Meine Businstandhaltung Tankanzeige zeigt zu wenig an...

Habe heute mal die kleine Flex genommen und die 1mm Scheibe eingespannt,

um die vordere linke Kotflügelkante ala 111KW TDI anzupassen

Die kante musste ich ja schon etliche Male wieder in Form kloppen und über pinseln.

Heute war der Tag der Tage und ich wollte mir mal den Komposter angucken.

Also den Kotflügel abgeschraubt...

und, es war nur eine Handvoll Dreck dahinter

Ich habe da immer mit Druckluft oder mit dem Kärcher alles rausgespritzt,

hat sich wohl gelohnt

Habe alles entrostet, ich denke ich streiche da jetzt Brunox Epoxy Rostumwandler drauf,

dann zwei Schichten Mipa 2K-Epoxigrundierung und dann...

Guten alten Kunstharzlack?

Brantho Korrux habe ich auch noch gut 4 Liter,

aber das trocknet ja erst mal 2 Wochen.

Ich habe auch noch den original Lösemittelhaltigen Lack von VW.

Was mache ich am Besten???

(Innenkotflügel und den Kotflügel von innen)

Den Rost habe ich mit der Black&Decker Powerfeile, Negerkeks, Multidremel und Kunzer TurboIgel beseitigt.

Von der schön abgeflexten Kotflügelkante habe ich leider kein Foto gemacht

Ich bin auch angenehm überrascht

Der Rost wäre warscheinlich weniger gewesen, wenn da nicht eine rostige Schraube drin gelegen hätte.

Ich bin mal gespannt, wie die andere Seite aussieht.

Wie mache ich jetzt nach dem Entrosten am besten den Lackaufbau???

Bei der Gelegenheit mal die Ablausets von GLIWICE eingebaut.

Mein Frontträger, fast werksneuer Zustand.

Der wird natürlich noch ordentlich behandelt.

Dann gibt es ja noch den rechten Kotflügel...

Dan nicht zu vergessen die Anpassung der Kotflügelkannten ala 111KW,

damit die Reifen mit den 8,5" Felgen nicht die Kotflügelkante beim Ausfedern umbördeln.

Ihr seht an dem abgeflexten Blechstück deutlich,

dass ich da schon seit Jahren zurechtbiegen und nachstreichen musste...

Ich habe alles 2K-Epoxy grundiert, was ist den schlechter, wenn ich statt Brantho nitrofest nur Brantho 3in1 nehme?

Fettband ist klar, das kommt auch zwischen die Adapterbleche zur Kotflügelbefestigung.

Habe gerade mal gegoogelt Trocknungszeit lt. Datenblatt von Brantho 7-10 Tage...

Ich habe 6 Liter davon, das würde ich auch gerne verwenden.

Wann kann ich denn die 2. Schicht strichen?

Wann könnte ich den die Adapterbleche und die Kotflügel wieder anschrauben,

wenn da schön Fettband zwischen kommt.

Hat da jemand Erfahrung?

Grifffest soll es nach 8 - 10 Std sein.

Stabelbar geben die an 3-4 Tage.

Danke für deine Info!

Ich habe heute mal bei Brantho angerufen...

es gibt Härter 0,5L ausreichend für 5 Liter.

Kostet UVP 20,20€

Wird durch Prosol vertrieben.

Hat hier aber keiner....

Lieferzeit eine Woche

Also lasse ich es trocknen.

Ich mache überall Fettband zwischen

Ob 3in1 härter wird durch Zugabe von Härter habe ich nicht gefragt...

da ich von dem Zeug noch ein paar Liter habe,

würde ich das natürlich auch gerne verarbeiten.

Morgen geht es weiter

Ich bin auch mal gespannt, wie das 3in1 von gestern aussieht.

Habe damit bisher nur die Kotflügel von innen übergestrichen.

Die Innenkotflügel werde ich heute mal mit LKW-Chassislack streichen.

Mal sehen, was der für einen Eindruck macht.

Die 30mm Gummistopfen in den vorderen Radhäusern

werde ich heute auch mal demontieren und gucken, wie es da so aussieht.

Dann kann ich hoffentlich morgen das Ablaufset von GLIWICE mit dem 3/4" Schlauch einbauen.