Bremslichtsicherung fliegt ständig raus

Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben!
  • Hallo liebe T4-Freunde,

    ich habe seit ca 1,5 Wochen Probleme mit meinen Bremslichtern.

    Es fing damit an, dass die Vorglühlampe geblinkt hat. Motor aus und wieder an, dann hat das blinken aufgehört. Nach ca. 30 min Fahrt fängt es wieder an. Ich habe mich dann auf Fehlersuche begeben und bin relativ schnell auf die Bremslichter gekommen und siehe da: Die Sicherung ist rausgeflogen.
    Ich habe dann die Sicherung getauscht, aber sobald ich auf das Bremspedal trete brennt sie wieder durch. (Ich bin mir gerade nicht sicher, ob es bei Zündung an UND aus war).
    Ich habe als nächstes den Stecker vom Bremslichtschalter (also der schwarze. ich habe einen schwarzen und einen blauen Schalter) gezogen, eine neue Sicherung eingesetzt und den Stecker mit einer Büroklammer überbrückt. Die Bremslichter haben geleuchtet.
    Ich habe also einen neuen Bremslichtschalter getauscht und eingebaut und alles hat wieder super funktioniert.

    Jetzt bin ich ca 200 km gefahren. Da ich in Irland wohne viele kleine kurvenreiche Straßen mit viel Bremsen und Gas geben.

    Und heute hat die Vorglühlampe wieder geblinkt, ich habe direkt nach der Sicherung geguckt. Diese ist auch wieder durchgebrannt und die Bremslichter funktionieren wieder nicht mehr.


    Es kann doch nicht sein, dass der neue Schalter nur 200 km hält??

    Aber wenn es etwas anderes ist, warum hat es mit einem neuen Schalter für die eine Woche funktioniert??

    Oder hätte ich BEIDE Schalter (also Bremslicht und Bremspedal) tauschen sollen?

    Hat jemand eine Ahnung, was es sein könnte?

    Ich habe kein Tempomat nachgerüstet, aber im Dezember letztes Jahr das erste Mal die AHK benutzt....


    Für eure Tipps bin ich wirklich sehr dankbar

    Liebe Grüße

    Nina

  • Gibt es denn verschiedene Anhängerkupplungen?

    Ja, auf Kabel prüfen bin ich auch schon gekommen. Ich finde nur merkwürdig, dass es mit einem neuen Schalter wieder ging. Ich denke, wenn ein Kabel durch ist, dann wäre es ja auch mit einem neuen Schalter nicht gegangen.

  • Du wirst nicht umher kommen Hand anzulegen und die Dose mal aufzumachen bzw. auch die Fassungen der Rückleuchten, Steckverbindungen und Massepunkt zu überprüfen und einfach, wenn schon offen, die Birnen tauschen.

    Sporadische Fehler sind da nichts ungewöhnliches und die AHK Dose lebt dort hinten ein wenig beachtetes Leben in Schmutz und Nässe.

    Grüße vom Chiemsee
    Mühli
    ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
    Besser als ein Bus :nixpeil: Viele Bussis :bussi:

  • Schau mal in die Dose der AHK ob da Wasser drin steht das könnte dann einen Kurzschluss verursachen. Dafür müsstest du diese losschrauben.

    8. HESSEN Treffen am Gederner See - 2016+2017+2019
    7. Bullitreffen an der Ahr 2016+2017 +2018+2019
    Hatzenport 2018.Stove 2021,Stove 2022,Losheim2022,Rurtreffen 2023,Losheim 2023,Losheim 2024,Hatzenport 2024,Losheim 2025,Hatzenport 2025
    Veränderungen an unserem Bus
    UWE + PETRA

    Einmal editiert, zuletzt von allstarlpg (29. September 2026 um 21:43)

  • Der Schalter selbst ist - relativ sicher - nicht das Problem. Er öffnet bloß die Büchse der Pandora für die Sicherung.

    Warum es mit dem neuen Schalter funktioniert hat - schwer zu sagen. Vielleicht hast Du die Problemstelle mit der Büroklammer trockengekocht....

  • Schaue dir mal die Glühlampen selbst an . Wenn sich der Glaskörper vom Sockel trennt dann kann es zwischen den beiden Drähten immer wieder zu Kurzschlüssen kommen . Wegen solcher einer Glühlampe hätte ich fast mal meinen Anhänger angezündet . So etwas raubt dir den letzten Nerv .

    lass mir mal kurz durchzählen, :rolleyes: stimmt ick hab se nich mehr alle. :thumbup:

  • Hey, ganz doofe Frage: Wie bekomme ich die Platte wo die Glühbirnen sind raus?
    In der Anleitung (und auf YT Videos sieht man) Laschen links und rechts zusammendrücken und die Platte nach hinten rausziehen. Wenn ich die Laschen zusammendrücke löst sich die Platte, lässt sich aber nur minimal nach vorne schieben. Wenn ich sie nach hinten rausziehen möchte, fühlt es sich an, als würde die Platte an der Karosserie hängen bleiben, also als wäre das Loch in der Karosserie zu kleine für die Platte. Ich hab drum herum geleuchtet und der Rand sieht frei aus. Auf der rechten Seite (also da, wo der Schrank ist) fühlt es sich genauso an.

    Gibt es da ein Geheimnis?

    Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!!!

    LG

  • Nein, kein Geheimnis. Bestimmt nur etwas verklemmt.

    Grüße vom Chiemsee
    Mühli
    ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
    Besser als ein Bus :nixpeil: Viele Bussis :bussi:

  • Das ist einfach eng und etwas frickelig. Beim ersten Mal habe ich schlussendlich die ganze Rückleuchte abgebaut, weil es mir zu nervig würde. Das ist aber ähnlich nervig...

    Probieren, drehen, schieben, ruckeln und dann ist's irgendwann raus.

  • Die Lichter hinter dem Wassertank (also Beifahrerseite) hab ich rausbekommen und sehen soweit ganz gut aus. Also alles schön sauber und silber.
    Die Lichter auf der Fahrerseite (also die in dem Schrank) bekomme ich einfach nicht raus und werde da wohl oder übel das Plastik abschrauben müssen.

    Ansonsten hab ich jetzt die AHK-Stecker gezogen, was aber keinen Unterschied macht.

    Sicherung fliegt immer noch raus. Jetzt auch beim Überbrücken des Bremslichtschaltersteckers. Also Stecker vom Schalter ziehen und mit einer Büroklammer den Stecker überbrückt. Vor dem Tausch des Bremslichtschalters ist die Sicherung beim Überbrücken noch drin geblieben.


    Hat jemand eine Ahnung, was es noch sein kann, wenn die Lichter auf der Fahrerseite auch gut aussehen? Oder sollte ich einfach mal neue Lampen reinmachen?

  • Ja genau. Die Stecker, die hinten an der Lichterplatte sind.

    Hab immer einen Stecker gezogen und dann geschaut welche Lichter nicht mehr gehen. Am Ende hab ich die Stecker, die keine Auswirkung auf Rückleuchte, Rückfahrlicht und Blinker haben nicht wieder eingesteckt. Das müssten doch die Stecker sein, die zur AHK gehen, oder hab ich da einen Denkfehler?