Plötzlich Hartes Bremspedal auf der Autobahn

Moin zusammen,

ich bin Freitag von Bonn nach Köln gefahren. Und bin ca. 10km mit hoher Drehzahl (70km\h im 3. Gang) gefahren um den Motor auf Temperatur zu bringen und anschließend den Förderbeginn auszulesen.

4 km vor Ziel wollte ich bremsen und das Bremspedal war steinhart und ließ sich nicht treten. Auch mehrmals treten änderte nix.

Abschließend hab ich Förderbeginn und Fehlerspeicher ausgelesen. Keine Fehler abgelegt, Förderbeginn muss ich noch was ändern.

Ich hab zwei Tage vorher den Förderbeginn eingestellt und hatte fummelei die Verkleidung drauf zu kriegen.

Hab mir grad die Unterdruckschläuche kontrolliert, sind alle ganz.

Wanne hatte ich noch nicht ab um die Vakuum zu prüfen, wird da einfach nur nen Schlauch drauf gesteckt?

Wie prüfe ich die Funktion der Vakuumpumpe?

Habt ihr ne Idee wie plötzlich während der Fahrt daa Pedal hart werden kann?

Zitat von madmax4g

70, Vollgas im 3. Gang um den Motor warmzufahren?

Ich dachte der Sinn von Warmfahren ist, ihn schonend auf Betriebstemperatur zu bringen (zB im Fahren unter 2000U), bevor man sowas macht. ?

der Motor ist über 15km Strecke davor warm geworden.?

Problem gefunden, durch das Gewürge mit dem Zahnriemenschutz hab ich die Unterdruckleitung irgendwie an die Scheibe der ESP gedrückt und die hat das dann durch gescheuert. Also tauschen.

Den ganzen Strang tauschen? Oder gibs Teile einzeln? Das Winkelstück an der Pumpe bekom ich garnicht aus dem Schlauch gezogen. Vermute alles warm machen zum demontieren?

/edit

wie bekom ich den Anschlussschlauch aus dem BKV? Ok ist raus?

Unterdruckschlauch getauscht und bremst wieder so gut wie vorher. Danke für eure Hilfe.