Benziner nagelt wie Diesel im kalten Zustand a.k.a "Auf der Suche nach dem geheimnisvollen Geräusch"

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    Interessant!! Eigentlich fing die Geschichte hier ja mit der Frage nach dem "nagelnden Geräusch" an, von dem einige sagten, sie hätten es auch und das wäre normal.


    Bin wirklich gespannt, ob das Geräusch dann weg ist und ab man abschließend sagen kann, dass es durch den Riss und das eindringende Kühlwasser erzeugt wurde.

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    Wenn Wasser durch den Riss in den Brennraum kommt, welches sich ja nicht verdichten lässt, kann ich mir schon vorstellen dass das Nageln daher rührt. Allerdings hattest du meine ich nichts von Kühlwasserverlust geschrieben, oder?

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    Es gab schon einen gewissen Verlust, allerdings hatte ich auch bis vor kurzem noch einen leicht undichten Kühler, daher konnte ich es nicht wirklich darauf beziehen.

    Bei einem Kaltstart hatte der Motor meist für ein paar Sekunden Verbrennungsaussetzer auf einem Zylinder und lief dann ganz normal. Ich vermute, dass er da erstmal das Wasser rausspucken musste.


    Das nagelnde Geräusch hingegen hat sich ganz langsam beisteigender Temperatur über mehrere Minuten zurückgezogen bis es gar nicht mehr zu hören war. Ich denke das hat nichts mit dem defekten Kopf zu tun.

    Wenn soviel Wasser im Brennraum steht, dass es zu einem Wasserschlag kommt, dann nagelt es nicht nur, sondern es verabschieden sich mindestens die Pleuel ^^

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    So - habe heute einen revidierten Zylinderkopf zusammen mit dem LRT Krümmer und Hosenrohr montiert.

    Er läuft so wie er sollte ohne anfängliches Schütteln und ohne ohne Nageln im kalten Zustand.


    Ich mache die Tage nochmal eine Vergleichsaufnahme vorher nachher beim Kaltstart.