Passende Felgen für meinen T4 gesucht!

Da wirst Du schwer neue finden.

Kauf doch 4 Alufelgen. Die kosten oft auch nur wenig mehr.

Gebraucht ab 100€.

Und achte unbedingt auf die Radlast.

Sowas z. B.

Da passen meines Wissens Originalreifen und breitere.

Hatte ich auch schon drauf, in mattschwarz lackiert.

.

Ist EZ 11/95 noch vor GP?

Also die et die du aktuell fährst, lässt das ja vermuten.

Das engt die Suche natürlich ein.

Sonst musst mit Spurplatten arbeiten um die et anzupassen.

Übersicht der Serienfelgen – T4Forums Doku

Aus dem Zubehör und auch ohne irgendwelches zusätzliches Zeug ist auch immer ET und Traglast das allerwichtigste. Außerdem ist alles was optisch geil aussieht ist oft nur mit zusätzlicher Einzelabnahme Eintragung erlaubt

Uups, sowas meine ich. z. B.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alufelgensatz-7x15h2-et38-lk112-audi-a4-skoda-octavia-kba44246/3168551199-223-6231?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Ist wenn ich mich richtig erinnere die Autec A705 mit ca. 780kg Traglast und ET38.

Das gibt ne etwas breitere Spur

Habe von Bj. 94 / EZ 95 AAB (Diesel) vor GP 4x Stahlfelgen mit alten Reifen übrig, wegen Auflastung auf 2810 kg.

Vorher waren es 2.800 kg - somit sollten die einzelnen Felgen ca. 700 kg Lastindex (2.800 : 4) haben.

Kann morgen gerne mal gucken ...

Ähm, so funktioniert das nicht. Die höchste Achslast durch zwei ist die Mindest-tragfähigkeit der Felge.

Auf dem Gebrauchtmarkt sollten die Stahlfelgen für den T4 vor GP eigentlich noch in großen Stückzahlen verfügbar sein.

Man erkennt die ja auch ganz gut an der anderen Optik.

Vgl.auch https://t4-wiki.de/wiki/Rad

Gruss CC??

Zitat von ClubCali95

Habe von Bj. 94 / EZ 95 AAB (Diesel) vor GP 4x Stahlfelgen mit alten Reifen übrig, wegen Auflastung auf 2810 kg.

Vorher waren es 2.800 kg - somit sollten die einzelnen Felgen ca. 700 kg Lastindex (2.800 : 4) haben.

Kann morgen gerne mal gucken ...

Wenn es sich um original Felgen handelt, haben die entweder 730, 760 oder 900kg. Anhand der Teilenummer ersichtlich. A, B oder D am Ende.

So wie du das berechnet hast, geht das nicht, da die Lastverteilung bei Autos niemals gleichmäßig ist.

Mir erschließt sich auch nicht, warum man für 10 kg Auflastung ohne technische Änderungen andere Felgen benötigt... Aber darum geht es hier nicht...

Und brauchbare Stahlfelgen in gebrauchten Zustand werden immer wieder angeboten. Neu wird tatsächlich schwierig werden. Dann lieber die alten aufarbeiten ( lassen).

Moin,

tatsächlich ist es gar nicht so einfach, noch halbwegs annehmbare ET44-Felgen zu bekommen. Noch dazu gabs diese Felgen mit 3 unterschiedlichen Traglasten. Aufschluss gibt diese Auflistung:

Übersicht der Serienfelgen – T4Forums Doku

Die Ausführung D korrespondiert mit dem PR-Code 0J4, erhöhte Nutzlast.

Bei der letzten HU geriet ich an einen Prüfer, der mich die Radnabenabdeckungen abnehmen ließ, damit er die Teilenummern der Felgen ablesen, mit der Datenbank abgleichen und die Traglast der Felgen mit den Eintragungen im Fz-Schein prüfen konnte. Man tut also schon gut daran, die Teilenummern zu vergleichen, auch wenn die Felgen optisch nicht zu unterscheiden sind.

Letztes Jahr konnte ich noch 5 ET44er -Ausführung B- finden, die jemand vor 28 Jahren neu kaufte und dann trocken verpackt im Regal vergaß. Sie zieren jetzt meine Doka. Soll heißen: Man findet schon welche, braucht aber auch etwas Glück, gute zu finden.

Diese Felgen wurden halt nie besonders pfleglich behandelt, es sind ja "nur" Stahlfelgen. Enweder war es ein Nutzfahrzeug, da war es egal, oder man da Radkappen drauf oder hat sowieso auf alufelgen gewechselt und die ollen dinger maximal noch für die Winterreifen genutzt, da ist ja Optik zweitrangig.

Aber wenn sie noch nicht zu vergammelt sind, lassen die sich mit Hausmitteln oder auch professioneller durchaus wiederin ansehnlichen Zustand bringen. Ist halt ne Frage, was man ausgeben oder an Zeit investieren möchte.

Ich habe die ollen Stahlfelgen damals entrostet und mit Anthrazit Hammerschlag lackiert für die Winterreifen. Ideal, die Felgen hatten die gleiche Farbe wie der Bremsstaub und Dreck. Nachdem ich dann 17 zoll Alus für den Sommer hatte, habe ich die 16 Zoll Alus für die Winterreifen genommen und die Stahlfelgen damals im Forum weiterverkauft. Auch schon fast 20 Jahre her...

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/satz-stahlfelgen-in-6-x-15-et-44-fuer-vw-bus-t-4-701-601-027-b-/3195817453-223-4347?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Ich meine jemand hier aus dem Forum hat die Vito Felgen verwendet. Weiss aber nicht mehr vor/nach GP. Vielleicht hilft die SuFu weiter.

Ich habe jetzt schon 8 oder 9 Stahlfelgen auf Lager.

Die gibt's billig bei Kleinanzeigen, wenn's ganz schlimm ist eben sandstrahlen, ansonsten Rost abschleifen und Felgensilber draufsprühen.

Dann halten die locker 8 oder mehr Jahre.