Holpriger Kaltstart mit Blauer Wolke

Die Glühkerzen überprüfen.

Ich würde als allererstes den Förderbeginn auslesen...

Zitat von henning

Förderbeginn : niemand hat am Steuerriemen etwas verstellt, daher eher nicht

Der längt sich mit der Zeit. Did Spannrolle kann ebenfalls einen Defekt haben und ein Überspringen des Riemens verursachen, also zumindest den Förderbeginn mal in Grundstellung auslesen.

Glühkerzen brauchst du wie du ja weißt im Sommer nicht zum anspringen lassen.

Zitat von henning

die Einspritzdüsen reinigen lassen

Reinigen lassen ohne Düsenspitzen erneuern und oder abdrücken habe ich noch nie gehört. Meinst du die ganze Düse in einem Ultraschallbad oder wie kann ich mir das vorstellen?

Hatte ein sehr ähnliches Problem, bevorzugt im kalten Zustand, Außentemperatur war meiner Meinung egal:

musste lange orgeln, dann sprang er an, lief erstmal gefühlt auf 3 Zylindern für paar Sekunden und hinten kam eine Rauchwolke raus.

Hab mit meiner Werkstatt alles mögliche geprüft ( Luft in Kraftstoffleiting, Glühkerzen etc.). Nur den Förderbeginn fast zu letzt, weil vor 2 Jahren/15000km erst der Zahnriemen gemacht wurde.

Er hat sich trotzdem irgendwie verstellt in der kurzen Zeit.

Seit dem springt er wieder perfekt an

Gibt dann noch das Fehlerbild, das durch Undichtigkeiten z.B. in den Rücklaufleitungen der Kraftstoff in den Tank absackt und Luft gezogen wird.

Ich hab das Thema auch, witzigerweise aber auch beim Kaltstart nicht immer, gestern hat er auf Anhieb gehobst, nachdem ich die Standleizung laufen hatte...

NIcht unwahrscheinlich ist, dass undichte Einspritdüsen den Druck nicht halten und Diesel in den Brennraum tropft. Bedeutet auch schlechtes Spritzbild, evtl. Abfackeln der Glühkerzen. Revisionieren kostet ~400+ Euro. Einsätze tauschen und selber abdrücken weniger. Hat jemand eine Ahnung wie lange https://www.dieselsend.de zum Überarbeiten und Rückversand braucht?

Zitat von henning

Förderbeginn : niemand hat am Steuerriemen etwas verstellt, daher eher nicht

Und wie lange und wie viele Kilometer ist der Riemen schon drauf?

henning - Unter- bzw. Überschätze die ESD nicht - Kalicker -

Im Prinzip banal machbar

Zitat von Techniker

Hat jemand eine Ahnung wie lange https://www.dieselsend.de zum Überarbeiten und Rückversand braucht?

Das ist ein schwieriges Thema.....dazu gibt es im Forum vermehrt Unmutsbekundungen.

Zitat von Jeeper

Zitat von Techniker

Hat jemand eine Ahnung wie lange https://www.dieselsend.de zum Überarbeiten und Rückversand braucht?

Das ist ein schwieriges Thema.....dazu gibt es im Forum vermehrt Unmutsbekundungen.

Danke. Ist ein großes Kriterium für die Entscheidung selber machen - machen lassen, wenn man nur ein Auto hat.

Zitat von henning

Danke für die Rückmeldungen.

Der Motorzahnriemen wurde vor ca 40.000 km beim Vorbesitzer gewechselt , ich weiß aber nicht ob damals der zweite Riemen auch gewechselt wurde.

Das hat leider gar nichts zu sagen.

Ich kenne Werkstätten welche die Riemen ohne jegliche Einstellung wechsrln.

Frei nach dem Motto.

Ist ja vorher auch gelaufen.

Und natürlich zur Gewinnmaximierung 😇

Hatte das Problem auch mal. War bei mir eine Mischung aus zwei Faktoren:

Förderbeginn und Luft in der Dieselleitung durch ein kleines Loch.

Bei mir wurden beide Zahnriemen erst 2 Monate zuvor gewechselt, allerdings hatte die Werkstatt offenbar die Spannrolle für den ESP Zahnriemen nicht richtig eingebaut, weswegen die sich verdrehte. Zudem rieb die Dieselleitung (am durchsichtigen Teil) an einer Injektorleitung auf, da irgendwer die Leitung bei Arbeiten nicht richtig verlegt und fixiert hatte. Das Loch war so klein das kein Diesel rauslief, aber der dadurch Luft ziehen konnte, daher waren die Startprobleme stärker, wenn das Auto eine Weile stand.

Spannrolle richtig eingebaut, Förderbeginn nochmals korrekt eingestellt und Dieselleitung getauscht, schon war alles wieder bestens.

Einspritzbeginn zu spät für Aufzeichnung...

Also ja, total daneben.

Da muss erst mal statisch neu eingestellt werden. Also mit Messuhr.

Evtl. ist eine der Rollen lose oder defekt.

Zum Thema Dieselsend kann ich nur sagen, top schnell. Hab am Freitag letzte Woche die Düsen zum überholen geschickt und heute die Meldung bekommen das sie auf dem Weg zu mir sind. Also nicht einmal eine volle Woche. Das finde ich perfekt. Auch die verherige Anfrage per email war vorbildlich.

Kann ich nur bestens empfehlen.

Zitat von silvercircle

Auch die verherige Anfrage per email war vorbildlich.

Wenn er denn antwortet... Zeitweise scheint er keine Lust auf Kundschaft zu haben. Vielleicht muss man auch Bestandskunde sein, um eine Antwort zu bekommen. Ich hab nach dem zweiten Versuch aufgegeben.