Wo siehst Du das? ... bei GK selber?
Ich finde bei allen Verkäufern das gleiche Bild ... mit der "guten" Spannrolle
https://www.ebay.de/itm/3656505582…GiCS-liF0n7b_vv
Hat jened kürzlich den HEPU-Satz gekauft und kann was dazu sagen?
Wer steht als Hersteller auf der Rolle? ... und von wem ist das Lager?
Hi,
habe im Juli 2025 den HEPU Satz PK05740 gekauft.
Bilder vom Satz habe ich hier gepostet:
Greets Schwaben-Klaus
bei mir exakt gleicher Inhalt im Sep 2025:
Conti Riemen,
Litens Romania Sapnnrollen
und klar, HEPU Wasserpumpe.
Hab damit meinen 8 Jahre/105k alten BOSCH Satz ersetzt. Der sah noch gut aus, für weitere 2 Jahre/20k. 
Das Lager der WaPu lief nur nicht mehr ganz sauber.
Beim Anblick der HEPU WaPu hatte ich den gleichen Eindruck, wie DoktorDrift.
Ausserdem den Eindruck, das der Motor schneller warm wird... aber das kann Einbildung sein... 
Kann sein, schmälere Schaufeln weniger Leistung / Umwälzung.
Hat eigentlich mal einer die Pierburg getestet? Klick
Ich habe die Wasserpumpe jetzt einfach mal bestellt.
Meine Hoffnung war, dass vielleicht eine Pumpe mit rausgeschliffenem VW Embleme ankommt und somit noch bessere Qualität als von den ganzen anderen Herstellern vermuten lässt.
Leider hat es sich nicht bestätigt, der Guss ist mit wenig Liebe gemacht, nichtmal an der Dichtfläche des O-Rings geglättet und das Pierburg-Logo scheint nur aufgelabelt zu sein.
Im Video kann man sehen, dass das Schaufelrad eiert und das Lagergeräusch eher laut einzuordnen ist.
Also ich würde sagen, der Kauf hat sich nicht gelohnt, Schade.
Zufällig habe ich heute gerade in den Bauteilunterlagen zur Wapu reingeguckt.
Pierburg ist nicht der Lieferrant der originalen Wapus. Soweit ich mich erinnere stand da was von Breuer. Aber ich kann morgen nochmal nachsehen.
Naja, die aktuellen Pierburg-Unterdruckpumpen bekommen für das Gehäuse auch keinen Schönheitspreis mehr, aber sie scheinen technisch immer noch Gold-Standard zu sein.
Die Druckgussformen sind halt irgendwann überstrapziert, aber die Funktionsteile werden nach mechanischer Bearbeitung zusammengefügt - und da kann man die Toleranzen heute wie auch vorher korrekt einhalten.
Habe gerade nochmal nachgeschaut. Es steht leider nicht der Hersteller dort sondern nur der Entwicklungsdienstleister Firma Rücker. Die Firma gibts aber nicht mehr. Das ist jetzt EDAG.
Lagerhersteller ist INA.
Habe mir auch nochmal das Pumpenrad angesehen.
Die Breite sollte 23,5 mm sein und Durchmesser 73mm. Mit 7 Flügeln.
Material GG ferritisch
Die Breite sollte 23,5 mm sein und Durchmesser 73mm. Mit 7 Flügeln.
Ich habe hier die GATES-Pumpe liegen:
- Flügelraddurchmesser70mm
- Flügelradhöhe 27mm
- Höhe der 7 Flügel 13mm (Guss)
Flügelhöhe aussen 13,5 mm
Ich habe mich mal auf Doof gestellt und beim Teiledienst am Tresen angerufen. Die originale Wapu ist natürlich entfallen, aber man könnte mir aus dem Zubehör eine mit guter Qualität besorgen. Auf meine Nachfrage sagte er, die würde dann von Meyle kommen.
Das nur mal so zur Info... Sagt natürlich nichts über die Qualität aus
VW bietet ja soweit ich weiß "quality Parts" an, soweit ich das verstanden hab sind das ausgewählte Zubehörteile wo meinem Verständnis nach zumindest etwas Hintergrundwissen zur Qualität der Teile vorhanden sein sollte.
Weiß jemand ob VW hier für den T4 ein Teil nennt/anbietet?
VW bietet ja soweit ich weiß "quality Parts" an, soweit ich das verstanden hab sind das ausgewählte Zubehörteile wo meinem Verständnis nach zumindest etwas Hintergrundwissen zur Qualität der Teile vorhanden sein sollte.
Weiß jemand ob VW hier für den T4 ein Teil nennt/anbietet?
Nein kein Angebot.
Im Internet findet man Hebu 10320.
Über VW Classic Parts werden viele Meyle Teile vertrieben.
Sind das die Teile für die "zeitwertgerechte Reparatur"? ehemalige VW-Werbung...
So wie ich das sehe gibt es am Markt 2 verschiedene Pumpen. Die mit Gußrad und die mit Blechrad.
Ich würde die Pumpe mit Gußrad bevorzugen, da sie am ehesten dem Original entspricht. Jetzt muss man nur herausfinden welcher Anbieter eine vernünftige Qualität liefert.
Janos Hast du die Pierburg-pumpe zurückgeben?
Noch nicht, wollte ich aber...
Die Druckgussformen sind halt irgendwann überstrapziert, aber die Funktionsteile werden nach mechanischer Bearbeitung zusammengefügt - und da kann man die Toleranzen heute wie auch vorher korrekt einhalten.
Das mag in der Regel so sein, aber die Auflagefläche zum Block anliegend und die Dichtfläche des O-Rings sind komplett in Gussrauheit, da wurde gar nichts geplant oder dergleichen. Für mich ist das minderwertige Qualität.
Die Druckgussformen sind halt irgendwann überstrapziert, aber die Funktionsteile werden nach mechanischer Bearbeitung zusammengefügt - und da kann man die Toleranzen heute wie auch vorher korrekt einhalten.
Das mag in der Regel so sein, aber die Auflagefläche zum Block anliegend und die Dichtfläche des O-Rings sind komplett in Gussrauheit, da wurde gar nichts geplant oder dergleichen. Für mich ist das minderwertige Qualität.
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Ist das nicht ein Kunststoffflügelrad auf deinem Bild?
Nein ist Guss, sieht man blöd in der Detailaufnahme. Hier sieht man es besser.
