Heute ging es an das "Heckblech" ich nehme an, dass das Teil Stoßfängerhalter heißt. Es ist das Teil auf dem die Stoßstange sitzt. Bei mir ist es an zwei Stellen verschraubt mit einem Runden Querträger der noch hinter dem Ende der Heckklappe hervorragt. Das Teil schien mir so einfach, da hab ich es nicht fotografiert... nun finde ich es natürlich nicht und die Stoßstangenhalter in der Bucht, bei Kleinanzeigen und im Wiki sehen alle samt komplett anders aus. Ich reiche ein Bild nach, aber vielleicht hat ja trotzdem schon jemand eine Idee wie es noch heißen könnte?
Also Heckblech kann ich bei dir immer noch nicht wirklich erkennen und auf den anderen Bildern, die du gezeigt hast, war dieses nach meiner Meinung eigentlich nicht so das ist zwingend getauscht werden muss.
Das was du suchst, ist mehr oder weniger der Stoßstangen träger für deine verbauten Anhängerkupplung. Diesen gibt es nicht einzeln und der Original Stoßstange Träger wird auf einer Zubehör Anhängerkupplung nicht passen.
Diesen gibt es nicht einzeln und der Originalstoßstangenträger wird auf einer Zubehör Anhängerkupplung nicht passen.
Ich sage es dir ungern, aber das ganze endet mit einer neuen Anhängerkupplung. Da hast du dann den Stoßstangenträger dazu!
Ah okay, dann sind die Stoßstangenträger also tatsächlich AHKspezifisch. Ärgerlich, aber dann habe ich ja vielleicht die Chance auch einen größeren Träger für ein kleines Moped oder? (wenn es sich nicht mit dem Reserverad in die Quere kommt)
Das "Heckblech" hat der TÜV so in den Bericht geschrieben und dabei den Stoßstangenhalter mit der Hand zerbröselt.
aber wie gesagt, wenns gut läuft wirft ein Profi einen Blick drauf. Wenns denn klappt.
Auch wenn mir klar ist, dass ich wohl der einzige bin der das noch für realistisch hält...
Hol dir beim Schlosser ums Eck ein Stück 3mm Blech. Schneid da 2 Stücke raus und mach ein paar 10mm-Löcher in das Eine von den beiden. Leg es auf das andere und hefte die Löcher voll. Die Einstellung passt, wenn der Metallsee, der entsteht, das 10mm Loch füllt, ohne dass du den Brenner bewegst. Das sollte in 2-5 Sekunden soweit sein. Wenn du durchfällst (der See tropft durchs Loch), war es zu viel Dampf. Wenn hinten die Verfärbung durch die Hitze (Anlauffarbe) gleichmäßig ist und der erkaltete See vorne glatt, ist es genau richtig. Sind die Anlauffarben nicht rund und gleichmäßig, sondern irgendwie fleckig, war es zu wenig Dampf. Das üben, bis es in Stellung "Blech liegt auf der Werkbank" gut klappt. Dann Blech in den Schraubstock klemmen, in der Stellung wie es nachher am Auto ist. Dann wieder üben, bis das sitzt. Dann ans Auto und Bananenblech aufheften.
