Hallo, ich wollte heute den Wohni aus dem Carport holen, aber Batterie von Mover war leer, ich ab nach Hause Ersatzbatterie geholt und mit Überbrückungskabel versucht, die Wohni Batterie ist eine Optima AGM 55AH die Ersatzbatterie eine AGM 90AH Autobatterie, jetzt ist die Optima hinüber nach dem überbrücken ,was ist da falsch gelaufen, ich hab doch das gleiche gemacht als wenn man ein Auto überbrückt,???????? 
MFG
Ist da evtl. ne Sicherung durch?
Ein gepflegtes Häh?
Wie hast du verbunden(Batteriepole?)
Wieso hinüber(raucht/stinkt es)?
Wenn du alles richtig überbrückt hast dann war die batterie vermutlich schon vorher defekt.
Wir brauchen aber mehr Infos was genau vorgefallen und jetzt stand der dinge ist
jetzt ist die Optima hinüber
Woran machst du das Fest?
Hallo ,die Steuerung im Wohni ist immer im Standby betrieb die saugt die Batterie leer, ich hab die Ersatzbatterie per Überbrückungskabel angeschlossen dann sind zwei Kabel ganz dünne von dem Batterie Sensor durchgebrand und das verbaute Ladegerät ging in Störung alles rot Ctek 5,0 Batterie ausgebaut zu Hause an ein anderes Ladegerät angeschlossen Ctek 7,0 Batterie wird nicht geladen,
Was sagt die Spannung der ausgebauten Batterie?
Die Optima zu tief entladen das ist dann fast wie ein Kurzschluss wenn du die andere Batterie da drann klemmst.
Ist mir mit einer Tiefe tladenen AGM Zweitbatteroe auch schon passiert und die ist sogar auf zwei Zellen " schwanger" geworden und hat schon nach verfaultem Ei gerochen.
Hast du ggf verpolt angeklemmt oder hinter dem Shunt? Beides ist keine gute Idee. Ggf hat der Shunt den hohen Ladestrom nicht ausgehalten.
Die Optima ist relativ tiefentladefest, kann aber dennoch Schaden genommen haben.
Gruß, Jörg
ctek sind zwar gute Ladegeräte aber bei tiefentladen Batterien streiken die leider. Du kannst mal probieren die Batterie ans Ladegerät zu hängen und dazu eine geladene Batterie parallel für die ersten 10 Minuten mit auf deine Optima zu klemmen. Danach die geladen abschließen und schauen wie sich das ladegerät weiter verhält. Optima kann eigentlich schon gut was ab aber wenn die jetzt schon ein paar jahre auf dem Buckel hat und immer tief entladen wurde dann ist sie halt auch durch.
Tipp von mir wenn alles wieder funktioniert baue einen Trennschalter ein und stelle die Verbraucher damit ab wenn du das Gefährt länger wie 1 Woche nicht benutzt
Moment:
Erstmal sollte man die Ursache erfahren.
Ja
Noch hat sich der Ersteller nicht wirklich gesagt was überhaupt stand der Dinge ist. Wir haben hier bisher nur spekuliert was sein könnte ohne relevante Infos zu bekommen. Sorry PeZe
90 Ampere sind passiert.
Die eine Batterie total leer, die andere halt voll...
Ist ja klar das da volldampf rüber geht.
Das hält kein 1,5 oder 2,5 mm2 Kabel aus.
AGM kann eigentlich nicht trocken werden, es sei denn....
Plattenschluss ist auch eher unwahrscheinlich....
Alt und ab dürfte es treffend umschreiben.
Stetig schlecht bis nicht voll geladen ergibt einen Kapazitätsverlust...
Oder ständig vollgeladen, ist auch ungut.
good night..
Das wäre dann aber olfaktorisch einher gegangen. Leitungsisolierung riecht stark beim Schmelzen.
Ctek sagt bei tiefentladenen Batterien immer "ist defekt". Hab für solche Zwecke noch ein Uralt-Batterieladegerät, was ganz stumpf seine 12V mit geringen Ampere abgibt um die Batterie zu laden. Damit nen Tag ne "defekte" Batterie bearbeitet, und dann ans Ctek gehangen - klappt immer wieder. Sulfatierung ist dennoch n Problem, die Batterien haben wenn sie zu tief entladen wurden öfter nen Hau weg.
… blos mal als Hinweis:
Darum ein Batterie Trennschalter beim Mover und Solarzellen Einbau immer mit verbauen.
Moin zusammen 🖐️
Mal abgesehen davon wie alt die Batterie auch ist, wenn die hin ist, würde ich nicht riskieren damit in Urlaub zu fahren. Besorge dir eine neu dann hast du erstmal ruhe.
Viele Grüße
