grüße Frank
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Hallo Frank CC - ich habe es erstmal genauso wie Du gemacht. Das Polyharnstoffett besorgt. Den Gabelkopf demontier, gesäubert und wieder zusammen geschraubt. Beim ABB kommt man da ja ohne großen Stress dran und die Sache war nach 15 Min erledigt.
Da ich das Kunststoffteil im Lagerbock auf der anderen Seite auch schon mal ausgewechselt habe und dort auch "normales" Fett benutzt habe wollte ich das auch erst noch auseinandernehmen, aber damit warte ich glaube ich bis das Dingen wieder kaputt geht
oder ich was anderes in der Gegend dort reparieren muss.
