Tatü Tata, die Feuerwehr ist auch bald da :-)

Na, wer kennt es noch? Extrabreit 1982... präsentiert von Desiree Nosbusch. Ich hatte damals ihren Starschnitt (fast komplett) an meiner Zimmertür

Ich fürchte, DAS ist der Grund weshalb ich mir wieder so nen alten Zossen zugelegt habe... ich möchte die ZEIT ZURÜCK DREHEN... Damals hatte ich auch mehrere Malaguti Mofas, bzw. Mokicks. Alle geklaut damals... also mir, nicht VON mir...

Das hier wird jetzt also mein neuer Beitrag... von der ausgemusterten Feuerwehr zum Traum Wohnmobil. Ja, oder so ähnlich... ich bin für alle gut gemeinten Tips dankbar.

Die derzeitige Idee ist die: Ich hätte gern ein H-Kennzeichen, mit Blaulicht und dem ganzen "drumherum". Nutzen möchte ich das Fahrzeug später als "Hin und wieder Camper", das bedeutet, möglichst wenig FESTE Einbauten. Für ne Harley wird es vermutlich nie reichen, zwei Fahrräder INNEN transportieren wäre schon cool. Für mich ist es besonders wichtig, das ich GUT schlafen kann in meinem Wohnmobil... und kalte Getränke habe. PUNKT. Kochen, Stauraum etc. mir egal. Wer hat sowas bereits umgesetzt und hat vielleicht nen coolen Top für mich?

Gruß Thorsten

Der LT ist noch nicht hier, Sitze für vorn und hinten hab ich schonmal. Grundsätzlich wollte ich ja eine feste Liegefläche bauen, aber soooo viel Platz ist im LT ja dann auch nicht. Hinter die vorderen Sitze soll wohl ne kleine Küche, zum derzeitigen Gedankenstand werde ich die Trennwand drin lassen und auf Drehsitze verzichten. Daher brauche ich hinten eben auch Sitze. Eingetragen sind ja 6, 4 davon allerdings sind nur Hocker ohne Gurte etc... das will ich so niemand anbieten.

Die Schlafbank ist bis auf wenige kleine Stellen im Top Zustand, incl. Halterungen, Brett, Matratze und eben der Bank. Die vordere Abdeckung ist etwas angegriffen, allerdings nur der Kunststoff Bezug, das mache ich dann neu.

Direkt auf dem Weg nach Hause bei der Waschstraße angehalten und alles mit dem Hochdruckreiniger sauber gemacht. Nichts macht so gründlich sauber und die alten Sitze vertragen da problemlos. Hab ich schon zig mal gemacht, der ein oder andere konnte nachher nicht glauben, das das seine Sitze waren.

So schwebt es mir auch vor... aussen soll es alles original bleiben, drinnen eben ein kuscheliges "Einsatzfahrzeug". Es ist immer wieder erschreckend sowas zu lesen. Theoretisch haben ja alle Prüfer das gleiche Fachwissen... nur in der Praxis eben nicht. Der Eine will dies nicht, der Andere was anderes nicht, Meiner Meinug nach, sollte so ein altes Feuerwehrauto der Nachwelt erhalten bleiben, ganz einfach. Die Leute sehen das dann vorbeifahren und gut ist. Was ich Drinnen verändert habe oder werde, geht meiner Meinung nach niemanden was an.

So, für alle, die es gern sehen wollen: Das ist meine neue kleine Feuerwehr. Morgen hab ich einen Termin für eine Kurzzeitkennzeichen und ne TÜV Vollabnahme. Ich fahr da einfach mal hin, wird sicherlich was zu machen sein, aber auf Verdacht hab ich keine Lust. Die schlimmsten Stellen sind am hinteren linken Radlauf... aber das Teil ist 38 Jahre alt. Da war leider über längere Zeit viel nasser Dreck, ihr kennt das. Ansonsten hab ich endlich mal wieder echtes T3 Feeling... nur in groß und mit dem Motor zwischen den Sitzen...

Ich habe demnach einen roten 2-Sitzer mit Mittelmotor... wird sich bestimmt jeder einen Feuerehr LT drunter vorstellen.

Meiner hat zwar 6 Sitze, aber das würde ich niemanden zumuten... sind halt so Klapphocker ohne Gurte und solchen Schnickschnack.

Ein roter Zweisitzer mit Mittelmotor ist der Inbegriff eines reinrassigen Sportwagens. Durch den hinter den Sitzen platzierten Motor wird eine optimale Gewichtsverteilung und ein extrem agiles Kurvenverhalten erreicht.

So isses

So, alles raus, wirklich alles. Morgen zum ersten Mal zum TÜV. Kurz den linken Radlauf "repariert".. Soll keiner sagen, ich hätte kein Blech verwendet. Original Desperados Dose. Der Aluboden war echt ne Herausforderung. Verdünnung, Fettlöser, Alureiniger... Dann noch die Motorabdeckung repariert, Sa kommt eins zum anderen..

Ist ja nur für den TÜV und ich hab einfach noch mehr zu tun um mich mit solchen Banalitäten länger aufzuhalten.

Den Boden wollte ich eigentlich so belassen, auch auf die Gefahr hin, eben nicht zu wissen, was drunter ist. Jetzt wo du es sagst, bin ich mir doch unsicher.

So, wieder ein bisschen weiter - eute das Ausziehbett gebaut. Im ausgezogenen Zustand 190 x 140cm. Mehr ging nicht, weil die alten Wohnwagen Polster halt dieses Maß haben. Zusammen geschoben 190 x 70. Damit bleibt nocch ne Menge Platz zu den Schränken, die auf die andere Seite kommen. Im zusammengeschobenen Zustand kann ich die Schranktüren öffen, im ausgezogenen Zustand halten die Schränke die Matratzen da wo sie sein sollen. Vor die linke Schiebetür kommt eine Arbeitsplatte mit Kochfeld und Spüle. Dann stehen die Kannister in der Trittstufe und die Tür dient als Serviceklappe. Meine T4 Schfalfbank mit Brett, Gestell und Matratze ist damit über. Gebe ich gerne wieder ab.

Die kaputten Radläufe sind übrigens fertig, der TÜV Prüfer hat keine Einwände.

Der ganze TÜV Kram hat mich bisher 660€ gekostet. TÜV. AU, Umschreibung Behörde auf privat, Oldtimer Zulassung und Wohnmobil Zulassung. Ich bin ja mit dem leeren Auto dahin gefahren, hab daher nur 4 Wochen Zeit um daraus ein Wohnmobil zu zaubern...

Genau so ist das. Ich hab ein Schweißgerät, allerdings für solides Material, nicht für Autoblech. Da ich die Feuerwehr derzeit mangels Zulassung nicht bewegen kann, musste ich die Kleinigkeiten eben vor der Tür erledigen.