CE: Dichtung zwischen GFK Hochdach und Karosse erneuern lassen, schon mal jemand gemacht?

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  • Moin zusammen,

    bei meinem CE, BJ 2003, ist die Dichtung zwischen Hochdach und Karosse schon etwas rissig.

    Hat ja nun auch schon einige Jahre hinter sich.

    Bisher wüsste ich nicht das es irgendwelche Undichtigkeiten gibt. Allerdings stelle ich mir die Frage ob man soetwas nicht vorzeitig erneuern lassen sollte.

    Ich für mich traue mir das nicht zu und wollte hier mal fragen ob hier aus dem Forum schonmal wer, die Dichtung hat erneuern lassen und Erfahrung gesammelt hat?

    Wie hoch waren die Kosten und wo habt ihr das machen lassen, vielleicht jemand zufällig im Raum Hamburg? :)

    Grüße

    Don

  • So habe ich das bei meinem Hochdach auch gemacht, hat auch ganz gut geklappt:thumbup:

    Greetz Florian
    Mein Fuhrpark:
    22er Ford Kuga ST-Line X AWD TDCI

    99er AET Multivan Syncro, Verkauft
    97er ACV Carthago Malibu 32.2, Verkauft

    22er Grand California 600

    PS geben an, wie schnell man in die Mauer einschlägt, Drehmoment wie tief!!!!!

  • Moin Don ist bei mir auch gewesen han dann mit nem Kutter Messer alles rausgepopelt von außen bei tollem Wetter gereinigt und dann neu abgespritzt mit Sika in Schwarz fertig.

    LG cbxhobby

    Moin cbxhobby,

    hast du die alte Dichtung restlos mit dem Cutter rausbekommen?

    Hast du das auch unter der Windschutzscheibe hinbekommen, ist ja ne ganz blöde Stelle ?

    Aber das klingt ja so als ob das machbar wäre :) Dann versuche ich das auch mal, bei besserem Wetter ^^.

    Grüße und danke

    Don

  • Moin Don Cake , ja es ist eine Fleißarbeit :devil:und vorne sag ich mal nett echt schlecht:kotz: zu machen .

    Bin aber nicht so Fleißig wie Flou gewesen:applaus: ich habe innen nur Kontrolliert ob es irgend wo feucht ist , ist aber nicht , alles abgebaut zum nachschauen, entscheidend soweit wie möglich alles weg was geht und dann mit viel Sika ne schöne Naht hinlegen.

    LG cbxhobby :drive:

  • Ich arbeite gerade an einzelnen Stellen zur Ausbesserung mit Dekalin 8936 Dekaseal und bin bisher zufrieden. Mit AT-205 Re-Seal konnte ich die alte vorhandene Dichtungsmasse an einigen Stellen wieder etwas aufquellen lassen. Damit zu Experimentieren scheint sich also auch zu lohnen. Kommt natürlich sehr auf den Ursprungs-Zustand an.

    Einmal editiert, zuletzt von Wiho (27. Januar 2025 um 20:03)

  • Ich nehme zum kleben und dichten Soudal Fix all extreme oder extreme power.

    Hat bisher immer gepasst

    Das habe ich beim zweiten Mal dann nach dem Tip von greenlimosine auch genutzt, war tadellos :high5:

    Greetz Florian
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