Ladebooster lädt nicht

Salü….

Ich bin gerade in Schweden Richtung Nordkapp unterwegs und hab festgestellt, das mein Ladebooster (Votronic 1212-30) die 2.Batterie nicht auflädt. Die Bordspannung liegt bei der Fahrt bei etwa 13,6V.

Am Booster-Ausgang messe ich 14,4V, wenn ich das Verbindungskabel zum Aufbau wegnehme.

Solar lädt ganz normal.

Alle Verbindungen wurden durchgeklingelt und alle Sicherungen gecheckt.

Was übersehe ich?

Nachfolgend noch der Aufbauplan bzw. der Link zum Aufbau-Fred

https://www.t4forum.de/index.php?attachment/460537-t4-elektroplanung-v0-220418-pdf/

Der Aufbau ist in folgendem Link nochmals beschrieben:

Danke schon mal im Voraus

Zitat von yellowone

Woran merkst Du, dass die Batterie nicht geladen wird? ... die Beschreibung gibt das nicht her.

Sorry…

Daran merke ich es: ich beginne die Fahrt mit 56% Batterieladung und nach 4 Stunden Fahrt (bei kaum Sonnenschein) diese dann nur 57% Ladung hat.

Zitat von BuckelOL

Am Booster-Ausgang 14,4V ist doch ok?!?

Evtl die Batterie platt?

Batterie funktioniert mit Solar und sonstigen Aufbau perfekt. Die 14,4V am Ausgang stehen nur an, wenn ich das Ausgangskabel abklemme und an der Klemmstelle messe.

Zitat von lederuwe

welche Verbraucher sind angeschlossen?

welche Art von Batterie, wie alt?

LiFePo4 ca. 1 Jahr alt

Verbraucher: Kühlbox, LED-Innenbeleuchtung, Audio-System… halt was eine 2.Batterie angeschlossen werden sollte

Zitat von yellowone

Laut Kapazitätsanzeige verändert sich nichts ... aber wie ist die Spannung der Batterie? ... die genannten 13,6V?

Laut Batteriecomputer lag die bei 13,6V.

Kann ich aber auch nochmal nachmessen

Zitat von yellowone

Und die Kapazitätsanzeige zeigt Mist an

Scheint wohl so zu sein…. (siehe auch die Antwort von BuckelOL )

Hab heut am Campingplatz mal den Bus ans Ladegerät gehängt. Die Votronic-Anzeige bzw. die App haben keine Stromeinspeisung bzw. Kapazitätsanhöhung (ca. 56%) angezeigt, die BMS von der Batterie hat die Einspeisung angezeigt und auch der Ladezustand war wesentlich höher (80%).

Mal schauen wie es nach dem „ Neustart“ mit der Anzeige passt.

Aber nochmal:

Warum lädt der Booster nicht, wenn die Batterie bei 50% rumdümpelt?

Werd morgen nach der Abfahrt vom Campingplatz mal die anstehende Spannung während der Fahrt an der Batterie messen und dann berichten.

Danke nochmals für die Hilfe!

P.S. Ob das Messen morgen was bringen wird? Schätze eher nicht, denn dann ist ja die Batterie voll und der Booster regelt ja dann eigentlich runter.

Kurze Zwischenmeldung zu heutigen Stand.

Nachdem die Batterie sie ganze Naxht am Landstrom bzw. dem Ladegerät hing, hat sich die Votronic-Anzeige auf die Batterie „syncronisier“. Jetzt passen beide Anzeigen, Ladezustand und Spannung, komplett zueinander.

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Morgen mal ein paar Kaffee ziehen und der Ladezustand sollte so weit runter sein, das der Booster bei der Fahrt kommen sollte und ich die Ladespannung an der Batterie messen kann (Wetter ist ja schlecht genug)

Batterie lag heut bei 80% und während der Fahrt standen an der Batterie nur 13,25V an.

Hab mal den Votronic Support angeschrieben… mal schauen, was der so sagt.

Zitat von Grummelgrufti

Meiner Erfahrung nach, ist der Votronic deutlich genauer, als der interne Batteriecomputer. (Zumindest bei meiner Liontron) der interne bekommt kleine Ströme nicht mit. Habe n Ruhestroman der Zweitbatterie von fast 200mA. Das ignoriert die Liontron.

Bin gespannt, ob es nur ne falsche Anzeige war.

Hattest du den Votronic denn zwischenzeitlich mal von der Batterie entkoppelt? Batterie abgeklemmt, oder Sicherung durch?

Musste nach der Erstinstallation wegen dem Möbelbau nochmal die Batterie ausbauen und hab die Neuinitialisierung überlesen.

Inzwischen hat sich das ganze ja miteinander synchronisiert und zeigt beides Male das gleiche an.

Sicherungen sind alle ganz

Wie hoch sollte die anstehende Spannung von der LiMa im Stand bei hoher Drehzahlsein? Hier stehen „nur“ 11 bis 11,4V an.