[Erledigt] Additiv Getriebeöl einfüllen

Liebe alle,

da ich vor dem Wechsel meiner Kupplung und dem verbundenen Getriebeölwechsel echt andere Sorgen hatte, habe ich mir keine Gedanken gemacht, ob ich dem Öl noch ein Additiv zusetzen soll. Das würde ich jetzt aber gerne nachholen und Frage mich, ob es nicht unproblematisch ist, das über die OT-Öffnung einzufüllen. Mit meinen beschränkten Motorkenntnissen, erscheint es mir eigentlich noch sinniger, als es unten nachträglich reinlaufen zu lassen.

Ansonsten muss es halt noch warten, bis ich mal wieder unter dem Auto beschäftigt bin.

Ich danke für Rückmeldungen!

Leute, war ja vielleicht ne dumme Frage, wobei es dumme Fragen ja eigentlich gar nicht gibt, aber es bestand bisher für mich überhaupt kein Bedarf mich mit der Öffnung auseinanderzusetzen (Abgesehen davon, dass ich nen Stopfen drauf gemacht habe).

Ok, mit ziemlich wenig nachdenken hätte ich da selbst drauf kommen können, dass das nicht klappen kann, aber der Stopfen wird halt als Getriebestopfen verkauft und da wirkte der Gedanke irgendwie angenehm, dass ich mir damit evtl. Aufwand sparen kann. - Ich hing bei Getriebestopfen und fragte mich nur, ob es nicht ggf. sogar von Vorteil ist, wenn ich das Additiv von oben zugebe, anstatt es nachträglich von unten einzufüllen.

Genau deswegen frage ich ja und ohne das Forum wäre ich eh den klassischen Weg gegangen...

Zitat von ABL auf Abwegen

Geht über die Getriebeentlüftung, neben der schaltbetätigung.

Lieben Dank für den Tipp! Sowas habe ich mir erhofft! - Werde dann aber vermutlich doch den klassischen Weg gehen. Habe da die Schalschutzkapsel drüber, da ist´s auch kaum Mehraufwand die Wanne kurz zu lösen.

Mit vorne hoch war mir direkt klar, so gut kenne ich mein Auto schon doch. Um die Wanne abzunehmen muss vorne eh höher über der Grube.

Zitat von yellowone

An die Entlüftungsöffnung kommt man leichter dran ... ungefähr so leicht wie an die große Schaltkugel

Danke!

Ich war jetzt eh in Servicestellung und habe ich jetzt der Sache mit dem Additive gewidmet.

Die Entlüftung ist gefunden, die Plastikkappe ist und nen Schlauch konnte ich auch draufsetzen.

Das scheint aber total dicht zu sein. Ich kann weder Luft ansaugen noch rausziehen. - Klingt für mich nachvollziehbar, aber wie bekomme ich das Zeug dazu, dass es denn auch reinläuft?

Hab's mit Veruch macht kluch gelöst. - Motor an, ein wenig kuppeln und es ist erst hochgeblubbert, dann wurd's reingezogen

Nur die Abdeckkappe liegt jetzt in der Wanne.

Zitat von ABL auf Abwegen

Was machst du für komische Sachen? Trichter auf den Schlauch und es läuft von selbst rein...

Hing im Schlauch fest, beim Kuppeln ist die Blase/Additiv ein Stück hochgedrückt worden und lief dann geschmeidig rein.

Zitat von BuckelOL

Aber warum hat das Kuppeln Einfluss auf den Getriebeinnendruck (wenn da überhaupt ein Druck existiert)? Da wird doch nur die Bremsflüssigkeit zum Zentralausrücker gedrückt?!?

Ich kann es nicht sagen. Hatte anfangs halt noch nen Gang drin. Ob es nun beim Auskuppeln oder Gang einlegen frei wurde kann ich nicht sagen. - Gewirkt hat, als würde das Zeug auf einer Blase stehen, dann kam etwas Luft vom Getriebe und die Suppe lief rein.