Kupplung stottert beim wegfahren im ersten Gang

Und wenn die Klima aus ist? Schau auch mal nach der Motoraufhängung ,3 Lager.

Eventuell ist einfach nur die Kupplung am sterben.

Die üblichen Versuche, das herauszufinden, würde ich unterlassen, dadurch wird es nur noch schlimmer - und Du willst ja erst mal nur nach Hause.

Revenant86 - dieses Phänomen kann auch auftauchen wenn im Hydrauliksystem der Kupplung Luft eingedrungen ist

Hatte das so ähnlich, und nach Entlüften am Nupsi im Bereich links neben der Batterie (wenn man vor dem Auto steht) war das wieder i.O.

Schon mal unter/hinter der Pedalerie nachgesehen ob es da "Nass" ist ?

Luft lässt sich komprimieren und dann fängt das System zu "schlagen" an

.

PS:

Anmerkung am Rande - gib doch in Deinem Profil grob Deinen Wohnort an - es gibt evtl. Forianer in Deiner Ecke die hier gerne weiterhelfen

Zitat von Revenant86

Bin gerade mit meinem Bus und meiner Familie (Frau und drei Kinder) in Italien auf Urlaub.

Zitat von yellowone

Zitat von Revenant86

Bin gerade mit meinem Bus und meiner Familie (Frau und drei Kinder) in Italien auf Urlaub.

Und ? - Urlaub endet ja iwan, und dann schlagen die Forianer mit aktiver Hilfe zu

Entüften könnte er immerhin noch versuchen ... würde ich aber nicht mit dem Multitool riskieren, sondern irgendwo einen 10er Schlüssel organisieren.

Und auch mal nach der Bremsflüssigkeit gucken.

Gummis von der Pendelstütze ausgeleiert dann fängt das auch so an zu huppern. So einen Motorlager (Hydrolager) kann auch relativ schnell sterben vor allem das Linke macht sich so auch bemerkbar.

Weiterhin können sich die Federn in der Kupplungsscheibe verabschieden durch brechen oder ausschlagen was ebenfalls diese Anzeichen zeigt.

Da ist nix mit Multitool zu reparieren.

Zitat von yellowone

Entüften könnte er immerhin noch versuchen ... würde ich aber nicht mit dem Multitool riskieren, sondern irgendwo einen 10er Schlüssel organisieren.

Das wird man schon erkennen, dass man anstatt einer Nagelfeile hier nen 11er Ringschlüssel braucht

(und ne Zange zum Gegenhalten)

Wenn Du das mit dem Multitool an dem filigranen Entlüfter verkackst, kannst Du den Bus vom ADAC nach Hause bringen lassen.

Am Abzweig der SS309 zur RA8 gibt es ein großes Gewerbezentrum ... bei CONAD oder BRICO LO gibt es Auto-Abteilungen und Werkzeug.

Fehlt Bremsflüssigkeit?
Als bei unserem AAB der Nehmerzylinder undicht war und scheinbar Bremsflüssigkeit auf die Kupplung getropft ist, hat die Kupplung auch stark gerupft.

Zitat von Revenant86

Muss da dann zuhause mit einer Rohrzange versuchen dagegen zuhalten.

Aber Du hast doch eine Zange

Zitat von Revenant86

Ich bekomm die Schraube leider nicht auf, hab mir am Campingplatz nen 11er Schlüssel ausgeliehen, aber hab jetz schon die Leitung verbogen…
Hab jetz noch vom Nachbarcamper ein bisschen Fahrradöl auf die Schraube getan…
Bin aber eine kleine Runde gefahren und es war jetz eigentlich nicht vorhanden?? D.h. Für mich es könnte schon wirklich Luft im System sein.
Muss da dann zuhause mit einer Rohrzange versuchen dagegen zuhalten.

Nur zu Info, wenn Du den Nupsi öffnest muss jemand im Auto das Kupplungsbedal drücken (oder Latte zum Sitz einspannen) sonst ziehst Du erst recht Luft rein.

Das Pedal wird dann nachgeben - Nupsi wieder zu und Pedal wieder hochholen - pumpen bis wieder Druck da ist und Vorgang ein paar mal wiederholen - dabei den Füllstand im Behälter immer kontrollieren

Zitat von Revenant86

Ja, ich habe eine Zange, aber das ist ein kleines Multitool… Da hab ich keinen Weg…

Atlantis16 Falls ich Dich richtig verstanden habe, sollte die Schraube leichter aufgehen, wenn das Pedal gedrückt ist?? Nicht, oder?? Macht keinen Sinn, oder?
Gibts noch eine andere Stelle wo ich eintlüften könnte?
In jedem Fall werde ich das dann spätestens Zuhause machen, falls ich durchkomme… Im schlimmsten Fall mit Hilfe des ÖAMTC…

Und noch eine Frage… dieser „Nupsi“ sollte doch selbst entlüften, oder? Oder verstehe ich hier etwas falsch?

Vielen Dank.
BG

Dieser Nupsi ist eine Kegelschraube die innen hohl ist - im angezogenem Zustand macht die das System dicht.

Löst man die Schraube (gefühlt ne 1/2 Umdrehung) kann Luft und Flüssigkeit durch seitliche Bohrungen entweichen.

Dies Schraube hat nach Jahren einen gewissen "Loslösemoment" - geht man da zu garch ran, dann reißt die ab und dann wird es richtig triggi

Die beste Methode ist, das Außengewinde am Ventil (um den Nupsi) vorher heiß zu machen um dann mit "Gefühl" die Schraube zu lösen.

In dieser Zeit sollte das Pedal gedrückt sein, dass evtl. Luft und Flüssigkeit entweichen kann - ansonsten kann es sein, dass Luft eingezogen wird.

Dann wieder zudrehen - Pedal holen - Pumpen - gedrückt halten - Schraube lösen - Schraube wieder schließen - Pedal holen - Pumpen - gedrückt halten - Schraube lösen - Schraube schließen - Pedal hol......

Das Prozedere macht dann gefühlt 10 mal. Somit bringt man die alte Soße und Luft aus dem System.

Und immer schön auf den Vorratsbehälter achten, nicht das der leergesaugt wird

Das ist die klassische Methode das System zu entlüften - Werkstätten habe hier ein "Überdruckgerät" und entlüften über den Vorratsbehälter

Ein Stück passender Schlauch und ein Schraubglas mit durchstoßenem Deckel wo der Schlauch reingeht ist hier sehr hilfreich

Sorry aber mit dem Kenntnissstand des Kollegen währe es besser wenn er nicht an der Kupplungs/Bremsanlage experimentiert.

Wenn es aber Ihm keiner erklärt, dann kann der Kollege seinen Horizont auch nicht erweitern

Auch wir mussten uns das iwann Aneignen