AET Syncro Kat erneuern

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  • Ich habe ja auch ein Kat aus dem Billigsegment drunter.

    Diese Jahr war das dritte mal das ich mit diesem Kat zur HU war. Wenn der Prüfer willig ist, und den Motor minutenlang mit erhöhtem Standgas laufen lässt, damit der Kat auf Temperatur kommt, liefert der auch gute, abgastechnisch korrekte Werte :thumbs-up:

    Gruß

    Thomas                                                                                                                    Mein anderer Bulli: T3 Pritsche, 1989, ex US Armee, 1,9l, 64PS, Diesel :drive:          

  • der billige Euro 1 Kat von ATP mit um 6-7 Jahre Nutzung .. gab hier schon ein Fll, da hat ein teurer Euro 1 Kat nach bereits 3 Jahren aufgegeben und die Kosten für ein Ersatz waren/sind nicht gerade gering


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    t4syncrodriver
    19. April 2023 um 11:50
  • Auf den Fotos sehe ich keinen Anschluss für eine Lambdasonde.
    Hat der keine?
    Dann dürfte er - anders als angegeben - bei APL/AVT Motoren nicht auf Anhieb verwendbar sein

    Irgendwas is' immer!
    Rust never sleeps

    Einmal editiert, zuletzt von Bertram1958 (29. Dezember 2025 um 06:15)

  • Lamda sitzt beim AET im Hosenrohr direkt vor dem Kat Flansch.

    Faustregel !
    Wenn Du den Baum, den Du gerade getroffen hast, sehen kannst, nennt man das Untersteuern.
    Wenn Du ihn nur hören und fühlen kannst, dann war es Überersteuern.
    Walter Röhrl