Suche Empfehlung für günstige Starterbatterie, soll 5 Jahre halten, braucht es wieder ein 100AH Schiff? (ACV/Bj99)

Mach ne 100ah wieder rein.

Varta würde ich keine mehr Kaufen. Damit hätte ich jetzt in 2 verschiedenen Autos Probleme (VW Caddy+T4)

Exide ist meiner Meinung nach gleichzusetzen mit der Qualität von Varta früher.

In einem anderen T4 hab ich ne Banner verbaut, der läuft aber nur Langstrecke. Das kann man nicht richtig vergleichen .

Ich würde aktuell Exide kaufen

Dieses erschwingliche Ladegerät funktioniert ganz wunderbar und lässt sich zur Reanimierung intern auch auf 15V drehen.

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Ich nutze seit längerem in 2 Autos Batterien von Moll, laut Aussage Homepage in D gefertigt. Der Typ ist EFB, wobei wohl auch SLI gehen sollte. Die Verfügbarkeit in Batterie Shops erfordert etwas Sucharbeit.

Die letzten Batterien haben ca 8- 9 Jahre gehalten bei ca 8000 km Fahrleistung, also auch einige Standzeiten.

2021hatte ich ein Varta Silver Dynamic, die hat 2Jahre und 1 Monat gehalten bis Zellenschluss.

Im Bus nutze ich 80 Ah, was mehr als ausreicht, allerdings nur Starterbetrieb. Für Wohnraum verwende ich ne 100 Ah LiFePo4.

Ich hab mit BSA gute Erfahrungen im Bus gemacht. Die 110Ah Batterie läuft seit 5 Jahren tadellos. Gibts für 0,80€/Ah

Sonderpreis Baumarkt, da wo die Schraube wohnt..von dort habe ich sämtliche Batterien, Auto, Boot und Weidezaungerät..halten im Schnitt 6-7 Jahre..bei ca 1 €/Ah ist dass völlig ok..

Hab seit seit ein paar Jahren die drin und die macht ihr Ding wie am ersten Tag. Glaube 6 oder 7 Jahre müssten es sein.

Generell haben wir auch auf Arbeit schon einiges von BIG gekauft an Batterien und sind sehr zufrieden.

Habe im Frühjahr 2020 eine Banner 95Ah eingebaut.

Sie blieb nun auch immer über Winter verbaut und wurde stetig geladen (Saison: 04-10)

Bisweilen noch keine Probleme.

Na wichtig ist das die Batterie voll werden kann. Wenn du nur Kurzstrecke fährst usw. wirst du eher die zu große Batterie öfters mal extern aufladen müssen. Etwas kleinere werden natürlich schneller voll und erreichen ausreichend hohe Ladespannungen. 80Ah geht bestimmt auch noch, aber keiner sollte man auf keinen Fall denken. Der nötge Kaltstartstrom muss ja auch erreicht werden. Es bleiben Schiffsdiesel und keine modernen 1.0 Liter Benziner

Naja, ich hab in meinem Volvo 850 mit dem gleichen Tdi eine mindestens 3 Jahre alte 66 Ah Batterie von Wessels und Müller Hausmarke drin und der springt auch top an. Der hat aber auch keinen Zuheizer.

Zitat von Luap

Auch noch mal Danke für die weiteren Vorschläge!

Die Marke ist mir eigentlich egal, vielleicht hatte ich Glück mit der Varta damals, die war halt günstig (100€). Worauf ich gerne achte ist nicht eine uralte Batterie zu kaufen, im besagten Baumarkt war schon eine Staubschicht auf den Teilen und für (NoName) wurden 3€pro Ah aufgerufen. Das ist mir dann zu teuer...

Kennt jemand zufällig die Leistungswerte der Batterie ab Werk?

Noch mal die Frage ab wieviel Ah man längs kommt? Weil es für mich keinen Sinn macht ein 100Ah Schiff langsam leer zu nuckeln und umgekehrt dauert das Aufladen ja entsprechend lang.

Ich habe ja keine Zusatzverbraucher, Klima ist immer aus, Standheizung auch, Vorglühen hab ich seit 2 Jahren eigentlich nicht mehr gebraucht. Und orgeln tue ich auch nicht, die Kiste springt sofort an auch wenn die Batterie so leer ist das er schon piept. Was ist der Mehrwert der vielen Ah außer die Lebensdauer?

Wenn ich die Batterie extern lade muß ich das außerhalb machen, es macht so viel Spaß 25kg da rein zu würgen und zu schleppen.

Also warum nicht 80Ah und dann lieber 2-3 mal im Jahr die Batterie ordentlich extern aufladen. Oder übersehe ich was?

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… Dann reicht eigentlich so ziemlich alles zwischen 72 und 100 Ah. Manchmal ist so eine Zwischengröße wie 82 Ah. günstiger als eine 80 oder 85 Ah.

Langzeit Batterie reinschrödern... die sind gut und günstig.

Es ist unglaublich, dass es in Italien, wo das Pro-Kopf-Einkommen halb so hoch ist wie in Deutschland, unmöglich ist, eine 100-Ah-Batterie für 100 Euro zu finden.
---Ich habe eine Califormia und benutze sie gelegentlich. Manchmal lade ich die Motorbatterie nach längerem Stillstand wieder auf. 80 Ah sind weitgehend ausreichend.

Kommt wohl auch drauf an, welche Lichtmaschine verbaut ist, ob 90 oder 120/150 Ah. Die Batterie sollte schon kleiner sein wie der Ladestrom der LM.

Moin!

Nach Ausstattungsliste wurde mein Mutlivan Atlantis 1999 mit einer 80 Ah-Starterbatterie ab Werk ausgeliefert. Kaltstartstrom laut DIN 380A. Das entspricht nach dieser Tabelle etwa 675A nach EN.

Grüße,
Jan