Das Problem ist gelöst, und niemand kommt drauf was es war.
Du bist ein echter Spaßvogel oder hast eine Leseschwäche, könnte das sein?
Aber vielleicht habe ich da gleich im #2 etwas zuviel drum herum geschrieben und Du hast meinen Lösungsansatz daher nicht mehr wahr genommen.
Da muß ich wohl ein wenig an mir arbeiten und einfach nur Anweisungen erteilen, ohne den Grund für diese Anweisung zu erläutern.
Manche Leute brauchen das wohl so. 
und niemand kommt drauf was es war
In der allerersten Antwort auf deine Frage stand die Lösung drin - einfach mal den Leuten hier glauben und die Sachen abtesten anstelle viel Spekulation hätte das Problem vor 8 Tagen schon gelöst ... 
Gruß, Jörg
Da muß ich wohl ein wenig an mir arbeiten und einfach nur Anweisungen erteilen,
Das funktioniert heute nicht mehr ... führt eher zu mentalem Widerstand.
Du bist ein echter Spaßvogel oder hast eine Leseschwäche, könnte das sein?
Nee... das nennt man schlicht Beratungsresistenz und ist heut Grundlage aller Dinge! 
Da muß ich wohl ein wenig an mir arbeiten und einfach nur Anweisungen erteilen,
Das funktioniert heute nicht mehr ... führt eher zu mentalem Widerstand.
Die einen sagen so, die anderen ...
das nennt man schlicht Beratungsresistenz
oder Beschäftigungstherapie ... einen sich selbst ernannten Therapeuten brauche ich aber dann doch noch nicht
TE hat die Starterbatterie überbrückt, ohne dass ihm aufgefallen ist, dass sich die Polklemme gelöst hat?
TE hat die Starterbatterie überbrückt, ohne dass ihm aufgefallen ist, dass sich die Polklemme gelöst hat?
Scheint so ... das Phänomen ist mir bekannt ...
Die Polklemme ist scheinbar fest und bewegt sich nicht.
Zwischen Klemme und Batteriepol sind irgendwelche nichtleitende Ablagerungen.
Deswegen schrieb ich ja in meiner Empfehlung:
Vielleicht mal die Polklemmen lösen und ein wenig daran drehen; es könnte kein ordentlicher Kontakt zwischen den Batteriepolen und den Anschlußklemmen vorhanden sein, quasi ein Wackelkontakt.
TE hat die Starterbatterie überbrückt, ohne dass ihm aufgefallen ist, dass sich die Polklemme gelöst hat?
Scheint so ... das Phänomen ist mir bekannt ...
Die Polklemme ist scheinbar fest und bewegt sich nicht.
Jetzt kommts natürlich drauf an, was mit "da hat sich nur die Klemme vom Pluspol gelöst." gemeint war.
In meiner Vorstellung baumelte die Klemme irgendwo neben der Batterie 
Jetzt kommts natürlich drauf an, was mit "da hat sich nur die Klemme vom Pluspol gelöst." gemeint war.
In meiner Vorstellung baumelte die Klemme irgendwo neben der Batterie
Ja ne ... da gibt es ganz viel dazwischen ...
Deshalb schrieb ich ja:
es könnte kein ordentlicher Kontakt zwischen den Batteriepolen und den Anschlußklemmen vorhanden sein, quasi ein Wackelkontakt
aber eigentlich ist das Thema hier jetzt auch erledigt ... und der Themenstarter kümmert sich lieber um seinen anderen Thread, in dem er viele Fragen stellt, aber kaum Antworten hat, die zur Lösung beitragen könnten.
Wir wissen dort bisher nicht mal um was es denn nun wirklich geht.
Schauen wir mal, ob und wie er mit den hilfsfreudigen Forianern klar kommt.
Ach Leute, das kann man wirklich überlesen haben. Der Beitrag war ja auch ein wenig länger.
Freuen wir uns doch lieber, dass Snook T4 von der losen Polklemme berichtet hat.
Schöne Grüße
Fyncro
Der Weg wo ich durch das Wasser gefahren bin, war natürlich auch sehr holperig, und da hat sich nur die Klemme vom Pluspol gelöst.
wenn ich den Satz richtig verstehe ist somit also die LiMa ohne Belastung leer mit gelaufen ?
das was man ja mit den neueren (ohne D+ abhängen) nicht machen soll 
wenn ich den Satz richtig verstehe ist somit also die LiMa ohne Belastung leer mit gelaufen ?
Nein, die Lima wurde ja weiterhin belastet, vom MSG, den Gebläse usw
