Servus zusammen, Winterzeit ist ja Projektzeit. Und so sitze ich vor dem Kasten und überlege einen Umbau an der KGE:
Mir Stellt sich die Frage, ob wirklich 2 Schläuche bzw Abgänge nötig sind. Ziel ist es aufgrund Umbau und dadurch wenig Platz im Motorraum, den Schlauch der KGE neben dem Ölfilter zu entfernen. Sodas dieser dann als Anschluss für den Öleinfüllstutzen dient. Der Orginale Ölstutzen kommt weg Aufgrund LLK.
Wenn ich`s richtig sehe, fahren einige AAZ wohl auch nur mit Entlüftung der KGE über den Ventildeckel. Infos finden sich aber nicht wirklich ob das so gut ist oder sich zu viel Druck im Motor aufbaut.
Hat jemand genauere Infos zu dem Thema? LG