T4 California Coach Fragen Einbau Fraron Ladegerät, Anschluss Starterbatterie

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    Hallo liebes Forum,

    leider hat es uns auf unserer Elternzeitreise erwischt. Im 1993er Cali ist das Ladegerät abgeraucht und leider gibt es hier keinen, der es reparieren kann. Derzeit sind wir mit einer Notlösung unterwegs: ich habe ein einfaches Batterieladegerät Ladegerät verbaut, das funktioniert einigermaßen, dass uns nicht der Saft ausgeht.


    Nun stellt sich die Frage, ob ich zu Hause die Kondensatoren tausche oder direkt auf das Fraron wechsele. Für das Fraron spricht, dass ich eine neue 110 AH AGM Batterie eingebaut habe. Interessant finde ich auch die Möglichkeit, dass man die Starterbatterie anschließen kann. Das wäre insbesondere für die lange Standzeit im Winter komfortabel. Hat das schon mal jemand gemacht und ist es einigermaßen einfach möglich die Kabel zu Starterbatterie zu verlegen?


    VG

    Nicht im T4 aber in meinem Wohnmobil. Ladebank 1 an die Aufbaubatterie und Ladebank 2 an die Starterbatterie. Funktioniert, aber man hat halt auch nicht so viel Dampf auf den einzelnen Bänken, ist ja klar. Ich habe es geändert als ich auf Lifepo4 umgestiegen bin. Jetzt kümmert sich das Fraron nur um die Lifepo4, für die Starterbatterie hab ich ein kleines Cetek eingebaut. Passt für mich besser.

    Hallo. Dann werde ich vorerst wohl genauso vorgehen. Ladegerät nur auf die Versorgerbatterie klemmen. Falls ich noch eine gute Anleitung finde kann ich die Verlegung zur Starterbatterie auch später noch nachholen.


    VG

    Also bei mir konnte man einfach das Kabel, welches sowieso schon werksseitig vom A10-Ladegarät (= das abgerauchte) zur Starterbatterie nach vorn ging (eigentlich zum Laden der Bordbatterien (bei mir zwei) während des Fahrens über die LiMa) an den entsprechenden Fraron-Anschluss anschließen.

    Funktioniert wohl in beide Richtungen ...

    So weit ich informiert bin, hat das Fraron Austauschkit einen Anschluss für die Wohnraumbatterie und für die Anzeige im Cockpit, sowie für die Sensoren. Dann gibt es noch einen zweiten Anschluss für das man ein separates Kabel erwerben kann mit passenden Stecker, womit dann die Starterbatterie geladen wird. Da müssten 2A zur Erhaltung dieser durchgehen.

    Grüße Schalk

    Einmal editiert, zuletzt von Schalk (22. Juni 2024 um 06:26)

    Zitat von Schalk

    So weit ich informiert bin, hat das Fraron Austauschkit einen Anschluss für die Wohnraumbatterie und für die Anzeige im Cockpit. Dann gibt es noch einen zweiten Anschluss für das man ein separates Kabel erwerben kann mit passenden Stecker, womit dann die Starterbatterie geladen wird. Da müssten 2A zur Erhaltung dieser durchgehen.

    Grüße Schalk

    Genau so steht es im Netz. Und meine Frage ist, wo man am besten dann dieses separate Kabel im Bulli verlegen kann .


    VG

    Zitat von Cali-1990

    Genau so steht es im Netz. Und meine Frage ist, wo man am besten dann dieses separate Kabel im Bulli verlegen kann .

    An das Trennrelais. Du musst nicht ganz bis nach vorne zur Starterbatterie gehen.

    Einfach an das Trennrelais ran das dicke rote von vorne kommend.

    Solange alle Beteiligten damit Einverstanden und zurechnungsfähig sind, sollen sie doch machen, was sie wollen!

    Danke und Gruß

    Mein Bus Umbauthread

    Zitat von Cali-1990
    Zitat von Schalk

    So weit ich informiert bin, hat das Fraron Austauschkit einen Anschluss für die Wohnraumbatterie und für die Anzeige im Cockpit. Dann gibt es noch einen zweiten Anschluss für das man ein separates Kabel erwerben kann mit passenden Stecker, womit dann die Starterbatterie geladen wird. Da müssten 2A zur Erhaltung dieser durchgehen.

    Grüße Schalk

    Genau so steht es im Netz. Und meine Frage ist, wo man am besten dann dieses separate Kabel im Bulli verlegen kann .


    VG

    Ohne jetzt mir die Mühe gemacht zu haben, zu schauen welchen Bis du hast, würde ich das Kabel folgendermaßen verlegen…

    Bei mir wird es heute im Ce so verlegt:

    Ladegerät-> unter der Kühlbox-> am Abwassertank unter der Spüle entlang-> in die Seitenverkleidung rein->bis zur B-Säule Fahrerseite-> in die Trittstufe Fahrerseite->bei der Zentralelektrik wieder raus-> durch die Bordwand/Spritzwand in den Motorraum und dann an die Starterbatterie…


    Wird fummelig, aber machbar.

    Viel Erfolg!

  • Cali-1990 22. Juni 2024 um 06:39

    Hat den Titel des Themas von „Fragen Einbau Fraron Ladegerät, Anschluss Starterbatterie“ zu „T4 California Coach Fragen Einbau Fraron Ladegerät, Anschluss Starterbatterie“ geändert.
    Zitat von Schalk
    Zitat von Grummelgrufti

    An das Trennrelais. Du musst nicht ganz bis nach vorne zur Starterbatterie gehen.

    Einfach an das Trennrelais ran das dicke rote von vorne kommend.

    Ist das nicht besser dort einen Ladebooster dran zu hängen…

    Ist doch wumpe ob Trennrelais oder Booster.

    Da geht ein Stromkabel von der Starterbatterie zum Trennrelais oder meinetwegen auch Booster.

    Dort kann man mit dem Erhaltungsladekabel ran. Da ist keine Diode oder so was eingebaut, was den Strom nur in eine Richtung durch lässt...

    Solange alle Beteiligten damit Einverstanden und zurechnungsfähig sind, sollen sie doch machen, was sie wollen!

    Danke und Gruß

    Mein Bus Umbauthread

    Vielen Dank für die Idee mit dem Trennrelais. Das hört sich machbar an. Nur muss ich nicht auch noch das Massekabel anschließen?