Das müssten die Heizungsrohre für die Fahrgastheizung hinten sein,also Kühlflüssigkeit.Oder Bremsflüssigkeit die Leitungen sehen nicht mehr vertrauenswürdig aus.
Das müssten die Heizungsrohre für die Fahrgastheizung hinten sein,also Kühlflüssigkeit.Oder Bremsflüssigkeit die Leitungen sehen nicht mehr vertrauenswürdig aus.
Vor kurzem wurde hinten und vorne ein Bremssattel getauscht und neue Bremsflüssigkeit reingefüllt. Vielleicht drückt sich da irgendwo etwas raus:/
Kühlflüssigkeit habe ich eigentlich ausgeschlossen, die müsste ja eigentlich zum großteil nach einer Zeit verdunsten.
Also wenn du mich fragst, sind das die Bremsleitungen. Da ist es doch total feucht.
Kühlflüssigkeit verdunstet nur langsam, die würdest du aber auch am markanten süßlichen Geruch sofort erkennen.
So wie die Leitungen aussehen, würde ich auch sagen das ist Bremsflüssigkeit. Heißt......sofortiger Handlungsbedarf.
So wie die Leitungen aussehen, würde ich auch sagen das ist Bremsflüssigkeit. Heißt......sofortiger Handlungsbedarf.
Das wird wieder ein spass 
... aber wieso bildet der Fleck einen Konus ... 
Bremsflüssigkeit ist nicht geruchlos, Kühlwasser ist zwar durchsichtig, aber rosa ... vielleicht ist es einfach nur Regenwasser?
Bremsflüssigkeit ist nicht geruchlos, Kühlwasser ist zwar durchsichtig, aber rosa ... vielleicht ist es einfach nur Regenwasser?
Regenwasser bleibt nicht 2 tage liegen 
Ich denke, es wird bremsflüssigkeit sein.
Fehlt denn irgendwo Flüssigkeit?
Das wäre das, was ich als erstes kontrollieren täte.
Und den "konischer Fleck untern Auto" würde ich gerne mal sehen.
Mir ist keine Flüssigkeit im Fahrzeug bekannt, die ein solches Muster bildet.
Oder sind dem Eingabegerät gerade die m's ausgegangen
Bremsflüssigkeit fühlt sich "stumpf" an wenn man sie zwischen den Fingerspitzen reibt. Ist sehr markant, mach mal den Test mit ein paar Tropfen aus der Dose.
Mein Gott müsst ihr den Schreibfehler jetzt ausschlachten? Wo liegt das n auf der Tastatur und wo das m? Merkt ihr selbst oder?
Lars T4 mach das so schnell wie möglich, ehe du irgendwann ins leere trittst ( ja ich weiß 2 Kreis Bremse)
Ja, bei dem Humor hier muss man schon kerngesund sein 
Hat die Leitungen schonmal wer gewechselt und weiss was ein Aufwand das ist?
Hast du das schon irgendwo mal gemacht? Dann geht es natürlich flotter als beim ersten Mal. Es gibt vorgefertigte Leitungssätze am Markt, man muß die Leitungen also nicht unbedingt selber ablängen und bördeln. Wenn man sich vorher gut informiert ist es für jeden handwerklich begabten machbar, dauert aber etliche Stunden.
Tank muß raus.
Hast du ABS? Dann würde das bei kompletten Wechsel deutlich aufwändiger werden da es mehr Leitungen sind.
Bezüglich der Reparatur der Bremsleitungen: vor vier Jahren wurden bei mir auch die Leitungen im Bereich überm Tank bemängelt, die Werkstatt hat dann neue Teilstücke eingesetzt.
jetzt habe ich von Aussagen der Prüforganisationen gehört, dass das Stückeln nicht mehr zulässig sei und nur noch komplette Leitungen getauscht werden dürfen.
Aber wie geschrieben: Hörensagen...
Hat die Leitungen schonmal wer gewechselt und weiss was ein Aufwand das ist?
Hast du das schon irgendwo mal gemacht? Dann geht es natürlich flotter als beim ersten Mal. Es gibt vorgefertigte Leitungssätze am Markt, man muß die Leitungen also nicht unbedingt selber ablängen und bördeln. Wenn man sich vorher gut informiert ist es für jeden handwerklich begabten machbar, dauert aber etliche Stunden.
Tank muß raus.
Hast du ABS? Dann würde das bei kompletten Wechsel deutlich aufwändiger werden da es mehr Leitungen sind.
Ich hab kein ABS aber eine Lang Version. Ich hab bis jetzt nur ein Set gefunden, bei dem alles enthalten ist aber man noch selbst biegen muss. Ich glaube die wurden leider noch nie getauscht:(
Bezüglich der Reparatur der Bremsleitungen: vor vier Jahren wurden bei mir auch die Leitungen im Bereich überm Tank bemängelt, die Werkstatt hat dann neue Teilstücke eingesetzt.
jetzt habe ich von Aussagen der Prüforganisationen gehört, dass das Stückeln nicht mehr zulässig sei und nur noch komplette Leitungen getauscht werden dürfen.
Aber wie geschrieben: Hörensagen...
Das würde ich am liebsten dann auch machen. Zumindest wenn der Aufwand überschaubar ist
Hast Du denn das Gefühl, dass der Bremsflüssigkeitsstand weniger wird (siehe Beitrag weiter oben von axelb ? Bevor Du da die Bremsleitungen rausreißt, solltest Du sicher sein, dass es das auch ist.
Sollte am Bremsflüssigkeitsbehälter gut erkennbar sein.
Hast Du denn das Gefühl, dass der Bremsflüssigkeitsstand weniger wird (siehe Beitrag weiter oben von axelb ? Bevor Du da die Bremsleitungen rausreißt, solltest Du sicher sein, dass es das auch ist.
Sollte am Bremsflüssigkeitsbehälter gut erkennbar sein.
Wenn es ein paar Tropfen sind: Sieht man den Verlust nicht im Behälter.
Wenn es ein paar Tropfen sind: Kann die Leitung bei der nächsten Vollbremsung unter hohem Druck schlagartig weiter aufreissen und er hat keine Bremse mehr.
Es ist nie verkehrt knapp 30 Jahre alte gammelige Bremsleitungen zu tauschen.
