T4 AAB Schaltung nach Erneuerung komplett "kirre"

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  • Hallo Leute

    hatte gestern ein AHA-Erlebnis mit meinem 96er AAB auf ner Auffahrt zur AB.

    Mitten im Beschleunigungsvorgang waren die Gänge "weg"

    Nach Hause gekrochen und das Schaltgestänge im Motorraum gecheckt:

    Buchse zerlegt und auf der Gegenseite die (dickere) Kugel

    Hab vor Jahren mal das Gleiche an einem 93er AAB und mir damals noch vom Freundlichen die E-Teile in doppelter Ausführung gekauft :)


    Also das elende Gefummel im Motorraum und dann "Stunden " später genervt aufgegeben.

    Heute wieder ran und entschieden, die Schaltstange auszubauen. Gesagt getan.

    Auch den Winkel mit der Buchse. Die angewärmt, gut Fett rein und eingepasst. Zack - feddisch!

    Die dicke Kugel auf den Dorn, in den Schraubstock und auch "Flutsch".

    Schaltstange wieder eingebaut und wollte Probefahren.


    Jetzt der Hammer:

    Das neue Schaltbild wie folgt:

    Nur durch Drücken geht der 1.Gang da rein, wo vorher der Rückwärtsgang war. Runter in den 2., hoch in den 3., runter in den 4., ganz rechts rauf in den 5.

    Aber keinen Rückwärtsgang mehr ??????????????


    Waaaaas hab ich falsch gemacht????

    Bitte konstruktive Hilfe, idealerweise mit Fotos


    Gruss an Alle

    Einmal editiert, zuletzt von NicVanNoos (29. März 2025 um 23:19)

  • NicVanNoos 29. März 2025 um 23:31

    Hat den Titel des Themas von „T4 AAB Schaltung nach Ernneuerung komplett "kirre"“ zu „T4 AAB Schaltung nach Erneuerung komplett "kirre"“ geändert.
  • Nur durch Drücken geht der 1.Gang da rein, wo vorher der Rückwärtsgang war.

    Aber keinen Rückwärtsgang mehr ??????????????


    Waaaaas hab ich falsch gemacht????

    Die Wählstange wird nicht weit genug gegen den Uhrzeigersinn verdreht.

    Also mss der getriebezeitige Teil gegen den schalthebelseitigen Teil zueinander entsprechend neu ausgerichtet werden.