Das Steuergerät ist total simpel aufgebaut. Kann mit nahezu jeden Tool ausgelesen werden.
Wie machen sich die Aussetzer bemerkbar. Sicher das es zünd Aussetzer sind und nicht einfach nur der ein oder andere Zylinder ausfällt. Hatte das bei meinem mit defekten einspritz Ventilen. War auch sofort im Bereich der Zündung. Doch waren es zwei Ventile die versagt haben. Erst sporadisch, dann permanent.
Kohle Ablagerung ist gleich null bei dem Motor. Keine Sorge. Und Kohle kommt wenn dann nur über das agr. Doch beim Benziner durch die hohe Abgas Temperatur im Krümmer eher Richtung null. Die ansaugbrücke hat auf Grund der Saugrohr Einspritzung einen gewissen selbst Reinigungs Effekt. Kohle Ablagerung sind das Geringste Problem.
T4 2,5 L Benziner AET 1997, Zündaussetzer Motorruckeln, suche Schrauber!
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Ach und wie ich sehe, wurde der Verteiler selbst garnicht erneuert. Genau dort sitzt der Hallgeber drinnen, welcher für derartige Symptome mit Verantwortlich sein kann.
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Schmeiß die Bosch Zündkerzen raus! Ausschließlich NGK nehmen, sollten bei dir die BUR5ET sein.
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Schmeiß die Bosch Zündkerzen raus! Ausschließlich NGK nehmen, sollten bei dir die BUR5ET sein.
Und die Zündspule pro Forma auch gegen NGK, Beru oder ähnlich Hochwertiges ersetzen 😉
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Ich habe folgendes Problem. Ich habe mir einen alten T4 2,5 L Benziner Caravelle AET gekauft. Eigentlich stand er super da wenig Rost gut laufend etc.
Versuch mal das Relais 30 zu wechseln. Das verursacht manchmal auch so ein Ruckeln
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denke das Problem wird sich innerhalb eines Jahres geklärt haben ? war auch seit September nicht mehr online.
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Gelöscht, sorry im falschen thread geantwortet.
