Nachdem in Vechta ja festgestellt wurde, das mein Motorhalter an einigen Stellen ausgebrochen ( dabei hätte man einfach den Motorhalter von meinem alten Motor verwenden können ) war und der Spannarm schlackerte, musste ich in Rüthen dann noch erfahren das der Bosch-Dienst in Oldenburg beim/nach dem prüfen der Pumpe nur 3 von 5 Anschlüssen richtig fest gezogen hatte. Ein Anschluss so lala und der letzte nur „eingesteckt“ war. Dann fehlte noch die Buchse für den Spannarm…bis jetzt haben alle Werkstätten in Oldenburg kläglich versagt und zum Teil einen weiteren Schaden am Motor in Kauf genommen. Da fahre ich doch lieber ein paar KM in der Gewissheit das ich gut aufgehoben bin.
