Moin!
Ich hätte gerne perspektivisch einen Werkshochdach-Bus, langer Radstand, Fensterbus oder Halbkasten, mit ACV, hohen Flügeltüren mit 270° Öffnungswinkel, und das Ganze in einem Zustand, der mit vernünftigem Aufwand über die Zeiten zu bringen wäre (nach Oldtimer-Markt-Zustandsnoten also 3-4 oder besser). (Rest-)TÜV wäre angenehm.
Was muss man denn da realistischer Weise an Geld in die Hand nehmen? 
Dankbar für hilfreiche Antworten
B.
... Das wäre dann nach Gebrauchtwagen Zustand eine 2-3. Was suchen wir denn für ein Baujahr sinngemäß grüne oder blaue Tacho.
Werkshoch Dach oder nachträglich aufgesetztes Dach?
Ausstattung? Kilometer? Motor? Pauschal alles egal vielleicht ab 2500,-
Was hast du den vor? Trend zum Drittbus?
Ich hab mich missverständlich ausgedrückt: gesucht wird wenn, dann ein Werkshochdach, mit hohen Flügeltüren. Und wenn noch 'ne hohe Schiebetür drin ist, dann ist das ideal.
Ausstattung: Trapo. Also nix. Dann geht schon weniger kaputt. Motor ACV, steht auch schon oben. Kilometer sind mir fast egal. Baujahr demnach ab 1995, wenn ich das richtig verstehe.
Zustand: bei Oldtimer-Markt gibt es eine den Noten zugeordnete Zustandsbeschreibung. Das hat mit Gebrauchtwagen versus Klassiker nichts zu tun. Note 3 - 4 heißt, grundsätzlich fahrbereit, aber Reparaturbedarf. Näheres auch hier: https://www.classic-data.de/ueber-classic-…-zustandsnoten/
Was ich damit vorhabe: Zeug und/oder Personen einladen und transportieren. Der Bus soll den aktuellen niedrigen KR ersetzen.
Drittbus wäre aber vermutlich auch nicht schlecht wenn ich bedenke, wie lang unser Erstbus unplanmäßig außer Gefecht war.
puh, mit hoher Schiebetür und/oder 270° Flügeltüren haste aber einen brutal limitierenden Faktor, vor allem in Kombination.. dass dann noch der Rest dazu passt und bezahlbar ist, würde nem 6er im Lotto gleich kommen 
hohe Schiebetür ist zwar zum Campen und zum Beladen unwahrscheinlich praktisch, aber zum einen hast du zwei zusätzlich eingebaute Rostnester, da die aufgesetzte Regenrinne an der Stelle von senkrecht zu waagerecht (zumindest bei mir) nicht durchgängig abschliesst und zum andern hast du zwei Schlösser, die exakt passen müssen.. Die normale Schiebetür ist ja schon ne Fehlkonstruktion, aber wenn bei der Großen die Führungen ausgeleiert sind oder sie verzogen ist, drehste durch, bis du alle Schlösser, Kabelzüge und co. so eingestellt hast, dass sie ohne Spannung auf und zu geht und immernoch dicht ist 
nur als kleiner Denkanstoß..
viel Glück mit der Suche 
Ich habe aktuell einen Werkshochdach lang, ACV BJ 2000 zu verkaufen.
330tkm Airbag und ABS
LKW Zulassung
Hohe Flügeltüren, niedrige Schiebetür
Der Bus ist aktuell ein Syncro - wird aber auf 2WD zurückgerüstet.
paar Sachen sind zu schweißen-Radlauf rechts oben, Trittstufe links innen, Radkästen hinten innen
Er bekommt noch nen Pilotensitz und ne passende Stoff Doppelbank
Zahnriemen komplett von Bosch neu, Kopfdichtung neu, Kopf durch nen gebrauchten ersetzt (hatte nen Zahnriemenschaden)
HU abgelaufen
Kosten soll der Bus 2750€
Zeug und/oder Personen
Moin, DAS schränkt noch mehr ein, denn einen Trapo ohne Fenster bekommt keine Sitze eingetragen - es fehlen nämlich die Verstärkungen für Gurte.
Das Angebot von Büttn klingt so fair, da bereue ich schon fast dass ich meine Ambulanz hoch/lang gerade von Automatik auf Schalter umbauen lasse 
gerade von Automatik auf Schalter umbauen lasse
hätte ich dir auch machen können ?
Büttn : Schade, ich hatte hier im Forum nachgefragt wegen des Umbaus, da gab es keine Reaktion 
Nu steht er bei den Liebhabern in Essen ...
Büttn : Schade, ich hatte hier im Forum nachgefragt wegen des Umbaus, da gab es keine Reaktion
Nu steht er bei den Liebhabern in Essen ...
Welchen Kurs rufen die denn dafür auf?
Das fürchte ich auch.
die haben sich ja von ihren ehemals 3 Garagen vergrößert und haben eine frühere VW Niederlassung übernommen...
Ich war da nur einmal.
Fand die sehr von oben herab und arrogant.
Das einzige was die lieben ist unser Geld 
Und spammen immer seitenweise die Ebay Kleinanzeigen zu!
Hättet ihr bitte die Freundlichkeit, für eure sicherlich interessanten Themen eigene Threads aufzumachen statt meinen zu zerlabern? 
Welchen Kurs rufen die denn dafür auf?
Beim ACV/AUF Inzwischen 2790.-, bei mir noch 2490.-
300€ teurer bei geringerer MWSt 
die lieben wirklich nur unsere Kohle 
