Moin zusammen,
Wenn ich bei meinem Generation 150PS ABS ESP auf die Bremse trete spritzt Bremsflüssigkeit aus der Öffnung am ABS Hydraulikblock. Ich bin ratlos warum und wie man das reparieren kann, wäre für Tips echt dankbar.
Moin zusammen,
Wenn ich bei meinem Generation 150PS ABS ESP auf die Bremse trete spritzt Bremsflüssigkeit aus der Öffnung am ABS Hydraulikblock. Ich bin ratlos warum und wie man das reparieren kann, wäre für Tips echt dankbar.
Also ich hätte da einen ganz einfachen Tipp:
Einfach Hydraulikblock ersetzen!
Das wird aber mit Neuteil zum Problem werden, da soweit mir bekannt ersatzlos entfallen.
Stehe gerade in Frankreich am Atlantik da sind meine Möglichkeiten begrenzt 😅 Vielleicht hat wer nen Tipp wie ich erstmal wieder weiter komme 😬
…. Außer du möchtest permanent Bremsflüssigkeit nachfüllen und dir den vorderen Längsträger ruinieren eher nicht.
Eine andere Möglichkeit wäre das elektrische Steuer Teil über dem Hydraulikblock ab zu schrauben und zu schauen, ob man darunter irgendwas erkennen kann (zum Beispiel gerissener 0 Ring). Mit Bordmitteln aber auch eher schwierig.
Moin!
Normalerweise müsste über der Öffnung, aus der es da bei Dir raussifft, ein eingepresster Deckel sein. Vergleiche mal mit den Fotos.
So ärgerlich und lästig das in deiner jetzigen Situation auch sein mag, aber das ist Nichts, was eine 0815-Werkstatt reparieren könnte. Und mit Nachfüllen kommt man da auch nicht weiter. Zum Einen baut ein Bremskreis keinen Druck auf, wenn da so eine Öffnung in der Hydraulik ist, zum Anderen ist das System dann auch wieder ganz schnell leer.
Wenn du hier mal im Forum suchst - beim Thema Frankreich und Atlantik klingelt ganz dunkel etwas bei mir. Da wurde doch hin und wieder eine auf T4 spezialisierte Werkstatt im Raum Bordeaux (?) verwiesen? Vielleicht können die bei der Beschaffung eines Ersatzteils behilflich sein.
Grüße,
Jan
Edit: Nicht Bordeaux, Bretagne...
Ob es auch einen T4-Workshop nach Bordeaux gibt
Chocs Wagen | Mécanique, Carrosserie, Peinture, Vente véhicules d'occasion
Oder in der Gironde
Moin!
Normalerweise müsste über der Öffnung, aus der es da bei Dir raussifft, ein eingepresster Deckel sein. Vergleiche mal mit den Fotos.
Also den Deckel hab ich noch der lag im Motorraum, aber ich kann mir nicht vorstellen das der eine Abdichtung sein soll, da ist kein Gummiring oder irgendwas. Hab das nur als Staubschutzkappe identifiziert.
Mal so als Idee in den Raum, Kaltmetall und ne Schraube in das Loch und dann ab nach Hause?
Das Problem ist, dass es sich da um eine Montageöffnung für den Einbau einer der Komponenten des Hydraulikblocks handelt. Das bedeutet, dahinter versteckt sich entweder ein Schaltventil, oder ein Niederdruckspeicher. Du weißt nicht, was Du kaputt machst, und welche hydraulischen Wege du drosselst, wenn Du da mit Flüssigmetall hantierst, oder eine Schraube reindrehst.
Bitte lass das !
Gerade nochmal kurz nachgedacht - wenn Du einen Generation hast, dann hat der auch schon ESP, oder?
Vielleicht einfach, indem Sie einen Stopfen mit Sikaflex Klebedichtmasse aufkleben. Trocknen Sie den vorderen Bereich gut mit Bremsenreiniger.
Stopfen rein, ein Stück Gummi drauf und eine kleine Schaubzwinge um den Block? Wird sicher eng..
Apropos France: Korkenlösung?
Kommt das nicht aus der Verschraubung raus?
Könnte man dann ev.nachziehen
Das Problem ist, dass es sich da um eine Montageöffnung für den Einbau einer der Komponenten des Hydraulikblocks handelt. Das bedeutet, dahinter versteckt sich entweder ein Schaltventil, oder ein Niederdruckspeicher. Du weißt nicht, was Du kaputt machst, und welche hydraulischen Wege du drosselst, wenn Du da mit Flüssigmetall hantierst, oder eine Schraube reindrehst.
Bitte lass das !
Gerade nochmal kurz nachgedacht - wenn Du einen Generation hast, dann hat der auch schon ESP, oder?
Jo ist schon einer mit ESP. Ist schon geil das ein Montageverschluss eine Öffnung in der Mitte hat durch die dann die Undichtigkeit entsteht.
Schon ein paar geile Ideen zusammen gekommen für eine Hinterhof Reparatur 🤓🔨 hab das mal meiner Frau vorgeschlagen.... Jetzt geht der Bus Montag in die Werkstatt mit dem ADAC... Schade 😂
Kommt das nicht aus der Verschraubung raus?
Könnte man dann ev.nachziehen
Nachziehen kann man da leider gar nichts war auch mein erster Gedanke
Ist schon geil das ein Montageverschluss eine Öffnung in der Mitte hat durch die dann die Undichtigkeit entsteht.
Ich könnte mir vorstellen, dass das für die initiale Befüllung/Entlüftung der Hydraulik in der Produktion beim Lieferanten (in diesem Fall Bosch) gebraucht wird. Am Band der Automobilhersteller kommen die Geräte immer bereits vorbefüllt an.
Jetzt geht der Bus Montag in die Werkstatt mit dem ADAC... Schade 😂
Definitiv besser so!
hallole
? gibts ne ADAC-Plus Mitgliedschaft ?
Gruss Claus
hallole
? gibts ne ADAC-Plus Mitgliedschaft ?
Gruss Claus
Jo hab ich, der Kontakt war bisher auch sehr gut was die erste Organisation angeht.
Ich hätte auch gesagt das kommt oben an der Verschraubung raus - wenn man am Bildschirm den unteren Bereich abdeckt wird es recht deutlich.
Diese Öffnung dürfte eine Ventilationsöffnung sein. Dahinter sitzt ein Kolben o.Ä. der einseitig mit Hydraulikdruck und auf der anderen Seite vermutlich mit Federdruck beaufschlagt ist. Da der nicht in ein Sackloch fahren kann muß die Kolbenrückseite belüftet sein. Die Abdeckung die da drauf gehört soll nur verhindern das Schmutz angesaugt wird.
Ich hätte auch gesagt das kommt oben an der Verschraubung raus - wenn man am Bildschirm den unteren Bereich abdeckt wird es recht deutlich.
Ich hab den Finger auf die Ventilationsöffnung gehalten und mir ist mit ordentlich Druck die Bremsflüssigkeit gegen den Finger geschossen.
Aber macht ja Sinn wenn da hinter ein Kolben ist mit Feder, wird der Kolben ja eine Dichtung haben, und die ist nach 23 Jahren und 400.000 km einfach kaputt.
…. Ich würde schon mal versuchen, die Teile Nummer auf dem Block ab zu lesen und danach schon mal anfangen im Netz zu suchen.
