AXG - Rumpeln / Grollen aus dem Riementrieb macht mich wahnsinnig :)

Zitat von Tdi gotha

Ab1800u/min ist das Geräusch bei mir auch weg .

Auch das ist typisch für ein defektes Wälzlager: bei niedriger Drehzahl pressen Gewichts-oder Zugkräfte die lädierten Kontaktflächen aufeinander, bei höheren Drehzahlen zentriert die rotierende Masse das Lager.

Mit einer der der defekten Limas konnte ich kaum noch anfahren, bin aber mit 100km/h ohne schmerzhafte Geräusche mehr als 1000km bis nach Hauese gekommen.

Das zerstörte Lager bringt durch seine diskontinuierliche Bewegung auch noch die Motorsteuerung durcheinander - das Ganze klingt dann wie ein kapitaler Motorschaden mit heftigstem Ventil-Kolben-Kontakt, kombiniert mit den typischen Quietschgeräuschen eines defekten Turbos.
Wirklich spooky ... ich hätte echt mal eine Tonaufnahme machen sollen ...

Zitat von yellowone

Zitat von Tdi gotha

Ab1800u/min ist das Geräusch bei mir auch weg .

Auch das ist typisch für ein defektes Wälzlager: bei niedriger Drehzahl pressen Gewichts-oder Zugkräfte die lädierten Kontaktflächen aufeinander, bei höheren Drehzahlen zentriert die rotierende Masse das Lager.

Mit einer der der defekten Limas konnte ich kaum noch anfahren, bin aber mit 100km/h ohne schmerzhafte Geräusche mehr als 1000km bis nach Hauese gekommen.

Das zerstörte Lager bringt durch seine diskontinuierliche Bewegung auch noch die Motorsteuerung durcheinander - das Ganze klingt dann wie ein kapitaler Motorschaden mit heftigstem Ventil-Kolben-Kontakt, kombiniert mit den typischen Quietschgeräuschen eines defekten Turbos.
Wirklich spooky ... ich hätte echt mal eine Tonaufnahme machen sollen ...

Ja das passt schon zusammen...denn die Lima hab ich auch noch nicht getauscht...und ein ajt läuft nicht so ruhig wie ein acv.....wobei es schon sehr viel besser ist nach g62 geber..

Zitat von hagmat

Zitat von Tdi gotha

..und ein ajt läuft nicht so ruhig wie ein acv....

Warum sollte er nicht, ist doch fast gleich?

Hast du deine Einspritzdüsen schon überholen lassen?

Nein...noch nicht..ist ja nicht so das er grottig läuft, Leerlauf ist stabil und Leistung ist voll da...habe mit kistekay mal eine Logfahrt gemacht ...alles gut....aber die Nebengeräusche trüben vielleicht das ganze....

Zitat von hagmat

Zitat von Tdi gotha

..und ein ajt läuft nicht so ruhig wie ein acv....

Warum sollte er nicht, ist doch fast gleich?

Hast du deine Einspritzdüsen schon überholen lassen?

Naja, die Laufruhe und der Klang ist schon anders beim AJT, weil er nur einmal einspritzt, im Gegensatz zum ACV und höher.

Am eigenen Leib, äh, Bus festgestellt...

Schwingungsdämpfer und hydrostößel sind bei mir keine 15000km alt. Er zieht auch sauber durch....ich habe mir mehrere acv angeschaut und irgendwie laufen die ruhiger als ein ajt .liegt sicher an den stanadyne Düsen.aber der Trapo den ich gekauft habe stand von der karosserie her am besten da.

Wenn ein AJT wie ein ACV läuft, dann ist der Förberbeginn meist zu spät beim AJT. Die AJT laufen rauer, weil nur eine Druckstufe in den Düsen.

Vergleichen kann man das eh nur wenn man am besten einen ACV ukd AJT mit frischen Düsen und korrekt eingestellten FB kennt oder nebeneinander stehen hat.