Gibt es Infos zu sich lösenden Schrauben an den Pleullagern beim ACV ?

Hey,

gib ma in die Suche ein: Kurbelwellenlagerschrauben, da wird dir einiges zu dem Thema angezeigt.
Die Schrauben aber nicht nachziehen, sondern gegen neue ersetzen.

ja und es geht hauptsächlich um die 111er AXG/AHY, beim ACV tritt das problem eher selten auf.

Schrauben prüfen bringt nix, ersetzen oder nicht. Ich würde es an deiner Stelle tun.

Zitat von empire

ja und es geht hauptsächlich um die 111er AXG/AHY, beim ACV tritt das problem eher selten auf.

… Ich sag’s mal so: in fast 30 Jahren ACV, AJT und AXL fahren, teilweise mit Fahrzeugen, die über 700.000 km gelaufen waren, ist das noch nicht 1x vorgekommen.

Zitat von Nils2101

Schrauben prüfen bringt nix, ersetzen oder nicht. Ich würde es an deiner Stelle tun.

amicar Das empfiehlt hier ja nun auch ausgerechnet ein ABL-Fahrer...

Und das heißt ich habe keine Ahnung von was anderem als einem ABL?

Wenn der Motor schon rumliegt ist es ja fast nebenbei erledigt. Beim syncro will man ja erst Recht nicht nochmal ran.

Wahrscheinlich mache ich es auch bei meinem ACV im Rahmen des erweiterten Zahnriemenwechsels.

Schrauben nimmt man wohl am besten die vom Arl-Motor, die haben eine höhere Festigkeit. Teilenummer müsstest du schauen, findet sich aber im Forum auch öfter. Meines Erachtens dürfen die Schrauben auch aus dem namhaften Zubehör sein.

Zitat von Nils2101

Und das heißt ich habe keine Ahnung von was anderem als einem ABL?

Nee, quatsch. Wahrscheinlich würde ich es auch so machen, wenn der Motor quasi auf dem Tisch liegt.

Ölpumenschruben kontrollieren dann aber auch.