Hallo zusammen,
bitte einmal um Ferndiagnose: der Schalthebel von unserem T4 MV AXG 2001 wackelt plötzlich wie ein Kuhschwanz, die Gänge findet man nur noch mit Glück 
Wenn ein Gang drin ist fährt er problemlos. Konnte gerade so im 3. Gang nach Hause fahren... Kupplung arbeitet einwandfrei.
Irgendeine spontane Idee?
Danke und Grüße
Fabian
Ist mir letzte Woche auf der Autobahn am weg zum Wacken auch passiert. Plötzlich hatte ich Links/Rechts 30cm Spiel auch bei eingelegtem Gang.
Da hat sich die Schaltkugel aufgelöst und ist abgefallen, hab mir dann Provisorisch mit Gartenschlauch und Isolierband eine neue gebastelt. Hat die 1400km Heimweg überstanden und wird wahrscheinlich bis zum Winter so drin bleiben, fühlt sich fast wie original an
Dann kommt eh das Getriebe zum überholen raus.
OT: Haben wir gerade Schaltkugelausfallzeit? 
PS: bei mir vor paar Wochen auch
OT: Haben wir gerade Schaltkugelausfallzeit?
PS: bei mir vor paar Wochen auch
Reisezeit…🤷♂️
mmmm gut möglich
Meine haben sich auch verabschiedet diese Teile sind echt ein Fluch
Schau mal, ob deine Motorlager / Getriebelager noch in einem Stück sind und dein Motor nicht schief im Motorraum hängt. Ist mir schonmal passiert. Dadurch lässt sich die Schaltwelle nicht mehr sauber stellen.
OT: Haben wir gerade Schaltkugelausfallzeit?
PS: bei mir vor paar Wochen auch
Nö - werden immer bei "WOLKE" mitkontrolliert und bei Unsicherheit einfach erneuert 
Schau mal, ob deine Motorlager / Getriebelager noch in einem Stück sind und dein Motor nicht schief im Motorraum hängt. Ist mir schonmal passiert. Dadurch lässt sich die Schaltwelle nicht mehr sauber stellen.
Aber viel Leerweg dürfte Sie bei Deinem Problem nocht nicht gehabt haben 🤔
Ich verstehe deine Frage nicht. Was dürfte keine Leerweg gehabt haben? Was ist mit Leerweg gemeint?
Der Schalthebel des Thread Erstellers hat 30cm Spiel.
Du musst noch nen halben Meter weiter nach vorne 😉
Wobei die Führung auf dem ersten Bild eventuell auch ausgeschlagen ist...
Du musst noch nen halben Meter weiter nach vorne
Wie kommt man am besten an die relevante Stelle? Hatte das Gefühl es geht ziemlich tief rein. Hatte aber auch nicht viel Zeit...
Von der Motorhaube aus links unten neben der Batterietrennwand vorbei sollte gehen, je nachdem was du da vorne alles verbaut hast
Von der Motorhaube aus links unten neben der Batterietrennwand vorbei sollte gehen, je nachdem was du da vorne alles verbaut hast
So, gesucht, gefunden...
Die Kugelköpfe sind nicht da wo sie sein sollten...
Fehlerbild vermutlich bekannt? Bekommt man das selber irgendwie wieder repariert?
Kann man selber, aber sehhhrrrr!!!!! nervig und fummelig.
(Und da fehlen eher noch Ausrufezeichen)
Lesestoff:
schwierige Situation meine bessere Hälfte ist schon ganz nervös 
Youtube gibt es jede menge Videos dazu
Kann man selber, aber sehhhrrrr!!!!! nervig und fummelig.
Das denk ich mir... Die Position läd nicht gerade zum bequemen arbeiten ein...
Danke!
Da ist vermutlich die Buchse kaputt, dadurch bleibt die kleine Kugel nicht in ihr drin und in der Folge rutscht die große Kugel aus der Schaltführung. Lösungsmöglichkeiten hier schon umfangreich besprochen.
BTW: bei mir vor einigen Wochen auch passiert.
Buchse und Kugel hatte ich vorher noch angeschaut: Mann sieht halt nur die große Kugel und die Buchse von hinten
Beide Kugeln und die Buchse neu. Und alles ist gut. Man muss halt nur drankommen....Im Forum wurden schon mehrere Lösungsmöglichkeiten beschrieben. Faustregel: Umso mehr im Motorraum ( AXG mit Klima vs. ABL) Umso schwieriger das Unterfangen das mal zuhause oder gar unterwegs vernünftig zu reparieren. ( Und nicht nur eine Behelfslösung mit Kabelbinder ,Korken oder.ä.)
