Wasserstandheizung springt nicht mehr an (1994, 2.5 Benziner) - Brandenburg

Hallo ihr Lieben,

ich habe mir den langen Traum eines alten T4 erfüllt und bin nun "ganz neu" in der Bulli Welt. Seit Juni wird gewerkelt, neuerdings auch wieder an der Standheizung. Diese ist vor 4-5 Wochen nach etwas rumprobieren und einer neuen Batterie angesprungen. So weit so gut, gestern wollte ich sie vor der großen Reise nochmal testen - und es passierte nichts.
Zum Problem:

Es handelt sich um einen T4 mit1994 Baujahr, 2.5 Benziner. Die Standheizung ist mit Vorwahluhr einzustellen. Laut T4 Wiki (und auch wie sie damals kurz lief) kann ich diese manuell durch den Ein/Ausschalter bedienen. Nach dem drücken erscheint auf dem Display auch das kleine Symbol der Heizung, ein Geräusch ähnlich einer Pumpe kommt und kurz darauf kommt es zum ersten klicken aus dem Motorraum (Mitte/Tendenz rechts). Dann ist etwas leiser, ein zweites klicken ertönt und und es wird komplett leise. Die Uhr mit der Restzeit läuft weiter runter und bei Ende der Restzeit geht die Bedienkonsole aus.

Versuche mit/ohne Zündun, nochmal einer anderen Batterie, Sicherungen und Einstellungen checken komme ich einfach nicht weiter. Werkstätten haben in der Regel einige Wochen vorlauf und da es eigentlich morgen Richtung Süden gehen sollte, ist das etwas unpraktisch. Daher der Versuch, ob mir hier jemand aus der ferne/oder aus Brandenburg helfen kann.

Ich bin für jeden Tipp dankbar und auch schon voll in alten Beiträgen vertieft - aber die Flut an Informationen überfragt mich dann doch ein wenig

Beste Grüße
Judith

Danke für eure schnellen Antworten!

Urs137
Also, bei laufendem Motor habe ich es auch schon getestet - gleiche Abfolge der Geräusche und es passiert nichts.
Wie äußert sich denn ein gesperrtes Steuergerät bzw. was genau sollte ich bei den Steckverbindungen prüfen?

Die Infos trage ich gleich mal nach - fuchse mich grad noch etwas in das Forum ein  


Else  Nobbi
Beim Zahnriemenwechsel haben wir uns in der Werkstatt kurz über die Standheizung und deren Wartung unterhalten. Da meinte der KFZ Meister, dass es sich bei dieser um eine mit Wasser handelt - haben aber nichts weiter gemacht weil ich da noch davon ausgegangen bin, dass sie ja läuft. Ob sie ab Werk verbaut ist weiß ich leider nicht und auch das genaue Modell habe ich bisher nur über die Optik versucht rauszufinden. Der Vorbesitzer war mir dabei leider keine große Hilfe, da der Bus nicht lange in seinem Besitz war. Gibt es noch andere Möglichkeiten sowas herauszufinden?

Betriebswarm habe ich es tatsächlich noch nicht getestet - mache ich aber gleich mal

Ich hänge euch mal zwei Bilder mit an.
Tag und Uhrzeit habe ich immer mal wieder versucht einzustellen/anzupassen - da hat sich nichts getan & die Uhrzeit im Bulli bleibt auch stehen sobald der Motor aus ist.. Gibt es da trotzdem einen Zusammenhang?
Nach dem Anschalten, dem Summen und den zwei Klick Geräuschen bleibt das kleine Heizsymbol und die Restlaufzeit (von 30) geht ganz normal runter - das wars dann aber auch

Beste Grüße

Dann komme ich wohl doch um einen Werkstattbesuch nicht drumherum - schade auch. Die Standheizung soll auch früher oder späterr gegen Luft ausgetauscht werden, aber dazu hat die Zeit jetzt leider nicht mehr gereicht..

Zur Uhr - meinte die, wo der Drehzahlmesser alternativ sitzt.

Zweitbatterie ist unter dem Fahrersitz, genau

Sicherungen hab ich halle schon gecheckt - sahen zwar noch gut aus, aber hab sie trotzdem mal getauscht ganz am Anfang (Sicherung für die Heizung waren an der Fahrersitzkonsole)