Lenkwinkelsensensor neu kalibrieren/Nullabgleich

Hallo,
hier die nächste Baustelle:

Grundproblem war eine leuchtende Airbaglampe mit Fehler "Wiederstand zu groß (sporadisch). Kein großes Thema, es sei denn man hat ein Fahrzeug mit ESP. Zunächst hab ich mal die Wickelfeder ausgebaut und durchgemessen. Auf beiden Leitungen für den Airbag hatte ich 0 Ohm. Kollege FuMahatte mir netterweise seinen Airbag und seine Wickelfeder zu Testzwecken geliehen. Tatsächlich war der Fehler mit seiner Wickelfeder und meinem Airbag weg. Glücklicherweise konnte ich "günstig" (400€) eine gebrauchte ergattern. Das Thema mit dem Airbag ist jetzt erledigt, aber das neue Kalibrieren des Lenkwinkelsensors gelingt nicht.

Ich habe die Anleitungen dazu befolgt und mich in VCDS bei der Bremselektronik angemeldet (Login) und diese Codierung für meine Bremsen eingegeben. Dann, wenn ichs Richtig verstehe, muss man wohl bei den Grundeinstellungen auf den Block 001. Da zeigt mir VCDS aber folgendes:

Kann mir da jemand ggf. ne Anleitung "Nullabgleich Lenkwinkelsensor G85 fur Dummys" geben?

Besten Dank

Zitat von Janos

Hast du denn jetzt noch Fehler im Steuergerät oder Kontrollleuchten im Kombiinstrument an?

Japp, Im MFD Brems Motor und ABS-leuchte an. Im Fehlerspeicher steht, dass der Nullabgleich am Lenkwinkelsensor fehlt.

Also das Läuft noch nicht! Aber ich glaub ich hab vielleicht Idee warum.

Ich bin aber jetzt über was anderes gestolpert. Meiner ist ja n umgebaute Automatik auf Schaltung. Ich nehme an ich muss dann den Login und die Codierung vom Schalter nehmen? Weiß jemand, was es mit dem Unterschiedlichen Logins und Codierungen aufsich hat? Und was wäre, wenn ich dickere Stabis einbaue? Müsste ich dann das ESP auch neu Codieren?

Okay, danke. Dann wären meine Vermutungen ja richtig.

In der oben verlinkten Beschreibung von Golfgolfgolf ist der Vorgang ja ganz gut beschrieben. Funktioniert bei mir trotzdem nicht. Ich komme zwar in den Abgleich, aber ich kann start nicht drücken, weils ausgegraut ist. Aber gehen wir mal davon aus, daß der Abgleich automatisch startet.

Lenkrad ganz nach rechts, dann ganz nach links, dann langsam vorwärts fahren: jetzt müsste der Status von n.i.O. auf i.O. Umspringen. Tut er aber nicht.

Puh, keine Ahnung, aber ich hab die originale Vollversion von VCDS mit dem HEX-Kabel. Alles original, alles bezahlt, eigenlich muss das gehen.

Wenn ich auf (ich glaub) "Diagramm anzeigen" gehe, und das Diagramm dann wieder schließe, kann ich Start drücken, allerdings ist auch da bei mir das n.i.O aich nicht auf i.o. umgesprungen. Ist VAG-COM noch irgendwo verfügbar? War das nicht eh ne Freeware, aber man musste das Kabel kaufen um es zu benutzen?

Zitat von Golfgolfgolf

Dortigen Support schon kontaktiert?

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Ah, stimmt, dass könnte ich mal machen.

Zitat von yellowone

Hast Du?

Hab ich, ich komme ja auch bis zum Abgleich, der springt nur nicht um. Aber selbst wenn ich einen falsche Codierung wählen würde, müsste der Nullabgleich ja funktionieren. Das ESP würde dann halt gefährlich falsch regeln.

Zitat von ElCravale

Hi,

Sicher dass es das Steuergerät des Automatikgetriebes nicht mehr gibt.

Ich hatte letztens endlich mal Gelegenheit den 2001er Mixto ans VCDS zu hängen, obwohl der Umbau auf Schaltgetriebe ordentlich und fehlerfrei gemacht wurde (MSG wurde auf Scgalter codiert, Kombiinstrument wurde richtig codiert bzw ausgetauscht etc) war ich dann verwundert dass das Automatiksteuergerät sich meldete und weinte dass es keine Kommunikation zum MSG und zum Kombiinstrument habe und ihm einige Signale fehlen würden...

Grüße und DAnk

Das macht meins auch, wenn ich die Fehlerabfrage mache. Is ja alles so lang her.... Ich glaube der Kollege, der den Bus damals umcodiert hat, hats nicht geschafft das AGS komplett abzuschalten. Das das aber im allgemeinen Betrieb null Probleme bereitete, ham wirs einfach so gelassen.