Ich würde da erst mal gar nichts messen, sondern einfach vorn hoch drehen.
Wenn Dir das nicht gefällt oder das Wank- und Kurvenverhalten nicht passt, kannst Du immer noch hinten umbauen ... die richtige Feder und Abstimmung finden wird dann eventuell etwas aufwändiger (vor allem, wenn Du einen Bremskraftregler hast).
Für mich ist das die normale Höhe, sind etwa 36cm. 
Vielleicht einfach nur hinten mal die Gummiteller ausbauen...
Auch dann muss schon der LAB eingestellt werden (wenn vorhanden).
Auch dann muss schon der LAB eingestellt werden (wenn vorhanden).
Das habe ich mal vorausgesetzt!
So hoch sieht der Bus doch nicht gut aus!
Also hinten runter 
Theoretisch muss der eingestellt werden. Aber auch praktisch? Nach erfolgter Höherlegung in zwei Schritten gab es bei den beiden folgenden TÜV - Regelterminen messtechnisch auf dem Bremsenprüfstand kein nennenswerte Unterschied.
Das sagt die Google KI
Scheint so als gäbe es also keine exakte Angabe zu Deinem Transporter wo man Dir bis auf den Millimeter sagt wie Dein T4 mit welcher Höhe vorne und hinten vom Band lief.
Zum Schluß gilt eh nur Dein persönlicher Geschmack und was noch fahrbar ist.
Sollwerte stehen im t4-Wiki:
Hoch oder Tief - das ist wie die Diskussion über die richtige Ölsorte ...
Die einen mögen es tief und finden es cool oder sportlich. Die anderen mögen es aus optischen Gründen hoch oder weil es im Gelände und auf unwegsamen Fahrstrecken zu Stell- und Campingplätzen mehr Möglichkeiten bietet.
Manchmal spielt auch eine Rolle, dass der Bus noch in ne Garage passen soll die 197 cm Durchfahrtshöhe hat.
Hast du solche Vorgaben oder Wünsche, dann geben diese die Richtung vor.
Vorne hochdrehen ist erst mal einfacher (Bus gegen abstürzen beim verdrehen sicher - du liegst drunter!).
Hinter runter ist aber auch nicht viel Aufwand. Der Bremskraftregler wurde ja schon erwähnt. Den neu einzustellen ist - falls vorhanden - wichtig, da sonst die Hinterachse bei leerem Bus überbremst, was wirklich gefährlich ist ...
Gruß, Jörg
Hast du solche Vorgaben oder Wünsche, dann geben diese die Richtung vor.
Ja hat er
Kann mir jemand die Maße mitteilen wie es original ist?
Mal kurz über Deine Wünsche nachgedacht. Ein leerer Kasten ist doch nix anderes wie ein leerer Trapo oder steh ich grad im Wald 
Ich meine wenn Du das Original anstrebst wird das Ergebnis doch wieder eine Keilform sein, denn die optische Anpassung von hinten auf vorne entsteht doch eigentlich erst durch eine Beladung.
Du aber willst das Dein Kasten/Trapo auch schon leer vorne hinten gleich hoch steht oder nicht ? Das würde ja dazu führen das Dein Trapo je nachdem wie voll Du ihn danach packst das er dann ab einer gewissen Beladung hinten tiefer stehen wird.
Jetzt muss ich mich erstmal selber wieder justieren 
Das sagt die Google KI
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Zum Schluß gilt eh nur Dein persönlicher Geschmack und was noch fahrbar ist.
Urkks.. 
Das ist ja sowas von grottenfalsch.
Alle KI Angaben ohne Gewähr auch wenn wir dahin erzogen werden nicht mehr selber zu denken
Nein, so einen Quatsch sollte man gar nicht erst posten, vor allem wenn man ihn offensichtlich selbst nicht beurteilen kann.
und die KI sagt später:
Quelle t4f
Hey Profi Antworter
Ist das hier noch Original wenn leer ? Der steht doch hinten deutlich höher oder nur doofer Blickwinkel ?
Das kommt doch drauf an, welche Federn und Federunterlagen hinten drin sind.
Würde fast auf braune Pritschenfedern tippen, die ich auch drin hab. Hinten 50cm, vorne 46cm...
Aber nein, original wäre das dann nicht.
hinten deutlich höher oder nur doofer Blickwinkel ?
Beides. Aus dem Blickwinkel lässt sich nahezu nichts beurteilen ...
Gruß, Jörg
Schade aber vielleicht zeigt wigb ja noch ein Foto von seiner jetzigen Keilform wenn Sie ihn so sehr stört und man kann besser helfen was man vorne oder hinten machen kann
