Nach Zahnriemenwechsel springt mein ACV sehr schlecht an im Kaltstart.
Warm springt er gut an. Könnte es am Förderbeginn der Pumpe liegen? Der Mechaniker meinte es muss die Glühanlage sein.
Aber vor dem Zahnriemenwechsel sprang der Dicke perfekt an. Kalt vllt 2sek leiern…warm wars dann unter einer sek.
Jetzt im Kaltstart gute 4sek(ne gefühlte Ewigkeit?)vorhin nach der Arbeit musste ich sogar 2x leiern bis er ansprang?
Warm gehts eigentlich.
War ne freie Werkstatt ohne Rechnug. Pumpe hat der ohne Messuhr eingestellt und nicht dynamisch danach.
In Carport bekomm ich aber gute Werte ausgelesen. Förderbeginn zw 50 und 60.
Hab leider kein VCDS.
Sollte das tatsächlich ohne Messuhr so gut möglich sein? Ich war dabei, als er die Pumpe von Hand und nach Gefühl eingestellt hat.