2. Bild: sind das Schleifspuren auf der rechten Seite? ... also da, wo schon der Vorgänger zerbröselt wurde?
AXL geht plötzlich aus während der Fahrt, ESP Riemen beschädigt
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einfach mit Marke oder etwas ähnliches was man unterwegs so an Farbe findet die Riemenseite markieren. Wenn die Markierung weg ist dann schleift etwas.
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ZR-Schutz?
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Vielleicht sind es ja auch nur Reflexionen - auf der Innenseite de Riemenrades sieht man eine ähnliche Struktur.
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Das ist doch zu erwarten ohne Schutz. Der Fahrtwind wirbelt, Leitungen schwingen, werden warm und weicher, der Motor bewegt sich. Irgendwas Bewegliches kommt in Kontakt, da ist die Schrift sofort abgenutzt.
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Ich habe damit meinen Saugschlauch zum Turbo, welcher bereits längsrisse hatte damit verstärkt bevor ich die Turboschelle aufgespannt habe.... Jetzt1,5 Jahre später hab ich mal nach dem Bereich gesehen, und konnte es gar nicht glauben, sah aus als hätte ich das gestern gemacht. Null sichtbare Alterung, keine kräuselung, keine ablösung oder Schrumpfungsabzeichen einfach perfekt .
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Das ist doch zu erwarten ohne Schutz. Der Fahrtwind wirbelt, Leitungen schwingen, werden warm und weicher, der Motor bewegt sich. Irgendwas Bewegliches kommt in Kontakt, da ist die Schrift sofort abgenutzt.
Da kann 100% nichts hin kommen, hab alles mit Kabelbindern fixiert in der Nähe.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Auffällig ist eben das diese Spuren nur stellenweise sind, wo auch ein Zahn ist.
Vielleicht macht es auch gar nichts, aber ich kontrolliere jetzt natürlich öfters. Will ja wieder heim kommen.
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Könnte auch sein, dass sich die Halterung der ESP am Motorblock an einer der 3 Schrauben gelöst hat und nun leicht schief steht. Der Riemen läuft dann nicht mehr sauber auf das Rad der ESP zu. Er läuft an der Seite an, wo der neue Riemen schon wieder auffällig ist. Das ist an der ESP Scheibe.
Alternativ könnte auch die Achse der Spann- oder Umlenkrolle schief stehen, was den Riemen nicht mehr sauber laufen lässt und ihn gegen die ESP Scheibe laufen lässt. Vielleicht beim nächsten Kontrollstopp checken.
Greets Schwaben-Klaus
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bei #30 sieht man doch deutlich die Zahne auf dem Riemen abgebildet.
Ist hier an der Ausenseite die Spannung höher als gegenüber?
Dann wird der Riemen einseitig stark belastet.
