Schaltung ... Lagerbock ausbauen.

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    Ich bin überrascht, dass Waack diese Bastellösung als Murks abgetan hat. Ich war in der Vergangenheit immer sehr froh, in Italien oder Spanien unterwegs sofort schnell Hilfe bekommen zu haben, auch wenn keine Originalteile verfügbar waren. Gerade wenn die Werkstatt eigentlich voll ist und sie mich als Transit-Reisender trotzdem reingequetscht haben.

    Naja Murx nicht. Er hat da nen ganzen Tag dran gebastelt. Dieser Käfig den er gebaut hat ist nicht schlecht. Das Problem ist, dass er das ohne kleine Kugel eingebaut hat und sich das sicherlich irgendwann hinten durch die Buchse durchgedrückt hätte. Siehe Bild. Habe das Gestänge jetzt draußen. So wie ichs in der Hand habe, wars eingebaut

    Jo, alles wo ich dran komme mache ich… Wobei: Problematisch sind glaube ich nur die Buchse und die beiden Kugeln oder?

    An dieser Wippe unten unterm Auto an dem Schaltgestänge, dass ich ausgebaut habe? Die Dinger habe ich und werde sie tauschen. Und dann ist oben in der Wippe drin ja auch noch son Teil… Das will ich auch tauschen… Ansonsten ist glaube ich irgendwie am Getriebe noch sonne Buchse, aber da weiß ich nicht, wie ich dran komme.

    Na und ob ich den Schalthebel ausbaue und das alles saniere weiß ich noch nicht

    Mh okay, hab mich mal reingefuchst. Aber wie bekommt man denn die Buchse, die auf dem Getriebehebel sitzt rein und wieder raus? Habe hier ein Video von Meister Frickel, in dem es erklärt wird. Er hat aber das Getriebe ausgebaut.. Da ist das natürlich einfach. Aber bei eingebautem Getriebe? Hat das schonmal jemand gemacht?

    Hier bei 9:58:


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    Ich hab zwei Flacheisen genommen, in eines ein U reingeschnitten, beide mit Gewindestangen verbunden.

    Das U hängst du hinter die Kugel, des andere Flacheisen hinter Kunststoffmuffe. Nun beide Flacheisen mit Gewindestangen und Muttern zusammenziehen bis die Kugel sitzt

    Zitat von pekawe

    Ich hab zwei Flacheisen genommen, in eines ein U reingeschnitten, beide mit Gewindestangen verbunden.

    Das U hängst du hinter die Kugel, des andere Flacheisen hinter Kunststoffmuffe. Nun beide Flacheisen mit Gewindestangen und Muttern zusammenziehen bis die Kugel sitzt

    Hey, lieben Dank für deinen Tip!

    Aber ich habe ja gestern das ganze Gestänge ausgebaut und werde die Kugeln und die Buchse im ausgebauten Zustand aufpressen/ zusammenpressen und dann das Gestänge samt Lagerbock wieder von unten einfädeln.

    Mir ging es in meinem letzten Beitrag nicht um die Teile der Wählstange sondern und die des Schalthebels. Genauer: Um die Buchse, die ich auf dem Bild blau eingekreist habe.

    Kannst vielleicht das Teil auf ser Schaltung ausbauen und das Plastik draußen ersetzen? Ist nur die eine Mutter die es auf dem Getriebe hält. Soweit ich weiß kannst es dann eh nur in einer Stellung montieren.

    Schöne Grüße aus Südostbayern

    MfG
    Multisepp

    Der schwarze: Modell 2000, ACV, Multivan II
    Der silberne: EZ 2002, AXG, Multivan II

    Edersee 2019 Nr. 126

    Edersee 2020 Nr. 176

    Wäre auch meine Vorgehensweise.
    Ausbauen das Ganze, dann ist auf der Werkbank besseres arbeiten als mit gebasteltem Zangen vermurksten Schraubzwingen oder Spezialfett

    Hi Zusammen,

    habe bei meinem ACV die gleiche OP vor mir. Bei mir ist die buchse im Lagerbock zerbröselt. Die Kugeln sind noch intakt. Mit Kabelbinden hab ich das ganze von oben fixiert bekommen.

    Ich kann mit vorstellen, dass das so eine Zeit lang funktioniert....ist allerdings keine Endlösung.

    Deshalb hab ich mich mal an die Arbeit gemacht. Die Schlangengrube mit den ganzen Kühlleitungen und Hydraulikleitungen beim ACV ist schon krass. Die Kabelbinder konnte ich von oben anbringen aber den Lagerbock und das Gestänge kann ich nur erahnen geschweige denn ein Werkzeug anbringen.

    Ich hab den Kühlwasserbehälter zur Seite gelegt und den Kühlschlauchhalter, der unten mit zwei Schrauben an der Spritzwand befestigt ist gelöst. Keine Chance da ausreichend platz zu bekommen. Zumal auch noch ne Zusatzstandheizung verbaut ist.

    Ich denke wenn ich von Oben arbeiten möchte müssen da ein paar Schläuche gelöst werden -> Kühlwasser ablassen. Das will ich erstmal vermeiden.

    Ich möchte den Lagerbock und Schaltgestänge ausbauen und gleich alle Kunstoffteile ersetzen.

    Ich hab jetzt den Anlasser ausgebaut und komme gut von unten an die bescheuerten drei Inbusschrauben. Ich hab mir den Wera Zyklop mini 1 besorgt und nen 6er Inbus Bit gekürzt. Jetzt komme ich auch an die hinter Schraube ran.

    Warum Inbus und nicht Sechkannt? die wären einfacher zu lösen bei den engen Platzverhältnissen.

    Werde berichten

    Na ja, paar Schläuche muss man da schon zu Seite drücken. Evtl. das Ventil für den 2. Wärmetauscher abklemmen und abschrauben und den Kühlwasserbehälter zur Seite packen. Aber ich hab es auch von oben gemacht und mit einer abgesägten Schraubzwinge reingedrückt.